Башенный кран

(28) П рноритет СССР но делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения Р, В, Ганин, А. ф. Оршульский и А, А. Посо Центральное конструкторское бюро "Строймаш"строительного, дорожного и коммунального машин вктель 4). БАШЕННЫЙ КР тов. Указанная цель дка соединена с баши стигается тем, что стойей шарнирно, а плечо Изобретение относится к подъемно транспортному оборудованию, в частности к башенным кранам с молотовидными стрелами,Известен башенный кран, содержащий башню, балочную молотовидную стрелу, тележку,установленную на одном плече стрелы с воз 5можностью перемещения вдоль последней инесущую захватный орган, соединенный грузовым канатом с лебедкой, установленнои надругом плече стрелы, стойку, смонтирован 1 Оную на башне и соединенную оттяжкои сплечом стрелы, несущим тележку 111,Однако данный кран характеризуется недостаточной надежностью как следствие значительных изгибающих нагрузок, воздействую 15щих .на стрелу и вызывающих, в целяхобеспечения необходимой прочности стрелы,увеличение ее массы.Цель изобретения - повышение надежности работы крана путем обеспечения разгрузки стрелы от действия изгибающих момен. стрелы, несущее лебедку, снабжено блоком,при этом грузовой канат запасован на упомянутый блок и соединен со стойкой.Кроме того, плечо стрелы, несущее лебедку, и стойка снабжены обоймами блоков,а грузовой канат запасован на упомянутыеобоймы с Образованием полиспаста,При этом кран снабжен тягай, соединен.ной со стойкой, и двуплечим рычагом, шарнирно прикрепленным к плечу стрелы, несущему лебедку, и соединенным одним плечомс тягой, а другим - с грузовым канатомс возможностью установки в несколько рабочих положений.На фиг. 1 изображен предлагаемый кран,общий вид; на фиг. 2 - вариант соединения грузового каната со стойкой с использованием полиспаста; на фнг. 3 - то же, сиспользованием двуплечего рычага и тяги; нафиг. 4 - узел 1 на фиг. 3.Башенный кран состоит из ходовой части1, на которой установлена башня 2, разделенная поворотным устройством 3 на поворотную и неповоротную части, К поворот927731 4при подъеме груза, создает изгибающий момент, воздействующий на стрелу и направленный в противоположную сторону от грузового момента, уменьшая тем самым суммарный момент, действующий на стрелу, эа счет чего. масса стрелы может быть уменьшена, а надежность работы крана повышена. ной части башни жестко закреплена балоч.ная молотовидная стрела 4. Вдоль стрелы наее длишшм плече перемещается тележка 5,несущая на грузовом канате б захвапгый орган 7. На другом плече - противовеснойчасти стрелы установлена грузовая лебедка8, на которую запасован один конец грузового каната 6, На стреле шарнирно установлена стойка 9, связанная оттяжкой 10 с не.сущим тележку плечом стрелы, Второй ко.нец грузового каната б запасован в блок 11,смонтированный на противовесном плечестрелы, и закреплен также на стойке 9 состороны обрапюй оттяжки 10.При подъеме груза усилие грузового каната 6, воздействуя на стойку 9, создает натяжение оттяжки 10. При этом усилие, возникайщее в оттяжке 10, создает изгибающиймомент, направленный в сторону, противоположную изгибающему моменту, вызванномумассой поднимаемого груза. Таким образом,суммарный изгибающий момент, действующийна стрелу, уменьшается,Усилие в оттяжке 10 может быть увели.чено путем запасовки грузового каната б вблоки обоймы 12, закрепленной на стойке 9,и обоймы 13, закрепленной на плече стрелы,несущем лебедку. Усилие в этом случае за.висит от кратности образованного при этомполиспаста 14.Величина усилия в оттяжке 10 может регулироваться при соединении грузового каната 6 со стойкой 9 посредством тяги 15, соединенной со стойкой, и двуплечего рычага16, шарнирно прикрепленного к.плечу стрелы,несущему лебедку, Рычаг 16 соединен однимплечом с тягой 15, а другим - с концомгрузового каната.Соотношение плеч рычага в нескольких рабочих положениях регулируется путем взаимодействия тяги и конца каната с одним из отверсптй 17, выполненных на его плечах,Таким образом, в предлагаемом изобрете.нии усилие, возникающее в грузовом канате 1 О формула изобретения1, Башенный кран, содержащий башню,балочную молотовидную стрелу, тележку, установленную на одном плече стрелы с возможностью перемещения вдоль последней и не 15 сущую захватный орган, соединенный грузовым канатом с лебедкой, установленной надругом плече стрелы, стойку, смонтированнуюна башне и соединенную оттяжкой с плечомстрелы, несущим тележку, о т л и ч а ю.2 о щ и й с я тем, что, с целью повышениянадежности работы крана путем обеспеченияразгрузки стрелы от действия изгибающихмоментов, стойка соединена с башней шарнирно, а плечо стрелы, несущее лебедку,снабжено блоком, при этом грузовой канатзапасован на упомянутый блок и соединенсо стойкой.2, Кран по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что плечо стрелы, несущее лебедку, и стойка снабжены обоймами блоков, а ф30чгрузовой канат запасован на упомянутые обоимы с образованием полиспаста,3. Кран по и, 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что он снабжен тягой, соединенной со стойкой, и двуплечим рычагом, шар.нирно прикрепленным к плечу стрелы, несущему лебедку, и соединенным одним плечомс тягой, а другим - с грузовым канатомс возможностью установки в несколько рабочих положений.40 Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Иф 470476,кл. В 66 С 23/00, 1973 (прототип),, Проектная Редактор М. Бандура аз 3150/30ВНИИ Тира И Государств елам изобре осква, Жж 936нного комитета СССРений и открытий Раушская наб., д, 4/5 Корректор И. Муска