Плоский несущий каркас антенны

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоаетскнкСоцналнстнческнхРеспублик оц 9072 ОЗ(22) Заявлено 270680 (21) 2947792/29-33с присоединением заявки Но(1 М. Кп.з Е 04 Н 12/18 Государстмнный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А.Г,Соколов, А.П.Авхимков, С.С.Нефедов и Э.Э.Паповян Ордена Трудового Красного Знамени цент 1 танщый научно исследовательский и проектный институт строит 6 зтьныхметаллоконструкций "цНИИпроектсальконструкцияф(54) ПЛОСКИЙ НЕСШИЙ КАРКАС АНТЕННЫ 2 Изобретение относится к строительству, а именно к каркасам антенных полотен, обладающих воэможностью вращения вокруг аэимутальной оси.Известен плоский несущий каркас антенны, вращающейся по азимуту, включающий систему решетчатых мачт с винтами, устанавливаемую на поворотной платформе 11).Недостатком такого каркаса является повышенная деформативность вследствие недостаточной жесткости вант, которые со временем удлиняются.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является плоский несущий каркас антенны, включающий пилоны и поворотную платформу, установленную с возможностью вращения вокруг вертикальной оси в заданном направлении в ветровом потоке 2Недостатком такого решения является то, что при больших скоростях вращения возникают значительные моменты сопротивления, создаваемые воздушной средой. Эти моменты требуют от устройства мощного привсВа для их преодоления. Наличие ветра еще более увеличивает эти моменты.Кроме того, при наличии ветра антенна испытывает значительные динамические воздействия, В этих усло-виях удовлетворения требованиям усталостной прочности требует повышенного расхода материалов в узловыхсоединениях, прежде всего, в основных узлах крепления каркаса полотнак платформе,так как в противном случае может произойти хрупкое разрушение нижней части пилона, Следствиемэтого является увеличение массы и момента инерции антенны,что ведет кдальнейшему увеличению требуемой мощности привода, особенно для антенн,вращающихся в нестационарном режиме.Цель изобретения - уменьшениеэнергоемкостиЭто достигается тем, что в плос"ком несущем каркасе антенны, включающем пилоны и платформу, установленную с возможностью вращения вокруг вертикальной оси в заданном направлении в ветровом потоке, каждыйпилон выполнен в виде стойки 1)-образного поперечного сечения, причем стой 25 кй установлены закрытой сторонойпрофиля по направлению вращения каркаса антенны.С целью счижения динамических нагрузок на конструкцию, каждый из пи лонов сперт на платформу с помощьюцентрального шарнира и боковых подпружиненных тяжей, лежащих в плоскости , перпендикулярной плоскости антенны,На фиг. 1 схематически изображен каркас общий вид; на фиг, 2 - вид в ,плане антенна вращается по часовой стрелке , на фиг.3 - график изменения момента сопротивления во времени при наличии ветра ( т - период вращения антенны; М - момент сопротивления в безветрейную погоду); на фиг.4 - узел 1 на фиг.1; на фиг.5 разрез А-А на фиг. 4.Каркас включает кольцевую платформу 1 с пилонами 2. Пилоны связаны стойками 3, ригелем 4 и раскосами 5. Кольцевая платформа установлена на катковых опорах б. Пилоны 2 опираются на платформу посредством узлов опирания, включающих сварной переходник 7, литой переходник 8, нижние вертикальные ребра 9,верхние - 10, горизонтальные -11, шарнир 12, опорные столики 12, тяжи 14, пружины 15, 25 При воздействии на антенну ветра по стрелке Ы коэффициент лобового сопротивления левого пилона будет выше, чем правого. Это приведет при достаточных скоростях ветра к появлению дополнительного момента, действующего по часовой стрелке, т.е.снижающего потребную мощность привода. 36Упругие узлы дают возможность перемещения как при растяжении тяжей, так и при их сжатии. Эта конструкция позволяет снизитьпотребную мощность привода и уменьшить динамическую нагрузку на конструкцию, что приводит к уменьшению опасности хрупкого разрушения нижней части пилонов.Формула изобретения1, Плоский несущий каркас антенны, включающий пилоны и платформу,установленную с воэможностью вращения вокруг вертикальной оси в заданном направлении в ветровом потоке,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью уменьшения энергоемкости, каждый пилон выполнен в виде стойкиО-образного поперечного сечения, причем стойки установлены закрытой стороной профиля по направлению вращения каркаса антенны.2. Каркас по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения динамических нагрузок на конструкцию, каждый из пилонов опертна платформу с помощью центральногошарнира и боковых подпружиненных тяжей, лежащих в плоскости, перпендикулярной к плоскости антенны.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Котляр Е.ф. Стальные радиомачты. М Стройиздат, 1941, с. 113,рис 1042, Соколов А.Г. Металлическиеконструкции антенных устройств.М.Стройиздат, 1971, с. 139, рис. 123907203 АСоставитель Г.Смиреннаактор Н.Рогулич Техред М,Надь ктор М, Коста оцписное Зака илиал ППП Патент, г,Ужгород, ул. Проектная, 4 539/41ВНИИПИ Госпо дел113035, Москв Тираж 721 арственного к Изобретений Ж, Раушск