Установка для измерения момента трения сферического подшипника

Союз Советски кСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СИИ ДЕТЕ ЛЬСТ 8 У(53)М. Кл, 601 М 19/02 с присоединением заявки РЙ Й 01 Х 13/04 Ьпудерстмнный комитет СССР(23) Приоритет по делам иэааретеннй и аткрытнй(53) УДК 620 . 178:531,717 (088.8) Дата опубликования описания 30. 1 1,82(7 ) Заявитель Минский филиал Всесоюзного научно-исследовательскогоинститута подшипниковой промышленности(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МОМЕНТА ТРЕНИЯ СФЕРИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКАИзобретение относится к технике исследования фрикционных свойств элементов машин и касается установки для исследования потерь на трение в сферическом подшипнике качения,Известна установка для измерения 5момента трения сферического подшипника,содержащая корпус, привод вращения,вал, установленный в корпусе с возможностью вращения, предназначенный для;установки на нем сферического подшипни.ка, обойму, предназначенную для закрепления в ней наружного кольца сферического подшипника, грузы радиального нагружения, закрепленные на обойме, иизмеритель момента трения 1 3Известная установка обладает темнедостатком, что в процессе испытанийистинная радиальная нагрузка, действующая на сферический подшипник, являетсянеконтролируемой величиной из а неиз 2бежных перекосов как в процессе подготовки испытаний, так и в ходе их проведения, что снижает точность измерений. 2Цель изобретения - повышение точности измерений.Указанная цель достигается тем, что установка для измерения момента трения сферического подшипника, содержащая корпус, привод вращения, вал, установленный в корпусе с возможностью вращения, предназначенный для установки на нем сферического подшипника, обойму, предназначенную для закрепления в ней наружного кольца сферического подшипника, грузы радиального нагружения, закрепленные на обойме, измеритель момента трения, снабжена жестко закрепленным одним концом на обойме соосно валу хвостовиком, подшипником, установленным на свободном конце хвостовика, и взаимодействующим с этим концом двухкомпонентным измерителем деформаций, установленным в корпусе. На фиг. 1 изображена принципиальнаясхема предлагаемой установки; на фиг. 2 внд по стрелке А на фиг. 1,0 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Спицин Н. А, и др. Опоры осей и 43 валов машин и приборов. Л., Машиностроение", 1970, с. 229-230.3 97802Установка содержит корпус 1, в котором размещен привод 2 вращения, В корпусе 1 в подшипниках 3 расположен вал 4, на котором устанавливается испытываемый сферический подшипник 5. Наружное кольцо сферического подшипника 5 закрепляется в обойме 6, которая взаимодействует с измерителем 7 момента трении. На обойме 6 с помошью винтов 8 закреплены грузы 9 радиального нагруО жения вместе с регулировочными пригнми 10 и 11. Обойма 6 оснащена хвостовиком 12, который одним своим концом закреплен в обойме 6. На другом конце хвостовика 12 установлен подшип 1ник 13, который посредством двухкомпонентноро измерителя деформаций, содержащего два упругих элемента 14 и 15 установлен в корпусе 1. Упругие элементы 14 и 15 соединены с измерите лем деформаций (не показан).Установка работает следующим образом.Испытываемый сферический подшипник 5 устанавливают на валу 4, а его на ружное кольцо закрепляют в обойме 6. С помошью грузов 9 радиального нагружения к подшипнику прикладывают требуемую радиальную нагрузку. В процессе подготовки установки к работе с помо- з 0 щью регулировочных пригрузков 10 и 11 добиваются такого положения обоймы 6, чтобы упругие олементы 14 и 15 оставались в ненагруженном состоянии, что соответствует положению центра .масс З грузов 9 радиального нагружения в центре сферической поверхности наружного кольца сферического подшипника 5. Приводят во вращение вал 4 и с помощью измерителя 7 момента трения определяют сопротивление в подшипнике 5. В том случае, если, например, иза вибраций нарушается положение наружного кольца сферического подшщщика 5, изменяется положение хвостовика 12, который воздействует через подшипник 13 на упругие элементы 14 и 15, сигнал от которых поступает на измеритель деформаций. Йо величине этих деформаций устанавливают истинную радиальную нагрузку на сферический подшипник 5 В случае если требуется проводить испытание при фиксированном значении радиальной нагрузки, с помошью регулировочных пригрузков 10 и 11 возвращают обойму 6 в исходное положение, которому соответствует отсутствие деформаций упругих элементов 14 и 15.Предлагаемая установка позволяет повысить точность измерения момента трения и особенно эффективна при испытаниях тяжело нагруженных сферических подшипникове формула изобретения Установка для измерения момента трения сферического подшипника, содержащаякорпус, привод вращения, вал, установленный в корпусе с возможностью вращения, предназначенный для установкина нем сферического подшипника, обойму,предназначенную для закрепления в нейнаружного кольца сферического подшипника, грузы радиального нагружения, закрепленные на обойме, и измеритель момента трения, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения точностиизмерений, она снабжена жестко закрепленным одним концом на обойме соосновалу хвостовиком, подшипником, установленным на свободном конце хвостовика,,и взаимодействующим с этим концомдвухкомпонентным измерителем деформаций,установленным в корпусе,978020 Составитель М, Добычиновач Техред М.Коштура Корректор У, Пономареи еда кто За лиал ППП фйатент" г. Ужгород, ул, Проектная 03/58 Тираж 887 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаПодписноемитета СССРи открытий зупская наб., д, 4