Паровой котел

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ966403(23) Приоритет Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(088,8) Дата опубликования описания 15. 10.82 Г.И.Левченко, А.Т.Белый, В.С.Стаценко А.И.Лиф и 3 .И.Михайлов(72) Авторы иэобретени ордена Ленина объединекотельщик" 71) Заявитель оизводствен нКрасн) ПАРОВОЙ КОТЕЛ 2 труб, имеющих вЕрти ки, выполненных эао вующнми трубами тепл кетов в смежных ряд ных к каркасу п ных с ними греб е участсоответстнных паодвешенскрепленб ри помощи енок 1,2. 0 25 Изобретение относится к энергети- ке и может быть использовано на тепловых электрических станциях.Известен паровой котел, содержащий установленные последовательно по ходу газов в поворотной камере гаэохода ряды трубчатых теплообменных пакетов, количество которых в рядах уве" личивается по ходу газов, и расположенные в газоходе перепускные пучки труб, выполненных заодно с соответствующими тоубами теплообменных пакетов в смежных рядах и подвешенных к трубам потолочного экрана газо- хода 11.15Недостатком этого парового котла является пониженная ремонтопригод.ность, обусловленная расположением узла крепления перепускных пучков труб к трубам потолочного экрана в газоходе.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является па" ровой котел, содержащий установленные последовательно по ходу газов в поворотной камере гаэохода ряды трубчатых теплообменных пакетов с заданным количеством пакетбв в каждом ряду и расположенные за пределами гаэохода перепускные пучки 30 Недостатком такого паровогокотла является пониженная эксплуа"тационная надежность иэ-эа повышенныхнапряжений в трубах перепускных пучков, так как последние подвешены ккаркасу своими горизонтальными участками, что создает изгиб в месте крепления, а также из-за интенсивногошлакования теплообменных пакетов,вызванного тем, что последние всмежных рядах установлены с одинаковым шагом.Цель изобретения - повышениенадежности парового котла путемснижения напряжений в трубах перепускных пучков и,уменьшения шлакования теплообменных пакетов.,Указанная цель достигается тем,что .гребенки скреплены с трубамиперепускиых пучков в зоне их вертикальных участков, а количествопакетов в рядах увеличивается походу газов.На фиг, 1 схематично изображен паровой котел, общий вид на Фиг.2 - узел подвески перепускных пучков труб к каркасу; на Фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2 на Фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.Паровой котел содержит установленные последовательно по ходу газов в поворотной камере 1 газохода ряды трубчатых теплообменных пакетов 2 с заданным количеством пакетов в каждом ряду и расположенные эа пределами газохода перепускные пучки труб 3. Трубы 3 имеют вертикальные участки, выполнены заодно с соответствующими турбами теплообменных пакетов 2 в смежных рядах и подвешены к каркасу 4 при помощи скрепленных с ними гребенок 5. Гребенки 5 скреплены с трубами 3 перепускных пучков в зоне их вертикальных участков. Количество пакетов 2 в рядах увеличивается по ходу газов, При этом гребенки 5 соединены тягами 6 с пружинами 7, установленными на траверсе 8, которая в свою очередь соединена тягами 9 с пружиной 10, установленной на каркасе 4. Теплообменные пакеты 2 подключены к коллекторам 11, которые тягами 12 подвешены к каркасу 4. Средние участки труб 3 перепускных пучков соединены с траверсой 8 при помощи прокладок 13, хомутовых подвесок 14 и тяг 15.Нагрузка от теплообменных пакетов 2, перепускных пучков труб 3 и коллекторов 11 распределяется по тягам 6, 9,и 12, а равномерность распределения нагрузки по последним обеспечивается регулировкой пружин 7 и 10,Скрепление,гребенок 5 с трубами3 перепускных пучков в зоне их вертикальных участков снижает напряжения в трубах 3, а увеличение количества пакетов 2 в рядах по ходу газов позволяет уменьшить шлакование пакетов 2. При этом повышается надежность парового котла.0Формула изобретенияПаровой котел, содержащий установленные последовательно по ходу газов в поворотной камере газохода ряды 15 трубчатых теплообменных пакетов сзаданным количеством последних в каждом ряду и расположенные эа пределами газохода перепускные пучки труб, имеющих вертикальные участки, выполненных заодно с соответствующими трубами теплообменных пакетов в смежных рядах и подвешенных к каркасу при помощи скрепленных с ними гребенок, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения напряжений в трубах перепускных пучков и уменьшения шлакования теплообменных,пакетов, гребенки скреплены с трубами перепускных пучков в зоне их вертикальных участков, а количество пакетов в рядах увеличивается по ходу газов.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Англии Р 827882,кл . 123 ( 3 )д, опублик . 1960,2. Авторское свидетельство СССРр 593047, кл. Г 22 В 37/20, 1976.9 б 6403 оставнтель Л ехред И,тепер дреев Корректор М,Редак Хасард раж 451 Подписное сударственного комитета СССР лам изобретений и открытий , Ж, Раущская наб., д. 4/ 17/52 Т ВНИИХИ Г по д 113035, ИосквЗака лиал ППЧ фПатент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4