Устройство для разобщения ствола скважины

,4(088.8) Опубликовано 23, 08, 82 Бюллетень ЛеДата опубликования описания 23 . 08 . 82 ло делам нзооретеннй в открытий(72) Авторы изобретения Иностранные предприятия фКеолай-еш фелдгазбаньасати Ипари Кутатт Лабораториям" и "Орсагаш Кеолай-еш Гааципарти Мрасх"(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОБЩЕНИЯ СТВОЛАСКВА)КИНЫ Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к устройствам для разобщения ствола скважины.Известно устройство для разоб щения ствола скважины, включающее корпус,переводник, шлипсовые узлы, конусы и уплотнительный элемент 1,Давление на уплотнительный элемент в устройстве передается через шлип совый узел, что снижает надежность . работы устройства.Известно также устройство для разобщения ствола скважины, включающее трубчатый корпус, связанный перевод- т 5 ником с колонной труб, поршневой патрубок, верхний конус и нижний конус, образующий с патрубком камеру, гидравлически связанную с внутритрубным пространством, шлипсовой узел 20 с промежуточным кольцом,.уплотнительный элемент с нажимной втулкой и . фиксаторы 21.Давление на уплотнительный узел передается через якорный узел, поэтому уплотненное состояние устройствасвязано с якорным узлом.Цель изобретения - повышение на"Фдежно сти работы устройства 3 а счетпередачи усилия на уплот н ител ь ныйэлемент минуя шли псовой узел непо -"4средственно от нижнего конуса на нажимную втулку.Поставленная цель достигаетсятем, что между корпусом и шлипсовымузлом установлена. жестко соединеннаяс нижним конусом посадочная втулка,которая связана срезными элементамис верхним койусом и промежуточнымкольцом шлипсового узла, а на внутренней поверхности нажимной втулкии на наружной поверхности корпусавыполнены направляющие ребра,На чертеже показано устройстводля разобщения ствола скважины.Устройство включает трубчатыйкорпус 1, связанный переводником2 с колонной труб, на которой устройство опускается в скважину, поршневойпатрубок 3, верхний конус 4 и нижний953990 Эконус 5,образующий с патрубком 3 камеру А, гидравлически связанную через каналы 6 корпуса с внутритрубным пространством, шлипсовой узел,включающий верхние 7 и нижние 8.клинья с промежуточным кольцом 9, уплотнительный элемент 10 с нажимной втулкой 11 и фиксаторы 12 и 1.3.Между корпусом и шлипсовым узломустановлена посадочная втулка 14, 10связанная срезными элементами 15 и16 с верхним конусом и промежуточнымкольцом. На внутренней поверхностинажимной втулки и на наружной поверхности корпуса выполнены направляющие ребра 17. Переходник 18 связанс поршневым патрубком через опору19, Цилиндр 20 связан резьбой с нижнимконусом. Верхний конус крепится кнажимной втулке с помощью цапфы 21. 20Устройство работает следующимобразом,Под действием созданного давления цилиндр 20 и конус 5 движутся.вверх, причем усилие посадки через 25конус 5 и через срезные элементы 15передаются на конус 4, а затем нанажимную втулку 11. За счет этогодавления сжимается уплотнительныйэлемент 10 и прижимается к стенке зообсадной трубы, Верхний фиксатор 12,следуя этому движению и после того,как элемент 15 срежется при соответствующем давлении, фиксируется накорпусе 1, за счет чего устраняется или исключается обратноескольжение резинового уплотнения.Если посадочное давление сохра-няется или еще более увеличивается, то через посадочную втулку 14и срезаемые элементы 16 на промежуточное кольцо 9 начинает действоватьусилие, благодаря чему верхниеклинья 7 подаваемые конусом 4 р скользят вниз, упираются в обсадную трубу и фиксируются на ней. При определенном давлении посадки элементы 16срезаются, конус 5 цилиндра скользитвниз под нижние клинья 8 и прижимаетих к стенке обсадной трубы.По достижении давления посадкиустройство снижается, за счет чегоонижняя заиковая конструкция захватывается поршневым патрубком 3 и сжатоеположение сохраняется.Подобным образом возникает двойная клиновидная система, которая удер.живает устройство против двухсторонней нагрузки сверху и снизу. Освобождение устройства производится следующим образом.Переводник устройства поворачивается вправо, отделяется от устройства и разбирается. После этого устанавливается обычная в подобной практике подвешенная фреза с пластиной из твердого металла.Инструмент крепится на корпусе 1 устройства и при соответствующей промывке начинается срезание верхней части корпуса. Производят легкое срезание, несмотря на то, что корпус изготовляется из высокостойкого материала. Процесс фрезерования продолжается до тех пор, пока рассверливаемый материал не появится в промывочной жидкости, Путем фрезерования и промывки отложившиеся на устройстве загрязнения иэ песка и шлама удаляются и, упор резинового уплотнения устраняется, т.е. полностью или частично разрушается,Нижняя часть устройства вынимается следующим образом.Вследствие конструктивного исполнения устройства зажатые нижним и верхним клиньями элементы приспособления во время разрушения резинового уплотнения не двигаются и зажаты клинообразной системой в обсадной трубе.По окончании процесса фреэерования нижняя часть удаляется с помощью обычной в подобной практике труболовки или оправки с нарезкой.Инструмент для подъема закрепляется в верхней части корпуса 1 или в его средней части причем каждая иэ них закрепляется в нажимной втулке 11, нарезной цапфе 21, конусе 4 и верхнем клине 7 и фиксируется противпроворачиванияИнструмент для выемки посредством соответствующей нагрузки опускается вниз и путем нажима корпус и поршневой патрубок 3 приводятся в движение.При этом головная часть поршневого патрубка 3 ударяет по нижней торцовой стенке цилиндра 20 и давит ее вниз. Конус 5 выталкивается из нижней пластины клина 8 и этим самым устраняется нижняя опора клиньев. По окончании движения головная часть корпуса упирается во внутреннюю перегодку нажимной втулки 11 или в направляющиеклиньев, зажатые верхними клиньямив . обсадной трубе, причем верхний фиксатор Фиксирует разобщенное положение по отношению к корпусу.После выполнения упомянутых операций, инструмент для выемки поднимается, За счет натяжения верхний 5 фиксатор упирается в нижний конический конец нажимной втулки 11.Наконец, усилие натяжения воздействует через цапфу на конус 4 и выталкивает его из верхних клиньев 7. Крепежные элементы вырываются из стенки обсадной трубы и попадают по направляющим пззам конуса 4 обратно.Бсли корпус вытягивается дальше, 15 то верхний клин 7 захватывает промежуточное кольцо 9. При этом нижний клин 8 срезается. или отрывается со стенки обсадной трубы и возвращается листовыми пружинами промежу точного кольца в свое исходное положение.Затем нижняя часть устройства удаляется из обсадной трубы без каких-либо затруднений. 25Таким образом, предлагаемое изобретение обладает простой конструкцией, Посадка производится гидравлически без дополнительной нагрузки на обсадную трубу, обеспечивается зо надежное уплотнение и крепление против действующих в двух направлениях гидравлических и механических усилий Удаление из обсадной трубы происходит с,высокой надежностью и может по сравнению с известными производить ся с меньшими усилиями и легче,так как предлагаемое приспособление во время срезания уплотнительных элементов не может ни проворачиваться, ни 4 О выскальзывать. Устройство после удаления уплотнительных элементов из зашлифованной втулки при использовании соответствующего инструмента можетлегко извлекатьсяиз обсадной трубы,Кроме того, крепежные элементы находятся под резиновым уплотнением, таким образом отпадает растачиваниетвердых высокоустойчивых к обработкеэлементов и не возникает никакойопасности повреждения обсадной трубы,Формула изобретенияУстройство для разобщения стволаскважины, включающее трубчатый корпус, связанный переводником с колон".ной труб, поршневой патрубок, верхний конус и нижний конус, образующий с патрубком камеру, гидравлически связанную с внутритрубным пространством, шлипсовый узел с промежуточнымкольцом, уплотнительный элемент снажимной втулкой и фиксаторы, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности работыустройства за счет передачи усилияна уплотнительный элемент минуя шлипсовый узел непосредственно от нижнего конуса на нажимную втулку, междукорпусом и шлипсовым узлом установлена жестко соединенная с нижним конусом посадочная втулка, котораясвязана срезными элементами с верхним концом и промежуточным кольцомшлипсового узла, а на внутренней поверхности корпуса выполнены направляющие ребра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США М 3283820,кл 166-120, опублик., 1966,2, Патент США 8 3391740,кл, 166-120 опублик. 1968 (прототип).