Обгонная муфта

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистииескихРеспубликпв делан кзобретеккй к еткрнтий(72) Автор . изобретения М. С, Казаков ЮдДа,Проектно-технологический институт Энергомонталптрои Ленинградский филиал Министерства энергетикии электрификации(54) ОБГОННАЯ МУФТА 1Изобретение относится к машиностроению и в частности к устройствам для передачи вращения.Известна обгонная муфта, содержащаязвездочку с роликами, взаимодействующими концами с буртиками щек, и обойму 1. 5Недостатком известной обгонной муфтыявляется отсутствие упругих свойств.Наиболее близкой к предлагаемой потехнической сущности и достигаемому результату является обгонная муфта, содержащая обойму, смонтированную в ней звездочку, расположенные между ними роликии диски, фиксирующие их от осевого смещения и концентрично расположенные междуобоймой и звездочкой упругое и демпфирующее кольца 12. 15Недостатком известного устройства является невозможностью ограничения величины передаваемого момента,Цель изобретения - ограничение величины передаваемого момента. гоПоставленная цель достигается тем, чтообгонная муфта, содержащая обойму, смонтированную в ней звездочку и расположенные между ними заклинивающие ролики,зафиксированные от осевого смещения, а также концентрично расположенные между обоймой и звездочкой упругое и демпфирующие кольца, снабжена устройством, ограничивающим перемещение роликов в радиальном направлении, выполненным в виде установленных с возможностью вращения относительно обоймы по обе стороны от роликов двух дисков с кольцевыми пазами на обращенных одна к другой поверхностях и выступов на концах роликов, размещенных в кольцевых пазах дисков, при этом обойма выполнена с радиальными пазами, а упругое кольцо - с радиальными выступами, размещенными в пазах обоймы с радиальными зазорами, соответствующими деформации упругого кольца при заклинивании роликов.На фиг. 1 изображена предлагаемая обгонная муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Муфта состоит из обоймы 1, расположенной в ней звездочки 2 и роликов 3, подпружиненных толкателями 4 с пружинами 5.Между обоймой 1 и звездочкой 2 установлены упругое кольцо 6, выполйенное с наружными контактирующими с радиаль 949242ными пазами обоймы 1 выступами, и демпфирующие кольца 7, удерживающие упругое кольцо 6 в симметричном относительно обоймы 1 положении.Концы заклинивающих роликов 3 выступают за пределы упругого кольца 6 в кольцевой паз 8 дисков 9, установленных с обеих сторон муфты и закрепленных на звездочке от осевого перемещения с помощью, например пружинных колец 10, выступы роликов и диски 9 представляют устройство, ограничивающее перемещение роликов в радиальном направлении.Ведущим элементом обгонной муфты может быть как обойма 1, так и звездочка 2.Обгонная муфта с ограничением передаваемого крутящего момента работает сле дующим образом.В процессе включения при вращении обоймы 1 против часовой стрелки, вместе с ней вращается упругое кольцо 6, а заклиниваюшие ролики 3, размещаясь в суженной части выемок звездочек 2, заклиниваются и, тем самым, приводят во вращение звездочку 2. При увеличении передаваемого крутящего момента более расчетной величины усилие заклинивания роликов 3 возрастает так, что упругое кольцо 6 вместе 25 с демпфируюшими кольцами 7 деформируется до соприкосновения концов роликов 3 с буртиком кольцевых пазов 9 дисков 9, свободно установленных относительно обоймы 1, и происходит проскальзывание последней относительно звездочки 2.Величина наибольшего передаваемого муфтой крутящего момента в данном случае ограничивается моментом трения между заклинивающими роликами 3 и упругим кольцом 6, причем сила трения зависит как 35 от упругих свойств и параметров упругого 6 и демпфируюшего 7 колец, так и от величины их деформации, равной полуразности диаметра. ограничительных кольцевых пазов 8 и номинального наружного диаметра упругого кольца 6. При уменьшении крутящего момента упругое кольцо 6 отжимает заклинивающие элементы 3 от ограничительных буртиков кольцевых пазов 8 и передает вращение звездочке 2.Использование предлагаемого устройства дает возможность исключить необходимость изготовления дополнительных предохранительных устройств и позволяет сократить габариты приводов и их металлоемкость.формула изобретенияОбгонная муфта, содержащая обойму, смонтированную в ней звездочку, расположенные между ними заклиниваюшие ролики, зафиксированные от осевого смещения, а также концентрично расположенные между обоймой и звездочкой упругое и демпфируюшее кольца, отличающаяся тем, что, с. целью ограничения величины передаваемого момента, она снабжена устройством, ограничивающим перемещение роликов в радиальном направлении, выполненным в виде установленных с возможностью вращения относительно обоймы по обе стороны от роликов двух дисков с кольцевыми пазами на обращенных одна к другой поверхностях и выступов на концах роликов, размещенных в кольцевых пазах дисков, при этой обойма выполнена с радиальными пазами, а упругое кольцо - с радиальными выступами, размещенными в пазах обоймы с радиальными зазорами, соответствующими деформации упругого кольца при заклинивании роликов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 240427, кл. Г 16 Р 43/00, 1967.2. Авторское свидетельство СССРМо 220692, кл. Г 16 Р 41/07, 1967ь И.Яцкас Корректор И. Муска ПодписноеСССР ВНИИПИ Госуд по делам 13035, Москва,илиал ППП Патен