Рабочий орган бульдозера

.Н..Ь 1айаг," сщй инстигут Московский автомобильно-дорож и Днепропетровский инженерно-с(7 инст тель ители 5 Й) РАБОЧИЙ ОРГАН БУЛЬДОЗЕРА рауси" ение соза счет ния сжаИзобретение относится к строитель но-дорожным машинам, а именно к зем-; леройным машинам типа бульдозеров;Известен рабочий орган землеройно" транспортной машины, включающий отвал с отверстиями и подрезной нож с отверстиями, через которые на лобовые поверхности отвала и подрезного ножа подается от компрессора сжатый гаэ 1).Недостатком рабочего органа, является точто сжатый газ недостаточно эффективно создает на отвальной поверхности газовую смазку, так как он имеет направленного истекания по этой поверхности.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является рабочий орган бульдозера, включающий отвал с газовым коллектором, соединенным с источником сжатого газа, и выпускными отверстиями для подачи сжатого газа на лобовую поверхность отвала, режущий нож и прокладку, смонтированную между ножом и отвалом, для формирования потока газовой смазки 121,Недостаток этого рабочего органазаключается в том, что газовая смазка снижает трение грунта только по ф лобовой поверхности отвалаВ то жевремя, за счет восстановления упругих деформаций грунта происходит еговыпучивание у задней грани режущегоножа и трение грунта по задней г 0ни, что сущес гвенно увеличиваетлие копания.Цель изобретения - снижпротивления грунта копаниюсоздания избыточного давлетого газа у задней грани ножа.Указанная цель достигаетсятем, что прокладка выполненав виде гибкого фартука, высту-пающего за нижнюю кромку лобового листа и отвала и имеет сквозйые каналы для подачи сжатогогаза в полость между ножом и фарту.яом э3 92На фиг.1 изображен рабочий органбульдозера, поперечный разрез; нафиг.2 - режущий нож, вид спереди;на фиг.3 - схема резания грунта с "подачей сжатого газа между фартукоми ножом; на фиг.4 " схема резаниягрунта с подачей сжатого газа междуфартуком и ножом.Рабочий орган эемлеройно-транс"портной машины включает отвал 1с режущим ножом 2, смонтированнымна отвале посредством болтов. Междуотвалом 1 и ножом 2 смонтированапрокладка 3 в виде гибкого Фартука,выступающего вниз у задней грани но.жа 2. На прокладке 3 образованы выступы Й, между которыми расположены поперечные сквозные каналы 5,С тыльной стороны отвал 1 снабженкоробкой 6 жесткости, выполняющейодновременно функцию газового коллектора с выпускными отверстиями7 для подачи сжатого газа на лобовую поверхность отвала 1. Сжатый газпопадают в коллектор через штуцер8 от источника, например компрессора не показан).Рабочий орган работает следующим образом,При вырезании иэ массива стружка грунта перемещается вверх ро лобовой поверхности отвала 1. Сжатыйгаз из коробки 6 жесткости через выпускные отверстия 7 попадет в зазор, образованный прокладкой 3 междуотвалом 1 и режущим ножом 2, и раслространяется вверх по лобовой псверхности отвала в виде тонкого слоягазовой смазки уменьшая трение грунта по отвалу, Одновременно сжатыйгаз из зазора, образованного прокладкой 3, через поперечные сквозные каналы 5 попадает в пространство между фартуком и ножом 2, создавая вэтом пространстве избыточное давление 6170 1Копание грунта традиционным способом сопровождается упругими и пластическими деформациями грунта, причем упругие деформации выэываюг частичное восстановление профиля грунтовой поверхности на высоту Ь фиг.3), что сопровождается трением грунта по задней грани режущего ножа, Избыточное давление газа в пространстве меж ду фартуком прокладки 3 и ножом 2уравновешивает упругие силы грунта, восстановление профиля грунтовой поверхности на высотупроисходит позади фартука прокладки 3 фиг,4), При этом между фартуком 3 и поверхностью грунта также образуется слой газовой смазки, препятствующий износу Фартука.Данное изобретение позволяет снизить сопротивление грунта копанию и тем самым увеличить производительность бульдозера. Формула изобретения 25Рабочий орган бульдозера, включаю"щий отвал с газовым коллектором и выпускными отверстиями, режущий нож ипрокладку между ножом и отвалом, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что,с .целью снижения сопротивления грунтакопанию эа счет создания избыточногодавления сжатого газа у задней граниножа, прокладка выполнена в,виде гибкого фартука, выступающего эа нижЗ 5нюю кромку лобового листа отвала, иимеет сквозные каналы для подачисжатого газа в полость между .ножоми фартуком,воИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 458683 кл. Е 02 Г 3/76, 1975.2, Авторское свидетельство СССРУ 463766, кл. Е 02 Г 3/76, 1975 прототип).