Вторичный элемент линейного асинхронного электродвигателя

Оп ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик884051 Ф7(51) М Кл з Н 02 К 41/025 Гееударстееааый кометет Опубликовано 23,11,81, Бюллетень43Дата опубликования описания 23,11.81(53) УДК 621,313. .282 (088,8) па делам нзобретений и открытий(72) Авторы изобретения В. Ф. Шинкаренко, Л. П. Нижник и В. С. П обое конструкторское бюро линейных элек аявител(54) ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯемент лидвигателя, репленны- опроводяи имеются укций втожение конся в конце Зт ению тяго- роме того,концевых Изобретение относится к электротехнике в частности к конструкции вторичного элемента линейного асинхронного электродвигателя, используемого для привода скоростного и высокоскоростного транспорта.Известна конструкция вторичного элемента линейного асинхронного электродвигателя,: в которой магнитопровод выполнен из. секций, а концы электропроводящих пластин, находящиеся в зазоре между секциями магнитопровода, изогнуты и соединены меи ду собой к вспомогательной ферромагнит ной подкладке при помощи резьбового крепления 1. Известен также вторичный э нейного асинхронного электро содержащий магнитопровод с за ми на нем пластинами из элект щего материала, между которым температурные зазоры 2.Недостатком известных констр ричного элемента является иска туров вихревых токов, находящих пластин, что приводит к ухудш вых характеристик двигателя, К такое конструктивное решение участков пластины возможно только при секционной конструкции магнитопровода вторичного элемента и его нельзя применять на участках вторичного элемента со сплошным магнитопроводом. При таком решении требуется также достаточно сложная фиксация концов пластины к магнитопроводу, обеспечивающая их взаимное перемещение при температурных удлинениях. Известное закрепление концов пластин при температурных деформациях не гарантирует перемещений концов пластин в .сторону зазора индуктора, что снижает надежность. Целью изобретения является улучшение тяговых характеристик двигателя и повышение надежности крепления пластин вторичного элемента.Указанная цель достигается тем, что на концах упомянутых пластин имеются электропроводные участки, охватывающие магнитопровод и имеющие ширину не менее половины полюсного деления, а между электро- проводными участками и магнитопроводом установлена прокладка из упругого материала.88405 формула изобретения Афиг 3На фиг. 1 - 4 показаны возможные варианты конструктивного исполнения предлагае.мого вторичного элемента,Вторичный элемент состоит из ферромагнитного магнитопровода 1 и пластины 2 изэлектропроводящего металла (например,алюминия). Пластины 2 своей среднейчастью жестко крепятся к магнитопроводу 1.На концах пластин 2 имеются участки 3(из материала пластины 2), которые вместес пластиной 2 образуют замкнутый электропроводящий контур для вихревых токов спо периметру поперечного сечения магнитопровода 1.Для обеспечения продольного перемещения концов пластины 2 относительно магнитапровода 1 при температурных расширенияхмежду магнитопроводом 1 и участками 3устанавливают прокладку 4 из упругогоизносоустойчивого материала,При прохождении индуктора линейногодвигателя над торцевыми участками пластин вторичного элемента, вследствие более 2 фкороткого пути для замыкания, вторичныетоки замыкаются по контуру, образованному пластиной 2 и участками 3, вдоль периметра поперечного сечения магнитопровода . Это дает возможность при длине короткозамкнутого торцевого участка каждойпластины, равной не менее половины полюсного деления, сохранить без искажения контуры замыкания вихревых токов в непосредственной близости к торцам пластин 2.Предлагаемое конструктивное решение звторцевых участков пластин позволяет егореализовать не только при блочной конструкции вторичного элемента, но и на любом участке сплошного магнитопровода вторичного элемента, Кроме того, без дополни. тельных узлов и приспособлений обеспечивается надежное перемещение концов пластин относительно магнитопровода, исключающее выпучивание пластины при температурных расширениях.Предлагаемое изобретение обладает улучшенными тяговыми характеристиками и повышенной надежностью и может быть применено в транспортных системах с .односторонними линейными асинхронными электродвигателями,Вторичный элемент линейного асинхронного электродвигателя, содержащий магнитопровод с закрепленными на нем пластинамй из электропроводящего материала,между которыми имеются температурныезазоры, отличающийся тем, что, с цельюулучшения тяговых характеристик и повышения надежности крепления, на концахупомянутых пластин имеются электропроводные участки, охватывающие магнитопроводи имеющие ширину не менее половиныполюсного деления, а между электропроводными участками и магнитопроводом установлена прокладка из упругого материала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР634431, кл, Н 02 К 41/02, 1977.2. Патент Великобритании1371266,кл, Н 2 А, 1972.Бокшан ьк Редактор Н. Гун оЗаказ 10250/81ВНИИПпо113035, МФилиал ППП Составитель С. ВеТехред А. БойкаТираж 733Государственного колам изобретений иква, Ж - 35, РаушскПатентъ, г. Ужгород,гржановскаяКорректор Подпнсно итета СССР 1 крытий я наб., д. 415 ул. Проектная,