Рольганг прокатного стана

(19) 10491 1) В 21 В 39/00 ТЕТ СС И ОТНРЫ САНИ БР НИЯ К АВ Пара- .аковаНовозавод н,А Л . П. Е инение ельный во СССР1979.,вишь Ф М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Производственное объекраматорский машиностроит(53) 621.771,28 (088.8)(56) 1; Авторское свидетель275974, кл. В 21 В 39/002. Заявка ФРГ244368кл. В 21 В 39//00, 1980. Г 54) (57) РОЛЪГАНГ ПРОКАТНОГО СТА НА, включающий раму, несущую приводныс ролики," подшнпниковые узлы которых уста. новлены в опорах, размещенных в расточка рамы, отличающийся тем, что, с целью повы шения надежности работы рольганга за сче 1 компенсации теплового расширения роли ков при прохождении горячего проката, опоры подшипниковых узлов роликов, распо. ложенные с нх неприводной стороны, установлены с возможностью нх перемещения относительно рамы по оси роликов.Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано дляподачи и выдачи раската на обжимных про.катных станах непосредственно у уширительной клети,По технологическому процессу прокаткьв уширительную клеть обжимного прокат.ного стана подаются короткие слитки с большим раэвесом (до 25 т), при этом слиткиповорачиваются на 90, т.е. подаются в уширительную клеть параллельно бочке роли. 1 Ока рольганга и в таком положении проходитпроцесс обжатия слитка. После обжатия слиток выдается на рольганг, потом обратнопо рольгангу в уширительную клеть, из клети в рольганг и т.д.Поэтому рольганг непосредственно у уширительной клети обжимного прокатного стана должен иметь большую грузоподъемностьи минимальный шаг между роликами рольганга.Известен рольганг прокатного стана, вклю Очающий раму, ролики с подшипниковымиузлами, закрепленными на раме ири помощи клиньев, и привод роликов 11.Однако такая конструкция обеспечиваетминимальный шаг роликов только при небольшой грузоподъемности подшипников.Кроме того, во время эксплуатации частовыходят из строя подшипниковые узлы изза отсутствия амортизаторов.Наиболее близким техническим решениемк изобретению является выполнение рольганга прокатного стана, включаюи 1 его раму, несущую приводные ролики подшипниковые узлы которых установлены в опорах,размещенных в расточках рамы, Опоры обеих сторон роликов объединены в секции,установленные на амортизаторах, 35Секция к раме крепится при помощи штырей. В процессе эксплуатации из-за температурных удлинений роликов (слябы передаются с температурой200-1250") для обес.печения работоспособности подшипников,последние с неири водной стороны род ьга ига установлены с возможностью перемещения в корпусе подшипника. Для увеличениягрузоподъемности с сохранением шага между роликами, как правило, ролики снабжаютчетырехрядными подшипниками 121.45Однако ио своей конструкции четырехрядные подшипники качения лишены возможности перемещения в корпусе вдоль осиролика относительно рамы рольгангз.Целью изобретения является повьидениенадежности работы рольганга за счет комиенсации теплового расширения роликовири прохождении горячего проката.Указанная цель достигается тем, что врольганге прокатного стана, включающемраму, несущую приводные ролики, подшип,чиковые узлы которых установлены в опорах,55размещенных в расточках рамы, опоры подшипниковых узлов роликов, расположенныес их неириводной стороны, установлены с возможностью их перемещения относительно рамы по оси роликов,На фиг. 1 изображен рольганг, общийвид в плане; на фланг, 2 - вид А на фиг, 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг.4 -- разрез В-В на фиг, 1; на фиг. 5 -разрез Г-Г иа фиг. 4; на фиг, 6 - разрезД-Д на фиг. ; на фиг. 7 - разрез Е-Ена фиг. 6.Рольганг прокатного стана включает рамы 1 и 2, в расточках которых своими опорами 3 и 4 установлены ролики 5. Привод 6роликов может быть как групповым, так ииндивидуальным. Расточка рамы облицована планками 7 и 8. Рамы соединены междусобой стяжками 9,При этом каждый ролик снабжен четырехряднь 1 ми подшипниками качения. Подшипники установлены в опору подшипниковогоузла, опирающегося на амортизаторы 10(амортизаторы могут быть пружинные, резиновые или комбинированные).С приводной стороны опора 3 выполненацельной для двух роликов и установленасвоим хвостовиком 11 в расточке рамы 1.С неириводной стороны опора 4 выполненаиз двух частей, соединенных между собойшпонкой 12 и болтами 3, размещенными вхвостовике.14,Рольганг работает следующим образом.Ролики 5 на подшипниках попарно собираются в цельной опоре 3 приводной стороныи каждый ролик - в соответствующую частьопоры 4 с неприводной стороны рольганга.Собранные пары роликов вставляются врасточки рами 2, которые соединяютсямежду собой стяжками 9, при этом неточность изготовления роликов по длине компенсируется возможностью перемещения одной части опоры 4 относительно другой снеприводной стороны рольганга.Во время приема и выдачи рольгангомслябов статические и ударные нагрузкивоспринимаются роликами многорядно (четырехрядного подшипника и амортизаторами иодшииникового узла).Тепловые расширения роликов 5 от на.гретого сляба компенсируется тем, что снеприводной стороны рольганга каждый ролик может перемещаться совместно со своейчастью опоры 4 вдоль оси ролика друг относительно друга, так как каждая частьперемещается относительно друг друга врасточке рамы 2 по облицовочным планкам8 и по шпонке 2.Болты 13 предназначены и для взаимнойфиксации частей опоры ири ее установке врасточку рамы,Таким образом, выполнение с неприводной стороны опоры из отдельных частей (индивидуально для каждого ролика), обеспечивает надежность при эксплуатации роль- ганга для подачи и выдачи слябов развесом до 25 тонн ири 1200.1250 С.1 У РФ о Составите Теюред И. В Тираж 8 6 ИПИ Государствей по делам изобрете Москва. Ж - 35,ППП Патент, г.льеваКор Подл нтета СС ткрытий я наб., д ул. Прое ного ком ниб и о Раушска Ужгород,130илиад Редактор Н: ДанкулЗа каз 8292/7ВН ректор О, ТигоясноеСР4/5ктная, 4