Шпиндельное устройство

Союз Советск икСоциалистическихРеспублик О П И С А Н И Е (и 1933416ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУдо делаи ваебретенкй я открытей.54(088.8) Дата опубликования описания 10,06,82(7) Заявител центральное конструкторское бюро с опытным производством АН Белорусской ССР 54) В ПИНДЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВ Изобретение относится к области ма шиностроепия, преимущественно станкостроения, и может быть использовано в шпиндельных устройствах металлообрабатывающих станков, в частности шлифо 3 иальных.Известно шпиндельное устройство, в корпусе которого установлен в подшипниках скольжения с механизмами регулирования рабочего радиального зазора шниндель Г 13 .В известном шпиндельном устройстве сохранение стабильности пространственного положения оси вращения шпинделя может быть осуществлено путем изменения рабочего радиального зазора в подшипниках, однако это ухудшает условия работы подшипников и отрицательно сказы вается на работоспособности щпинделъном устройства и долговечности его опор. Кро-; ме того, пределы регулирования пространственного положения оси вращение шпинделя. ограничены допустимой величиной рабочего радиального зазора в подшипниках, что не всегда позволяет сохранить требуемое положение оси шпинделя н устранить перекос.Белью изобретения является повышение качества обработки деталей путем сохранения стабильности пространственного положения оси вращения шпинделя.Бень достигается тем, что каждый подшипник снабжен по крайней мере одним корпусом, установленным в корпусе шпиндельного устройства с воэможностью радиального перемещения посредствомвведенного в устройство управляемого силового элемента.На фиг. 1 представлено шпинделъное устройство, разрез; на фиг. 2 - вариант выполнения устройства для регулирования положения оси вращения шпинделя в двух взаимно перпендикулярных плоскостяхШпиндельное устройство содержит кор пус 1 и шпиндель 2, установленный в сегментных подшипниках скольжения 3 с механизмами 4 регулирования рабочего9334 3радиального зазора Д, выполненными,например, в вийе гидроцилиндра,Каждый подшипник скольжения 3 снабжен по крайней мере одним корпусом 5,установленным в корпусе 1 шпиндельногоустройства с возможностью радиальногоперемещения в направляющих 6 и связанным с силовым элементом 7, . например,гидроцилиндром. Силовой элемент 7 снабжен автоматической системой управления, щвключающей датчики 8 контроля пространственного положения шпинделя 2, например бесконтактные индуктивные датчикиперемещения, и блок управления (не показан),15С целью регулирования положения осивращения шпинделя в двух взаимно перпендикулярных плоскостях каждый подшипник может быть снабжен еще однимкорпусом 9, установленным в корпусе 1с возможностью радиального перемещения перпендикулярно направлению перемещения корпуса 5 и связанным с силовым управляемым элементом 10 (см,фиг. 2),25Шпиндельное устройство работает следующим образом.Предварительно перемещением корпусов 5 подшипников скольжения 3 в.корпусе 1 шпиндельного устройства в вертикальной плоскости посредством управляемых силовых элементов 7 устанавливается заданное пространственное положение оси вращения шпинделя 2, приэтом в подшипниках скольжения 3 припомощи механизмов 4 устанавливаетсяоптимальная величина рабочего радиального зазора Ь .В процессе. работы станка, например,и результате нагрузок от инструмента,40происходит смещение или перекос осивращения шпинделя 2 от заданного положения. Это отклонение регистрируетсядатчиками 8 (или одним иэ них), сигналы от которых поступают в блок управленни. По команде блока управления срамбатывают силовые элементы 7 (илиодин из них) и корпуса 5 подшипниковскольжения 3 перемещаются в корпусе 1 16 4шпиндельного устройства до тех пор пока ось вращения шпинделя снова не установится в заданном положении, послечего силовые элементы 7 выключаются.При необходимости регулирования положения оси вращения шпинделя в горизонтальной плоскости срабатывают силовые управляемые элементы 10 (или одиниз них), и корпуса 9 (или один из них)совместно с корпусами 5 перемещаютсядо тех нор, пока ось вращения шпинделяне установится в заданном положении,после чего силовые элементы 10 (илиодин из них) выключаются,Предлагаемое .шпиндельное устройствос подшипниками скольжения, установленными с возможностью радиального перемещения посредством управляемых силовых элементов, позволяет улучшить качество обработки деталей, исключив влияние факторов, вызывающих смещение (перекос) оси вращения шпинделя в процессеобработки,формула изобретенияШпиндельное устройство, в корпусе которого установлен в подшипниках скольжения с механизмами регулирования рабочего радиального зазора шпиндель, о тличающееся тем, что,сцелью повышения качества обработки деталей путем сохранения стабильности пространственного положения оси вращения шпинделя, каждый подшипник снабжен по крайней мере одним корпусом, установленным в корпусе шпиндельного устройства с воэмржиос тью радиального перемещения посредством введенного в устройство управляемогс силового элемента.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Детали и механизмы металлорежущих станков, Том. 2. Шпиндели и их опоры,Механизмы и детали приводов, Под ред.д-ра техн. наук проф. Решетова Д. Н. М.,933416 К 5 ЯОlу упраЬюни 8Фиг, 3Составитель В. ЗайцевРедактор О. Юркова Техред Л.Пекарь Корректор Ю Макаренко Заказ 4047/21 Тираж 886 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж 35, Раушская набд. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4