Система двухступенчатого автоматического регулирования сопротивления механизированных крепей

з 9454 б сообщенной с входом одного предохранительного клапана, выходом другого и с полостью плунжера, другая полость которого сообщена с магистралью упрэвления е5Иа фиг. 1 изображена принципиальная схема системы регулирования; на фиг, 2 -. ре гулятор да вления, разрез.Система состоит из гидростоек 1 с клапанными блоками 2, регуляторов давлений (РД ) 3, импульсного преоб"1 разователя давления (ИП ) 4, напорной 5 и сливной б гидролиний и магистрали управления 7, подключенной к ИП (фиг. 1 ). Клапанные блоки 2, включающие серийно выпускаемые предохрайительные 8 и обратно-разгрузочные 9 клапаны, монтируются на гидростойках 1 и служат для обеспечения их распора, разгрузки и номинального сопротивления. РД 3 устанавли" ваются у каждой гидростойки 1 и подключаются параллельно предохранительным 8 и обратно-разгрузочным 9 клапанам клапанных блоков 2, а такие к магистрали управления 7, в которой ИП 4 создаются импульсы давлений.РД состоит из входного предохранительного клапана 10,выходного предохранительного клапана 11, плунжера 12, подпружиненного поршня 13, При движении плунжера вниз до упора в поршень 13 образуется полость(дозирующая камера) высотой равной ходу плунжера.К гнезду 14 подключаетсям магистраль управления, к гнезду 15- поршневая полость стойки.Входной предохранительный клапан 10 РД имеет большую пропускную спо 4( собность и настраивается на низкий уровень давления срабатывания, обеспечивая стойке первую ступень постоянного сопротивления. Высокий уровень сопротивления крепи ( вторая ступень постоянного сопротивления ) обеспе 45 чивается предохранительным клапаном гидроблока стойки. Давление настройки выходного предохранительного клапана на 1 Обольше разности давлений настройки предохранительного клапана гидроблока стойки и входного предохранительного клапана регулятора, Выходной предохранительный клапан имеет небольшую пропускную способность.Автоматическое регулирование сопротивления крепи осуществляется следующим образом. 2.Рабочая жидкость из поршневой полости стойки поступает на вход РД при срабатывании входного предохранительного клапана происходит заполнение подклапанной полости регулятора и отжатие плунжера 12 вниз до упора в поршень 13 с образованием до. зируюцей камеры ( фиг. 2). При подаче импульса давления в регулятор через гнездо 14 поршень 13 и плунжер 12 движутся вверх, вытесняя жидкость из дозирующей камеры через вь 1 ходной предохранительный клапан 11.При скоростях смещений кровли, меньших заданной величины и определенной частоте импульсов давлений в магистрали управления заполнение дозирующей камеры рабочей жидкостью происходит медленно и не полностью, а вытеснение ее из камеры быстро, В этом случае обеспечивается возможность постоянного отбора жидкости из поршневой полости стойки и уровень давления в ней определяется давлением срабатывания входного предохранительного клапана регулятора. В связи с этим в диапазоне скоростей смещений кровли от 0 до заданной величины стойке обеспечивается первый ( низкий ) уровень постоянного сопро- тивления (первая ступень сопротивления). При скоростях смещений кровли, превышающих заданную величину, заполнение дозирующей камеры жидкостью происходит интенсивнее, ее вытеснения из камеры, в связи с чем происходит рост давлений в поршневой полости стойки до давления срабатывания поедохранительного клапана ее гидроблока, т.е. стойка выходит на вторую ступень постоянного сопротИвления. При возможном последующем уменьшении скоростей смещений кровли разница в интенсивностях заполне" ния жидкостью дозирующей камеры и ее вытеснения из камеры уменьшается, предохранительный клапан стоечного гидроблока закрывается, а давление в поршневой полости стойки уменьшается за счет вытеснения из нее некоторой части жидкости в дозирующую камеру и далее на слив. В дальнейшем при превышении интенсивности вытеснения жидкости из дозируюцей камеры над интенсивностью ее заполнения, силовой режим работы стойки определяется входным предохранительным клапаном регулятора давлений, т.е. стойка снова переходит94на первую ступень постоянного сопротивления,В случае увеличения скорости смещений кровли на участке перехода стойкой с второй ступени сопротивления на первую давление в поршневой полости стойки вновь увеличивается вплоть до номинального.Применение предлагаемой системы двухступенчатого автоматического регулирования сопротивления механизированной крепи обеспечивает самонастройку крепи на различные уровни сопротивления в зависимости от скоростей смещений кровли.формула изобретенияСистема двухступенчатого автоматического регулирования сопротивления механизированных крепей, включающая гидростойки с клапанными блоками и каналами, регулятор давления, дозатор с камерой управляющей полостью, магистраль управления,5462 6,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения точности регулирования сопротивления механизированнойкрепи в зависимости от скорости сме5 щения кровли,. регулятор давлениявыполнен из двух предохранительныхклапанов и двухполостного плунжера,размещенных в одном корпусе, приэтом камера дозатора образована по 0 лостью, сообщенной с входом одногопредохранительного клапана, выходомдругого и с полостью плунжера, дру- гая полость сообщена-с магистральюуправления.15 Источники информации,принятые во внимание при экспертизеСамохвалов Ю,Л. Шахтные испытания механизированной крепи двухступенчатого регулируемого сопротив"20 ления. Сб, "Научные сообщения",вып, 128, изд-во ИГД им.А.А.Скочинского, 1975.2. Авторское свидетельство СССРь 589418, кл; Е 21 Э 23/00, 1975лпрототип).Л945462 0 в лорьмнеВай гталостмсеайки нагистралабецу Составитель Е.Панчук едактор А.Шандор Техред С.Мигунова Корректор А. Ференц еми от а илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проек аказ 5287/48 Тираж 623 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, 1-35, Рауш