Держатель зонда для контроля труб парогенератора

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ. К ПАТЕНТУ Союз СоветскихСоциалистическикРеспублик и 1971121(51) М. Кл,Сч 01 М 27/90 Гоеударствпивй кемнтет СССР ао лелем иэебретеннй и открытнй(72) Авторы изобретения Иностранцы Андре Адамовски, Жерар Галле, Жак и Гн Ботеро(54) ДЕРЖАТЕЛЬ ЗОНДА ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТРУБ ПАРОГЕНЕРАТОРАНедостатком такого устройства является длительность и сложность процесса извлечения зонда из одной трубы и помещения его в другую.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.Указанная цель достигается тем, что держатель снабжен опорой, предназначен ной для фиксирования ее на корпусе парогенератора, на которой посредством шарового шарнира закреплен второй конец рычага, направляющей втулкой для зонда, закрепленной на каретке, охввтывакзцим колеса каретки траком со штырями на наружной поверхности, расстояние между которыми равно юти кратно расстоянию между трубами парогенератора, и приводом каретки, установленным на ней, а рычаг выполнен телескопическим со средствами, обеспечивающими приведение его в положение максимального удлинения.На фиг, 1 изображена нижняя часть парогенератора с установленным в рабочем положении держателем зонда, разрез; на фиг. 2 - держатель зонда, вид сбоку; Изобретение относится к контрольнс измерительной технике и может использоваться для вихретокового контроля водяных труб вертикальных парогенераторов, используемых на ядерных электростанци- а яхе Известно устройство для вихретокового контроля труб парогенератора, содержащее держатель зонда, выполненный в ви- щ де двух соединенных между собой частей, одна из которых, обращенная к датчику, тоньше трубы и охвачена центрирующим элементом в форме кольца, а вторая часть - в виде толкающего рукава 1 . 1 аОднако известное устройство не обеспечивает необходимой производительности контроля из-за необходимости при контроле каждой трубы ориентировать держатель снаружи парогенератора. 20Наиболее близким к предлагаемому является держатель зонда для контроля труб парогенератора вихретоковым методом, содержащий рычаг и шарнирно закрепленную на одном конце каретку 2 .,2 Лер, 71 вкеиы МоннкФ.3 971 1на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 -сечение А-А на фиг, 3.Держатель зонда содержит, рычаг 1,выполненный телескопическим, со средствами, обеспечивающими приведение его в 5положение максимального удлинения (непоказано), закрепленную па одном егоконце 2 посредством шарнира 3 каретку4, опору 5, предназначенную для фиксирования ее на корпусе 6 парогенератора. 1 ОНа опоре 5 посредством шарового шарнира 7 закреплен второй конец 8 рычага 1.Держатель содержит также закрепленнуюна каретке 4 направляющую втулку 9 длязонда 10. Колеса 11 каретки 4 охвачены 15траком 12 со штырями 13 на наружнойповерхности, расстояняе между которымиравно или кратно расстоянию между трубами 14 парогенератора. Каретка приводится в движение шаговым двигателем 2015, связанным с осью 16 колес каретки4. Коммуникации. зонда расположены внаправляющей оболочке 17.Контроль труб парогенератора с помощью держателя осуществляется следующим образом,Устанавливают держатель посредствомопоры 5 в отверстии 18 корпуса 6 парогенератора. Выдвигают телескопическийрычаг 1 в направлении труб 14, подлежа- зощих контролю до сближения каретки 4 сднищем 19 парогенератора, и перемешаютрычаг 1 до введения штырей 13 в трубы14. Это позволяет ввести зонд 10 спомощью направляющей втулки 9 и направляющей оболочки 17 в одну из труб14.По завершении контроля извлекают изтрубы зонд 10, включают шаговый двигатель 15, оставляя рычаг 1 в выдвинутом состоянии. Каретка 4 перемещаетсяпо днищу 19 и направляющая втулка 9перемещается в положение против новойтрубы 14, находящейся на направленииперемещения каретки 4. При необходимости изменения направления перемещениякаретки 4 блокируют с помоцью фиксатора (на чертеже) шаровой шарнир 3,21несколько втягивают рычаг 1, освобождая штыри 13 из отверстий труб 14, поворачивают рычаг 1 вокруг ее оси на необходимый угол, вновь выдвигают рычаг 1, чтобы каретка 4 пришла в соприкосновение с днищем 19, и освобождают шаровой шарнир 3. Штыри 13 входят в отверстия труб 14.При изменении расстояния между контротируемыми трубами 14 изменяют расстояние между штырями 13 или меняют трак 12.Предлагаемое изобретение позволяет повысить производительность контроля и его безопасность, так как сокращается непроизводительное время работы оборудования.формула изобретенияДержатель зонда для контроля труб парогенератора вихревым методом, содержащий рычаг и шарнирно закрепленную на одном его конце каретку, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, он снабжен опорой, предназначенной для фиксирования ее на корпусе парогенератора, на которой посредством шарового шарнира закреплен второй конец рычага, направляющей втулкой для зонда, закрепленной на каретке, охватывающим колеса каретки траком со штырями на наружной поверхности, расстояние между которыми равно или кратно расстоянию между трубами парогенератора, и приводом каретки, установленным на ней, а рычаг выполнен телескопическим, со средствами, обеспечивающими приведение его в положение максимального удлинения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Заявка ФРГ2837488,кл, 5 01 М 27/86, 1979,2. Патент США4066949,кл. 6 01 й 33/12, 1978 (прототип).971121 Корректор С. Шекма Ък ал ППП фПатент", г. Ужгород, ул, Проектная Составитель И, Кесо Редактор Н. Безродная Техред Е.Харитончик887 нного комитет ретений и отк 5, Раушская 459/81 Тираж ВНИИПИ Государстве по делам изо 113035, Москва, Ж ПодписнСССРтийаб., д, 4/5