Ворота раздвижные

(088. 8) по делам иэооретеиий и открытий(72) Авторы изобретения Всесоюзный государственный проектно-консгруктРрский и технологический институт Типроспецлегконстр 4 щия"( 54) РА ЗДВИЖНЫЕ ВОРОТА Изобретение относится к строительству, а именно к конструкции раздвижных ворот, используемых для промышленных зданий и сооружений,Известны раздвижные ворота, включаюшие ригель, полотно, закрепленноена ригеле посредством катков подвески,установленных на звеньях одной бесконечной роликовой цепи, огибающей натяжной и приводной блоки и взаимодействующей своими роликами с ригелем по всейдлине перемещения полотна, и привод перемешения 13 ) .Недостатком известной конструкцииявляется низкая эксплуатационная надежность, вследствие того, что усилие перемещения полотна зависит от величинытрения скольжения между образующейроликов подвески и звеньями цепи, которое обеспечиваетсч за счет веса полотна.При этом вес полотна должен быть значительным, что приводит к значительнымнагрузкам на звенья цепи и ведет к необходимости увеличения несущей способности цепи и, как следствие этого, увеличению металлоемкости ворот.Наиболее близким техническим реше.кием к изобретению являются ворота раздвижные, включающие ригель, полотно,закрепленное на ригеле посредством катков подвески, установленных на звеньяходной ветви бесконечной роликовой цепи,огибаюшей натяжной и приводной блокии взаимодействующей своими роликами сригелем по всей длине перемешения полотна, и привод перемещения, при этомони снабжены ручным приводом и подпружиненным кронштейном, имеющим палец с упором, взаимодействующим с ро 15ликами ветви пепи, при этом кронштейнустановлен на полотне с возможностьювертикального перемешения и связан сручным приводом 2,Однако у известной конструкции зна20чительная нагрузка на цепь от веса попотна. Недостатком данного решения является сложность конструяшиподпружиненного кронштейна с упором, необхо димость отключения упора от цепи посредством ру иного привода при обесточиваниисистемы д я обеспечения возможностиперемещения полотна ворот вручную. Кромс того, невозможна эксплуатация воротв режиме ручного открывания при отсутствии механического привода, так каккатки подвески установлены на цепи.Цель изобретения - уменьшение нагрузки на цепь и упрощение конструкции. 1 ОЭта цель достигается тем, что раздвижные ворота, включающие ригель, полотно, связанное с ригелем посредствомкатков подвески, бесконечну 1 о роликовуюцепь, упор, соединенный с полотном, взаи Змодойствуюший с роликами одной ветвицепи. ц привод перемещения, упор выполнен в ище звездочки, жестко соединеннойпо крайней мере с одним из катков подвески а катки подвески полотна установ Олсчы на ригеле, при этом звездочка выполнена с шагом, равным шагу цепи, ацепь установлена относительно ригеля сзазором,На фиг. 1 изображены ворота, общий 25вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1;на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.Ворота содержат ригель 1, полотно 2,,закрепленное на ригеле 1 посредствомкатков подвески 3, бесконечную роликовую цепь 4 с роликами 5, огибающуюнатяжной 6 и приводной 7 блоки, установленные на ригеле 1 по длине перемещения полотна 2, упор, выполненный ввиде звездочки 8, жестко соединенной скатком подвески 3 и установленной свозможностью взаимодействия с роликами5 цепи 4. При этом шаг зубьев звездочки 8 равен шагу роликов 5 цепи 4, азвездочка 8 соединена с одним катком40подвески 3, Катки подвески 3 соединеныс полотном 2 посредством кронштейнов9, а между цепью 4 и ригелем 1 имеется зазор 10,Приводной блок 7 приводится во вра 45 шение посредством привода 11, Почотно 2 имеет также ролики 12, установленные в направляющей 13, соединенной с ригелем 1, и воспринимающие ветровую нагрузку. Катки подвески 3 могутбыть выполнены также с ребордой (на чертеже не показано) для восприятия ветровой нагрузки, при этом ролики 12 и направляюшие 13 не устанавливаются.При установке звездочки 8 на два катка подвески 3 один из них устанае ливается с возможностью продольного Перемещения относительно крепления в 9 4кронштейне 9 для компенсации неточностиустановки роликов подвески относительнозвеньев цепи 4, а также компенсациивытяжки цепи 4,Ворота раздвижные работают следующим образом.При вращении приводного блока 7 отпривода 11, цепь 4 перемещается вдольригеля 1 и начинает поворачивать находяшуюся в зацеплении с роликами 5 цепи14 звездочку 8, которая, в свою очередь,Фповорачивает каток подвески 3. Каткиподвески 3, вращаясь, перемешаютсявдоль ригеля 1, и посредством кронштейнов 9 перемешаются вдоль ригеля 1 иполотно 2, Усилие сцепления катков подвески 3 с ригелем 1 обеспечивается засчет веса полотна 2.В случае попадания препятствия приперемешении полотна 2, усилие сцеплениямежду катками подвески 3 и ригелем 1становится недостаточным для перемещения полотна 2 и оно останавливается,прй этом катки подвески 3 вращаютсявхолостую,При обесточивании системы, когда цепь4 стоит на месте, имеется возможностьвручную перемещать полотно 2 вдоль ригеля 1, прикладывая усилие непосредственно к полотну 2, при этом катки подвески 3, перекатываясь вдоль ригеля 1, приводят во вращение звездочку 8, зубьякоторой при продольном перемещении полотна 2 попадают в звенья неподвижнойцепи 4.При эксплуатации ворот в режиме ручного открывания без механизированногопривода, цепь 4 может не устанавливаться,Такое выполнение ворот раздвижныхпозволяет уменьшить нагрузку на цепьи применять цепь меньших размеров илюбого типа, так как она разгружена отвеса полотна и не требуется прямолинейная поверхность звеньев (как у известной конструкции), Исключается механизмотключения упора при ручном открыванииполотна, Имеется возможность перемещения полотна вручную без установкицепи и привода ее перемещения. Увеличивается надежность сцепления катковподвески при перемешении от механического привода только под действием весаполотна, так как усилие перемещенияобеспечивается не за счет трения скольжения между образующей катков подвески и плоскостью звеньев цепи, а за счеттрения качения между катком подвескии плоскостью ригеля, что позволяет уве личить усилие перемещения при одной итой же величине веса полотна,Формула изобретенияРаздвижные ворота, включающие ризгель, полотно, связанное с ригелем посредством катков подвески, бесконечную роликовую цепь, упор, соединенный с полотном, взаимодействующий с роликами одной ветви цепи, и привод перемещения, отличающиесятем, что, с целью уменьшения нагрузки на цепь и упрощения конструкции, упор выполнен в виде звездочки, жестко соеди 912899 6ненной по крайней мере с одним из катков подвески, а катки подвески полотнаустановлены на ригеле, при этом звездочка выполнена с шагом, равным шагуцепи, а цепь установлена относительноригеля с зазором,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР30 по заявке М 2783743/29-33,кл. Е 06 В 3/46, 07.06.79.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке2825812/29-33,кл, Е 06 В 3/46, 05.10.79.аж 548 Подписное ственного комитета СССРзобретений и открытий , Ж, Раушская наб., д 342/42 Тир БНИИПИ Государ по делами 113035, Москва