Индуктор линейного электродвигателя

:1.4 ,ЕН ОПИС БР Е И АВТОРСИОМ ЕТЕЛЬСТ 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ, ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИ(71) Особое конструкторское бюро ли-нейных электродвигателей(56 ) 1. Патент США Ю 4131812,кл. Н 02 К 41/02, 1978.2. Авторское свиДетельство СССРпо заявке Н 3301963, кл. Н 02 К 41/025,:1981 (прототип)(54)(57) 1.ИНДУКТОР ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТ-РОДВИГАТЕЛЯ, содержащий шихтованныймагнитопровод, включающий зубцовый .слой и ярмо, обмотку, уложенную впазах магнитопровода, установленныемежду нажимными плитами и магнитопроводом Г-образные пальцы, полки кото" рых ориентированы вдоль вылета лобо-, вых частей обмотки, и защитный кожух лобовых частей, прикрепленный к полкам нажимных пальцев, о т л и ч а ю щ и й .с я тем, что, с целью повышения надежности электродвигателя,магнитопровод по ширине разделен на части, между которыми вдоль зубцов установлены вкладыши с отверстиями,а на зубцовый слой установлен дополнительный защитный кожух с прикрепленными к нему стержнями,.расположенными в отверстиях вкладышей и соединенными с нажимными плитами со стороны ярма бол. товыми соединениями.2. Индуктор по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД .вкладыши установлены по длине индуктора на расстоянии, кратном величине двойного полюсного деле ния.1 10Изобретение относится к линейнымэлектродвигателям, в частности к конструкции индуктора линейного электродви гателя, и: может бы ть испол ьзо вано в приводе высокоскоростного транспорта.Известен индуктор линейного электродвигателя, содержащий шихтованныймагнитопровод с зубцовым слоем, в пазах которого уложена обмотка, ч защитный кожух лобовых частей, укрепленный при помощи кронштейнови шпилек, смонтированных с двух сторонна ряде клиньев 1,При установке кожуха в областиактивной поверхности индуктора кронштейны устанавливаются в отверстия,выполненные на поверхности кожуха,между кожухом и индуктором вставляются шпильки, которые затем привари ваются к кронштейнам.Недостатком индуктора являетсянизкий уровень надежности.Это обусловлено тем, что эубцовый слой магнитопровода не защищен кожухом,вследствие чего активная поверхность индуктора, в ряде случаевпо условиям эксплуатации, подвержена механическим, атмосферным и дру гим вредным воздействиям, что сни%жает надежность и долговечностьэлектродвигателя,Приварку шпилек к кронштейнампроизводят на индукторе с уложеннойобмоткой, что может привести кполному или частичному повреждениюобмотки в лобовой части, Креплениекожуха представляет собой неразьемное соединение. Это делает индуктор неремонтопригодным, затрудняетего техническое обслуживание, профилактический ремонт и тем самымснижает срок его службыНаиболее близким по техническойсущности к предлагаемому являетсяиндуктор линейного электродвигателя, содержащий шихтованный магнитопровод, включающий зубцовый слойи ярмо, обмотку, уложенную в пазахмагнитопровода установленные между нажимными плитами и магнитопроводом Г-образные пальцы, полки которых ориентированы вдоль вылеталобовых частей обмотки, и защитныйкожух лобовых частей, прикрепленныйк полкам нажимных пальцев 2 .Недостатком данной конструкцииявляется низкая надежность. Этообусловлено прежде всего тем, что 40574 2зубцо вый слой ма гни топро вода незащищен кожухом, вследствие чегоактивная поверхность индуктора в ряде случаев подвержена механическим,атмосферным и другим вредным воздействиям, что существенно снижает надежность и долговечность электродвигателя. С другой стороны, креплениеобмотки в зубцовом слое магнитопро"О вода с помощью пазовых клиньев уменьшает коэффициент заполнения паза.медью, ухудшает теплоотвод,Изготовленйе и использование технологических нажимных пальцев, .уста 15 навливаемых между пакетом и нажимными плитами при сборке магнитопровода, и последующее их удаление усложняет технологию изготовления индуктора.20 Цель изобретения - повышение надежности электродвигателя и повыше.ние КПД,Указанная цель достигается тем,что в индукторе линейного электро 25 двигателя, содержащем шихтованныймагнитопровод , включающий зубцовыйслой и ярмо, обмотку, уложенную впазах магнитопровода, установленныемежду нажимнымй плитами и магнитопроводом Г-образные пальцы, полки котог,.рых ориентированы вдоль вылета лобовых частей обмотки, и защитный кожух лобовых частей, прикрепленный кполкам нажимных пальцев,магнитопроводпо ширине разделен на части, междукоторыми вдоль зубцов установленывкладыши с отверстиями, а на зубцовый слой установлен дополнительный за- .щитный кожух с прикрепленными к нему4 О стержнями, расположенными в отверстиях вкладышей и соединенными с нажимными плитами со стороны ярма болтовыми соееинениями.Вкладыши могут быть установлены45 по длине индуктора на расстоянии, кратном величине двойного полюсного деления.На фиг. 1 изображен индуктор ли"нейного электродвигателя, общий вид,в разрезе; на фиг, 2 - магнитопровод с нажимными плитами; на фиг. 3 защитный кожух лобовых частей обмотки; на фиг,4 - защитный кожухэубцового слоя.55Индуктор линейного электродвигателя содержит шихтованный магнитопровод, рключающий зубцовый слойиярмо 2, В пазах зубцового слоя 1 уложена обмотка, лобовые части 3 кото3 100 рой закрыты кожухом ч лобовых час тей, а акти вн ая по верхност ь индуктора закрыта кожухом 5 зубцового слоя .Шихтованный магнитопровод спрессован с двух сторон в зоне ярма 2 нажимными плитами 6, при этом крайние листы снабжены нажимными пальцами , ряд из которых выполйен в ви.-. де вкладышей 8 с отверстиями 9,.со единяющими активную поверхность индуктора со спинкой ярма. В отверстия 9 вкладышей 8 вставлены основа- ния 10 Г образных нажимных пальцев 11, полни 12 которых сориентированы 15 вдоль вылета лобовых частей 3 обмотки, а их основания 10 связаны с нажимйыми плитами 6 при помощи болто" вых соедийений 13.Иежду частями 1 магнитопровода 20 вдользубцов также установлены вкладыши 8 с отверстиями 9,прикрепленные к зубцам и ярму отдельных листов маг нитопровода при помощи точечной сварки. 25Количество вкладышей 8 по ширине и. длине магнитопровода, а также расстояние между ними. определяется из усло" вия обеспечения гаранТированной жест- кости и надежности крепления защитно"З 0 го кожуха 5 к активной поверхности ин дуктора. Вкладыши могут быть выполнены из магнитопроводящего,.а также из. немагнитопроводящего и неэлектро- яроводного материала и могут иметь различную конфигурацию. Длина листов магнитопровода, установленных между соседнищ вкладышами 8 по дли" не, магнитопровода, равна расстоя" нию между ними40 Обмотка закреплена в пазах зубцового слоя 1 с помощью кожуха 5;который в свою очередь крепится кполкам 12 Г-образных нажимных пальцев и к стержням 15, проходящим .через отверстия 9 во вкладышах8 и соединенным с выступами 16 боолтовыми соединениями 13,Вкладыши 8, установленные междучастями 1 М магнитопровода, располо",жены по длине индуктора на расстоянии, кратном величине двойногополюсного деления,Надежное крепление защитного кожуха 5 к зубцовому слою магнитопровода позволяет защитить активную поверхность индуктора от механических, атмосферных и других вредних воздействий, возникающих в ря"де случаев при эксплуатации, и темсамым существенно увеличить надежность . и долговечность индуктора;закрепить обмотку в пазах 1, избавившись от пазовых клиньев, уве"личить коэффициент заполнения пазамедью, улучшить теплоотвод и темсамым повысить энергетические показатели линейного электродвигателя.Крепление защитного кожуха 5зубцового слоя с помощью разъемныхсоединений позволяет проводить техническое обслуживание, повышая темсамым надежность и долговечностьиндуктора, Сочленение (сварка ) защитного кожуха 5 со стержнями 15 иполками 12 Г-образных нажимных паль.цев 11 .вне индуктора с уже уложенной обмоткой позволяет избежать повреждения обмотки,установка вкладышей 8 по длинеиндуктора на расстоянии, кратномвеличине двойного полюсного деления,позволяет уменьшить потери в ярме 2 индуктора,и тем самым увеличить КПД электродвигателя, поскольку в линейных .-электродвигателяхв сечениях ярма, удаленных от краяиндуктора на четные числа полюсного деления, магнитные потоки в любой момент времени равны нулю.Таким образом, предлагаемый ин"дуктор по сравнению с прототипом об",ладает повышенной надежностью и болеевысокими энергетическими показателями, а также является ремонтопригодным и технологичным. Он иожет применяться в тяговых линейных электро.двигателях привода промышленного ипассажирского транспорта, а также вусловиях агрессивной среды.Использование предлагаемого индуктора позволит повысить надежность линейного электропривода.