Устройство для пуска колец с аэродинамическими опорами на кольцевых прядильных и крутильных машинах

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз СоветскнхСоцналнстнческнхРеслублнк(5 М. Кл. 0 01 Н 7/56 Государственный комитет СССР оо дедам изобретений и открытий(72) Автор изобретения Иностранная фирма(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА КОЛЕЦ С АЭРОДИНАМИЧЕСКИМИ ОПОРАМИ НА КОЛЬЦЕВЫХ ПРЯДИЛЬНЫХ И КРУТИЛЬНЫХ МАШИНАХ 1 О Изобретение относится к текстильной промьхаленности и касается кольцевых прядильных и крутильных машин, а именно устройства для пуска колец с аэродинамическими опорами.Известно устройство для пуска колец с аэродинамическими опорами на кольцевых прядильных и крутильных машинах, содержащее связанные с источником сжатого воздуха патрубки для подачи сжатого воздуха к опорам колец при их пуске (13. Недостатком данного устройства является то, что при обрыве нити на одном из колец машины, необходим останов для повторного пуска всех колец после ликвидации обрыва нити на одном из них, что снижает произво дительность. В случае подачи сжатого воздуха к работающим кольцам машины при пуске одного из них после ликвидации обрыва нити имеет место большой расход энергии и отрицательное влияние изменения трения в опорах вращающихся колец на их работу при такой по- . даче воздуха.Целью изобретения является повышение производительности путем пуска отдельного кольца при ликвидации обрыва нити 1 беэ останова машины.Эта цель достигается тем, что устройство для пускэ колец с аэродинами- ческими опорами на кольцевых прядильных и крутильных машинах, содержащем связанные с источником сжатого воздуха патрубки для подачи сжатого воздуха к опорам колец-при их пуске, содержит трубопровод, расположенный вдоль ряда колец и подклЮченный к источнику сжатого воздуха, и несколько управляемых вентилей, размещенных между .источником сжатого воздуха и опорами колец, а патрубки подсоединены к трубопроводу.При этом к каждому патрубку опоры кольца подключен один вентиль. К патрубкам опор каждой группы колец подключен один вентиль.Кроме того, устройство содерют дополнительный трубопровод, связанный с источником сжатого воздуха посредством регулируемого вентиля и с опорами колец.Устройство содержит средство для приведения в действие отдельных вентилей, имеющее реле времени,.950192 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 Устройство для пуска колец 1, нап тия на подпружиненную кнопку 12 вруч 55 1. Устройство для пуска колец с аэродинамическими опорами на кольцевых прядильных и крутильных машинах, содержащее связанные с источником сжатого воздуха патрубка для подачи сжатого воздуха к опорам колец при их пуске, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повыше ния производительности путем пуска отдельного кольца при ликвидации 60 65 На фиг. 1 изображена схема устройства, вид сверху; на фиг,2 - то же, поперечное сечение; на фиг.З вариант выполнения устройства; на фиг.4 - средство для приведения в действие вентилей;на фиг.5 - график изменения частоты вращения кольца и веретена при обрыве нити. ример, кольцевой прядильной машинысодержит трубопровод 2, расположенный вдоль ряда размещенных на кольцевой планке 3 машины колец 1 иподключенный к источнику сжатоговоздуха, имеющего электродвигатель 4 и компрессор 5. Трубопровод 2 патрубками б подсоединен к упорам колец, представляюцим собой зазоры 7 между кольцами 1 и планкой 3.Устройство имеет несколько управляемых вентилей 8, размещенных между источником сжатого воздуха и опорами колец, при этом к каждому патрубку б или кольцу 1 (фиг.1) или группе колец (фиг. 3) подключен один вентиль 8,В варианте выполнения устройства оно дополнительно содержит трубопровод 9, расположенный вдоль кольцевой планки 3 и связанный посредством регулируемого вентиля 10 с источником сжатого воздуха и посредством патрубков 11 - с опорами колец 1.Вентили 8 включаются путем нажаную или с помощью электромагнитов 13, электрически подключенных к выключателю 14, управляющему всеми вентилями вместе и по отдельности (фиг.З).Для исключения необходимости постоянного воздействия, например, вручную на вентили при ликвидации обрыва нити в устройстве предусмотрено средство,для приведения в действие отдельных вентилей, имеющее реле 15 времени, подсоединяющее при нажатии на кнопку 12 электромагнит 13 вентиля к источнику напряжения не показан). Возможен вариант оснащения и электромагнита 13 реле времени.При пуске машины в работу после включения вентиля 10 сжатый воздух по трубопроводу 9 и патрубкам 11 поступает к опорам колец, заполняя зазоры между кольцами и кольцевой планкой и создавая тем самым воздушные опоры колец. При вращении веретен нити приводят во вращение икольца, которые после достиженияопределенной частоты вращения сами способствуют создании аэродинамических опор путем образования воздушных потоков опорными поверхностями 1 б колец. Вследствие этого отпадаетнеобходимость в принудительной подаче сжатого воздуха по патрубкам 11, для чего вентиль 10 выключается. частота вращения л колец в процессе работы машины несколько меньше частоты вращения о рверетен вследствие отставания бегунка, необходимого при осуществлении наматывания нити на початок (фиг.5).В случае обрыва нити в момент с на каком-либо одном кольце машины, частота вращения кольца снижается и при определенном значении ее п кольцо теряет способность создавать себе воздушную опору и вследствие трения о кольцевую планку быстро останавливается. Для устранения обрыва. нити останавливают и веретено. В промежутке времени с,1"г, который может иметь любую продолжительность, осуществляют ликвидации обрыва нити, после этого нажимают на кнопку соответствующего данному кольцу вентиля 8 вручную или с помощью электромагнита 13 при замыкании выключателя 14 и сжатый воздух из трубопровода 2 поступает к опоре кольца (позиция 1 Б).В момент 14 осуществляит пуск в работу веретена, которое через нить приводит во вращение кольцо. После достижения веретеном и, соответственно, кольцом рабочего режима в момент 5 вентиль 8 выключается и прекращается тем самым подача к кольцу сжатого воздуха. Промежуток времени3-5 соответствует времени срабатывания и отключения реле 15 времени.Гри подключении одного вентиля 8 к группе колец воздух из трубопровода 2 поступает сразу ко всем кольцам этой группы (фиг.З). Такое выполнение устройства обуславливает снижение количества устанавливаемых на машине вентилей.Данное устройство позволяст производить при ликвидации обрыва нити пуск отдельного кольца (или группы колец) без останова всей машины, что повышает ее производительность." Крогле того, отдельный пуск каждого кольца исключает вредное влияние изменения трения в опорах вращающихся колец на их работу при подаче к ним сжатого воздуха в момент ликвидации обрыва на одном из колец. Формула изобретенияобрыва нити беэ останова машины, оно содержит трубопровод, расположенный вдоль ряда колец и подключенный к источнику сжатого воздуха, и несколько управляемых вентилей, размещенных между источником сжатого воздуха и опорами колец, а патрубки подсоединены к трубопроводу.2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, к каждому патрубку опоры кольца подключен 1 О один вентиль.3. Устройство по п,1, о т л ич а ю щ е ес я тем, что к патрубкам опор каждой группы колец подключен один вентиль. 5 4. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что оно содержит дополнительный трубопровод, связанный с источником сжатого воздуха посредством регулируемого вентиля и с опорами колец.5. Устройство по пй.1-4, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно содержит средство для приведения в действие отдельных вентилей, имеющее реле времени. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Заявка ФРГ М 337203,кл. О 01 Н 7/56, опублик. 1975,950192 оставитель Н.Тимоеег.ехред Л.Пекарь рректор Л. Гриценк 1 ишкин актор Подписное аказ 5781 Тира рствен бретен а, УФилиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная,/51ВНИИПИ Госудапо делам иэо113035, Иоскв 465 ого й иРа митета СССРкрытийская наб., д.