Устройство для крепления мачты строительного подъемника к зданию

(д) В 66 В 9/18 ГОСУДАРС ГЮ ДЕЛА ТВЕННО КОМ 3 ОБРЕТЕНИЙ Т СССРОТНРЫТИй г,(46) 15,03,84, Бюп,10 1(72) Г.Ф.Левин и Е,Я.Попелов (71) Специальное конструкторское бюро "СКБ- Мосстрой)(53) 621.876 (088.8)6) 1, Авторское свидетельство СССР . 658064, кп. В 66 В 9/18, 1976 (прототип).;(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ МАЧТЫ СТРОИТЕЛЬНОГО :ПОДЪЕМНИКА К ЗДАНИЮ, содержащее кронштейны, один конец каждого из ко,торых связан с мачтой, а другой посредством балок и штанг со стенкой здания, отличающееся тем,что,с целью снцжения трудоемкости монта;жа устройства путем .увеличения шага крепления кронштейнов к зданию, оно снабжено вспомогательным крепежным приспособлением, включающим в се; бя допопннтеаьную переставную балку, : устанавливаемую на одном из кронштейнов, смонтированный на.мачте выше последнего дополнительный Л-образный кронштейн, двуплечий рычаг, жестко связанный с вершиной дополнительного кронцаейна, и гибкие скрещивающиеся тяги .с винтовыми стяжками, причем одни концы ; этих тяг закреплены на свободных кон:. цах рычага посредством стяжек, а дру"1 гне - неподвижно на указанной дополни-тельной переставной балке.1 107Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению,.в частности к устройствам для крепления мач- ,ты строительного подъемника к зданию,Известно устройство для креплениямачты строительного подъемника к зданию, содержащее кронштейн, один конец которого связан с мачтой, а другойпосредством балок и штанг - со стенкойздания 1)1 ОНедостатком данной конструкции является то, что она имеет значительнуюметаллоемкость за счет большого количества опор, что приводит к дополнительным трудозатратам на их монтах. 15Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа устройства путем увеличения шага крепления кронштейнов кзданию,Укаэанная цель достигается тем, что 20устройство дпя крепления мачты строи -тельного подъемника к зданию, содержащее кронштейн, один конец которогосвязан с мачтой, а другой посредствомбалок и щтанг со стенкой здания, 25снабжено вспомогательным крепежнымприспособпением, включаюшим в себядополнительную переставную балку,устанавливаемую на одном из кронштейню, смонтированный на мачте вышепоследнего допапнительный Л-образныйкронштейн, двуплечий рычаг, жесткосвязанный с вершиной допопнительнагокронштейна, и гибкие скрешиваюшиесятяги с винтовыми стяжками, причемодни концы этих тяг закреплены на сво 35бодных концах рычага посредством стяжек, а другие - неподвино на указанной дополнительной переставной балке.На фиг, 1 изображен подъемник скронштейнами дпя крепления его мачтык зданию, общий вид; на фиг. 2 узел 1на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез А-А нафиг, 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б нафиг. 1,Устройство содержит кронштейн 1,45одним концом прикрепленный к мачте 2,а другим концом посредством балки 3с отверстиями и штанг 4 - к зданию,На кронштейне 1 закреплена допапни 50тельная переставная балка 5, а намачте 2 - дополнительный Л-образныйкронштейн 6, двуплечий рычаг, концы7 и 8 которого с помошью скрещивающихся гибких тяг 9 и 10, имеющих 9584 2винтовые стяжки 11 и 12, соединеныс концами балки 5.Устройство работает следующим образом,При монтаже .мачты подъемникасначала устанавливают постоянную опору - кронштейн 1. Затем на,нем закрепляют дополнительную балку 5, а на мачте 2 закрепляют одним концом допопнительный кронштейн 6 с двуплечим рычагом, конец которого упирают в стенуздания. Затем винтовыми стяжками 1112 тяг 9 и 10, смонтированных наконсопях 7 и 8 на концах дополнительной балки 5, регулируют прижим дополнительного кронштейна 6 к стенке здания, тем самым предотвращая раскачкумачты 2, Далее устанавливают следую-.щую постоянную опору - кронштейн 1крепления, при этом расстояние междупостоянными опорами увеличивается,Снимая дополнительную балку 5 и дополнительный кронштейн 6 с консолями7 и 8 соответственно с кронштейна 1крепления и мачты 2, т,е, размонтируяустройство, переносят его на последуюшую установленную постоянную опору(следующий кронштейн 1 крепления),где опять монтируют.Таким образом, крепят мачту 2 повысоте всего здания, сокращая количество постоянных опор путем увеличения шага между ними и при этом увеличивая предлагаемым устройством ееЪустойчивость. При установке мачты по высоте выше уровня крыши для обеспечения выхода на нее людей и подачи грузов предлагаемое устройство заменяет кронштейн 1 крепления, так как крепление его за парапет недопустимо вследствие отрывных усилий. Дополнительный кронштейн6 устройства не создает отрывных усилий на парапет, а наоборот прижимает его.При демонтаже мачты процесс повторяется в обратном порядке,Применение предлагаемого устройства сокращает количество устанавливаемых постоянных опор, а следовательно, уменьшает расход металла. При этом путем уменьшения копичества устанавливаемых опор сокращаются и трудазатратыеФТираж В 26 Пдарственного комитета СССРретений и открытийква, Ж, Раушская набд. 4/5 аэ 1241/20ВНИИПИ Госупо делам изоб113035, Мос одписнсе ПП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4