Способ монтажа разрезного двухблочного пролетного строения моста и монтажно-сцепное устройство для его осуществления

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфюэ СоветскнкСоцналнстнческнкРеспублнк(22) Заявлено 040981 (21) 3333142/29-33 Е 01 Р 21/00 с дрисоединением заявки 11 о -Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий,Г.фоменк 1 сйиуть ,г .:е. сесоюзный научно-исслед транспортного строн ательск льстваф(71) Заявите 4 ) СПОСОБ МОНТАЖА РАЗРЕЗНОГО ДВУХБЛОЧНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА И МОНТАЖНОЕ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНЙ азы, док ных Наиболе по техниче мому эффек ного двухб ния моста, одного из летного ст на одном ванной час моста монт 30 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при монтаже раэрезных пролетных строений мостов с помощью кранов.Известен способ монтажа разрезного пролетного строения моста, включающий установку на дно препятствия качающейся раьн, шарнирно соединенной верхним концом с передней частью пролетного строения, а также надвижку пролетного строения с использованием тяговых и тормозныхлебедок 1 3Недостаток данного способа - значительная трудоемкость ввиду не 15 обходимости монтажа качающейся р установки тяговых тормозных лебе и трособлочной систеьвю накаточ путей, а также осуществления надвижки е близок К предлагаемому кой сущности и достигаеу способ монтажа разрез- очного пролетного строе- включающий строповку локов монтируемого прооения к установленному з берегов или смонтирои пролетного строения ажному крану, установку блока одним концом на опору мост, строповку к монтажному крану другого блока монтируемого пролетного строе- ния и установку его противоположным концом на соседнюю опору моста, а также жесткое объединение блоков между собой, Согласно известному способу перед установкой первого блока пролетного строения в монтируемом пролете сооружают временную промежуточную опору,на которую устанавливают другой конец этого блока, после установки которого монтажный кран перемещают назад, Фоиэводят строповку к нему второго блока, перемещают кран на смонтированный первый блок и устанавливают второй блок од.ним концом на временную опору, а другим - на соседнюю опору моста, а после жесткого объединения обоих блоков пролетного строения над временной опорой последнюю разбирают 2,1,Известно также монтажное сцепное устройство, включающее верхнее и нижнее фиксирующие приспособления, УКреп.ленные соответственно у верхнего и нижнего поясов стыкуемых блоков монтируемого пролетного строения. Верхнее фиКсирующее приспособление выполнено в виде укрепленного на обоихблоках упоров с отверстиями и пропущенных в эти отверстия инвентарных стяжек, фиксируемых по месту, а нижнее фиксирующее приспособление- в виде разъемно укрепленной снизу одного иэ блоков опорной балки с 5 имеющей вырез консолью, заходящей под другой блок, снабженный разъемно укрепленной снизу его упорной балкой, опертой в плоскости выреза консоли на опорную балку через клинья 3 3. 10Недостаток известного способа монтажа заключается в значительной трудоемкости вследствие необходимости сооружения и последующей разборки временной промежуточной опоРы и дос таточно длительной подгонки блоков для обеспечения жесткого объединения их.Необходимость осуществления предварительной стыковки блоков и наличие ручных операций обусловливают повышенную трудоемкость известного сцепного устройства.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа путем исключения операций по устройству и разборке в монтируемом пролете временной промежуточной опоры и упрощения взаимного объединения блоков.Укаэанная цель достигается тем, что согласно способу монтажа разрезного двухблочного пролетного строения моста, включающему строповку одного из блоков монтируемого пролетного строения. к установленному на одном из берегов или смонтированной части пролетного строения моста мон- З 5 тажному крану, установку блока одним концом на опору моста, строповку к монтажному крану другого блока монтируемого проЛетного строения и установку его противоположным концом 40 на соседнюю опору моста, жесткое объединение блоков между собой, строповку и установку на опоры моста обоих блоков монтируемого пролетного строения производят одновременно 45 с использованием дополнительного мон. тажного крана, установленного на противоположном берегу или смонтированной части пролетного строения, причем перед жестким объединением блоков 50 производят предварительную ихстыксвку с использованием монтажного сцепного устройства.В монтажном сцепном устройстве, включающем верхнее и нижнее фиксирующие приспособления, укрепленные соответственно у верхнего и нижнего поясов стыкуемых блоков монтируемогО пролетного строения, верхнее фиксирующее приспособление выполнено в виже пары штырей горизонтально укреп. ленных на одном из блоков и пары направляющих под них, укрепленных на другом блоке, а нижнее фиксирующее приспособление выполнено в виде пары укрепленных с обеих сторон одного иэ 65 блоков подпружиненных рычагов с захватами и пары упоров под захваты, укрепленных на другом блоке,На фиг, 1 изображен момент монтажаперед предварительной стыковкой блоков; на фиг. 2 - момент предварительной стыковки блоков; на фиг. 3 -верхнее фиксирующее приспособлениемонтажного сцепного устройства вмомент стыковки, вид сверху; нафиг. 4 - нижнее фиксирующее приспособление монтажного сцепного устройства в момент стыковки, вид сверху,Способ монтажа разрезного двух- блочного пролетного строения моста включает одновременную строповку и установку противоположными концами на опоры 1 и 2 моста обоих блоков 3 и 4 двумя монтажными, преимущественно, консольными кранами 5 и 6, расположенными на противоположных берегах или на смонтированных в боковых пролетах частях пролетного строения моста, предварительную стыковку блоков 3 и 4 и жесткое объединение блоков 3 и 4 между собой.Предварительная стыковка блоков осуществляется монтажным сцепным устройством 7, котороесодержит верхнее и нижнее фиксирующие приспособления, укрепленные соответственно у верхнего и нижнего пояса стыкуемых блоков 3 и 4 монтируемого пролетного строения. При этом верхнее фиксирующее приспособление выполнено в виде пары штырей 8, горизонтально укрепленных на одном иэ блоков, и пары направляющих не показаны ) под них, укрепленных на другом блоке, а нижнее фиксирующее приспособление выполнено в виде пары укрепленных с обеих сторон одного из блоков подпру жиненных с помощью пружин 9 рычагов 10 с захватами 11 и пары упоров 12, укрепленных на другом блоке. Сцепное устройство снабжено также раэмыкающими приспособлениями 13, каждое из которых может быть выполнено с винтом 14, вращением которого соответствующий захват 11 подпружиненного рычага 10 выводится из зацепления с одним иэ упоров 12.Предварительная навесная стыковка блоков 3 и 4 монтируемого пролетного строения осуществляется при горизонтальной сдвижке блоков путем введения первоначально застроенных концов штырей 8 одного из блоков в направляющие другого блока с последующей раздвижкой подпружиненных рычагов 10 первого блока торцом второго блока до зацепления захватов 11 обратных граней упоров 12 второго блока под действием пружин 9, При необходимости сцепное устройство 7 может быть демонтировано после жесткого объединения блоков 3 и 4 между собой,О формула изобретения 30 Предлагаемое техническое решение обеспечивает существенное снижение трудоемкоСти монтажа при необходимости перекрытия пролета разрезным пролетным строением, масса которого превышает технические возможности имеющегося в наличии кранового оборудования, без сооружения промежуточной временной опоры в монтируемом пролете при упрощении операций по взаимному объединению блоков монтируемого пролетного строения. 151. Способ монтажа разрезного двух- блочного пролетного строения моста,/включающий строповку одного из блоков монтируемого пролетного строения к установленному на одном иэ 20 берегов или смонтированной части пролетного строения моста монтажному крану, установку блока одним концом на опору моста, строповку к монтажному кРанУ другого блока монтируемого 25 пролетного строения и установку его противоположным концом на соседнюю опору моста, а также жесткое объединение блоков между собой, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа путем исключения операций по устройству и разборке в монтируемом пролете временной промежуточной опоры и упрощения взаимного объединения блоков, строповку и установку на опоры моста обоих блоков монтируемого пролетного строения производят одновременно с использованием дополнительногомонтажного крана, установленного напротивоположном берегу или смонтированной части пролетного строения,причем перед жестким объединением,блоков производят предварительную ихстыковку с использованием монтажного сцепного устройства.2. Монтажное сцепное устройство,включающее верхнее и нижнее фиксирующее приспособления, укрепленныесоответственно у верхнего и нижнегопоясов стыкуеьюх блоков монтируемогопролетного строения, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью снижения трудоемкости предварительной стыковкй блоков, верхнее фиксирующее прнспособление выполнено в виде парыштырей, горизонтально укрепленных наодном из блоков, и пары направляющихпод них, укрепленных на другом блоке,а нижнее фиксирующее приспособлениевыполнено в виде пары укрепленных собеих сторон одного из блоков подпружиненных рычагов с захватами и пары упоров под захваты, укрепленныхна другом блоке.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Евграфов Г.К. Мосты на железных дорогах. М Трансжелдориэдат,1955, с. 564-565, рис.714 в.2, Кручинкин А.В. и др. Монтажстальных пролетных строений мостов.М., "Транспорт", 1978, с. 92 (прототип ),3. Авторское свидетельство СССРВ 746022, кл. Е 01 0 21/00, 1972прототип ).,Пчелинская Техред И.Гайду тор М.Шароши К Редак Заказ одписное д, 4/5 Проектная,иал ППП фПатент жгород 389/35ВНИИПИпо дел113035, М Тираж 538 ударственного к изобретений и ва, Ж, Раушс