Секция механизированной крепи

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 050 б 81 (21) 3299548/22-03 РЦМ,К.з Е 21 П 23/04 с присоединением заявки Мо Государственный комитет СССР по делам изобретений и отрытнйОпубликовано 1501,83. Бюллетень Ио 2 Дата опубликования описания 150133(72) Авторыизобретения К.П. Смирнов,. Л,Т, Рыбалкин, С.Л. Лзаретов" и Ю.Б. Лохов Ворошиловградский филиал Шахтинскогоф . научно-исследовательского и проектноконструкторского угольного институтаим. А.И. Терпигорева(54) СЕКЦИЯ ИВХАНИЗИРОВАННОЙ КРЕПИ Изобретение относится к горному делу и может быть использовано в ме ханизированных крепях, агрегатированных с забойным конвейером.Известна секция механизированной крепи, включающая внешние и внутренние рави, прикрепленные к основаниям внешних рам плиты, обеспечивающие направленность перемещения рам секций крепи, установленные по бокам внешних рам кронштейны, к которым прикреплены гидродомкраты передвижения, плиту, соединяющую внешние раьы с завальной стороны, рычажную систему и связанный с ней гидродомкрат передвижения внутненней рамы. В из- вестной конструкции исключаются изгиб и поломки гидродомкратов передвижения в связи со сголзанием конвейера 1 .Однако сползание секций и конвейера по падению не предотвращается.Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому , результату является секция механизированной крепи, включающая основание, установленную в средней его части с возможностью продольного перемещения направляющую балку, связанную шарнирно с конвейером и посредством гидродомкратов передвижения . - с основанием, гидроцилиндры управления, расположенные на выдвижной балкегидростойки и перекрытие ( 2.Недостатком этой секции являетсяневозможность управления конвейером в плоскости пласта.Цель изобретения - повышение надежности управления конвейером в плоскости пласта путем силового взаимодействия с ним основания.Указанная цель достигается тем,что в секции механизированной, крепи, включающей основание, установленную в средней его части с возможностью продольного перемещения направляющую балку, связанную шарнирно с конвейером и посредством гидродомкратов 20 передвижения - с основанием,. гидроцилиндры управления, расположенные на выдвижной балке, гидростойки и перекрытие,: направляющая балка выполнена в виде соединенных в шарнирный четырехзвенник поперечного звена, двух продольных тяг и серьги, прикреплена к конвейеру посредством поперечного звена и снабжена соединенным с поперечным звеном хвостовиком, на котором закреплены гидроцилиндры управления с возможностью взаимсдей 989094ствия с продольными тягами, причем продольные тяги в местах соединения с поперечным звеном имеют поперечные пазы.На фиг. 1 показана секция механизированной крепи, вид сбоку, на 5 фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - то же, при угловом смещении конвейера относительно .секции крепи 3 на фиг. 4 -. то же, при плоско параллельном смещении конвейера относительо но секции крепи.Секция механизированной крепи состоит из основания 1, на которое опираются гидростойки 2, несущие верхняк 3. В средней части основа ния со стороны забоя выполнен канал 4 для прохода направляющей балки 5, соединяющей секцию крепи с конвейером 6. Направляющая балка 5 представляет собой четырехзвенник, у которого 2 О поперечное звено 7 шарнирно соединено с конвейером, продольные тяги 8 и 9 соединены с одной стороны посредством поперечных пазов 10 со звеном 7, а с другой - с серьгой 11. 25 Серьга посредством кронштейна 12 и гидродомкрата 13 передвижения соединена с основанием 1. Возможна установка гидродомкратов 13 по бокам секций крепи с креплением их к основанию 1 и конвейеру б. При этом четырехзвепник остается в канале основания 1.Для обеспечения безопасностиобслуживания секции крепи продольные тяги 8 и.9, а также серьга 11 закрыты защитным листом 14, например из пористого материала. К поперечному звену 7 крепится хвостовик 15, на котором закреплены гидроцилиндры 16 управления, выполненные двойного действия и расположенные внутри четырехзвенника, Длина раздвинутых гидроцилиндров 16 соответствует расстоянию между звеньями 8 и 9.При работе механизирован".:й кре пи в комплексе со стругом пере:,.1 ещающийся струг передает усилия на став конвейера б, конвейер отжимается от забоя, при этом рештаки става совершают угловые и плоско параллель О ные смещения относительно секций крепи. Смещающиеся секции конвейера через хвостовик 15 и гидроцилиндры 16 воздействуют на основание секции крепи, при этом происходит сокраще,ние гидроцилиндров 16 . той стороны, в которую действует .-илие от проходящсго струга. С противоположной стороны происходит отрыв гидроцилиндров от внутренней поверхности продольной тяги четырехзвенника.После прохода струга, т.е. снятия возмущающей нагрузки на конвейерный став, усилия сокращенных гидроцилиндров восстанавливают систему в первоначальное положение.При подтягивании секции механизированной крепи к конвейеру на наклонных пластах четырехзвенник является направляющей балкой для секции и препятствует сползанию ее по падению. Расположение гидроцилиндров управления внутри четырехзвенника иск лючает изгибающие нагрузки на этот элемент, Описанная конструкция секции крепи обеспечивает удержание конвейера и самой секции от сползания, исключаст заклинивание и разрыв конвейерного става при передвижке на забой и проходе струга.Формула изобретенияСекция механизированной крепи,включающая основание, установленнуюв средней его части с возможностьюпродольного перемещения направляющуюбалку, связанную шарнирно с конвейером и посредством гидродомкратов передвижения с основанием, гидроцилиндры управления, расположенные на выдвижной балке, гидростойки и перекрытие, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежностиуправления конвейером в плоскостипласта путем силового взаимодействияс ним основания, направляющая балкавыполнена в виде соединенных в шарнирный четырехзвенник попсречногозвена, двух продольных тяг и серьги,прикреплена к конвейеру посредствомпоперечного звена и снабжена соединенным с поперечным звеном хвостовиком, на котором закреплены гидроцилиндры управления с возможностьювзаимодействия с продольными тягами,причем продольные тяги в местах соединения с поперечным звеном имеютпоперечные пазы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ВеликобританииР 1222204, кл, Е 21 В 23/00, 1968,2. Патент Франции Р 210151,кл. Е 21 Р 23/00, опублик. 1972,эятк Тиран б 01Государственного кделам изобретенийсосква, У(-35, Ра:.-.с 1130 Гроектна У сго или Заказ 11045/4 ВНИИП