Устройство для размолевки пучков бревен

(22) Заявле 0.07.79 (21) 2802499/27-1 65 6 69/20 с присоединением заявкиГоеударствеииыи комет 3) Приорит Опчблико Бюллетеньно 15.01.8 лам изобретеиийи открытий Дата опубликования описания 15.01.8 г с2) Авторы изобретения Ленинградская ордена Ленина лесотехническая акадеияим. С. М. Кирова 71) Заяви 4) УСТРОИСТВО ДЛЯ РАЗМОЛЕВКИ ПУЧКОВ БРЕВЕН 2ажена предлагаема на, продольный р мост с приводом и - размолевочная ма ми настила, для лу и, горизонтальная На фиг. 1 изоб молевочная маши на фиг. 2 - задни миссией; на фиг. 3 с частными выреза показа конструкц кция. Машина имеея раз. азрез; транс- шина чшегопроустройства заклю оизводительности чает потерь дреНедостатки известногча ются в его низкойи в том, что он не иск веси ны.Целью бр ьн ного и ения является по ти и сокращени шени оизводитсины. потерь дре Цель д основаниистигается установл сованы азующие чной ка ой, при тем ны рабо пет ере, репл что на плавучем барабаны, на кочий и натяжной ю, размещенную которая снабжена нной к понтонам торых запа тросы, обр в размолево гибкой сетк крюками. подосту е роИзобретение относится к механизации лесосплавных работ и предназначено для размолевания пучков и выдачи спокойной непрерывной выравненной поперечной щети на приемно-передающее устройство.Известно устройство для размолевки пучков бревен, содержащее плавучее основание в виде соединенных мостами понтонов, между которыми расположена размолевочная камера и подающий коридор с размещенными в нем нагнетательными стойками 1) . ет плавучее основание изтрех понтонов: 1 - поперечный понтон, 2 - два продольных, образующих коридор, в котором расплывается поданная тросами щеть, Между понтонами 1 и 2 создается промежуток - размолевочная камера 3, понтоны соединяются в единую машину мостами 4. В коридоре понтоны 2 соединяются подводными поперечными балками 5 и скрепленными с ними продольными балками 6. Балки 5 и 6 образуют жесткий поддон, На понтоне 1 устанавливается передний мост 7, в начале понтонов 2 их соединяет средний мост 8 и в их конце - задний мост 9, На мосту 7 со стороны камеры 3 прикреплены стационарно два блока 1 О.20 На расстоянии 0,5 м от блоков 10 устанавливаются на 0,2 м ниже выдвижные держивающие блоки 11, На среднем м закреплены сдвоенные поддерживающи4 О 45 50 55 лики 12. Примерно на середине коридора, ближе к мосту 8 на поперечной балке 13 укрепляются шарнирно отсекающие стойки 14, которые могут поворачиваться только в сторону заднего моста 9, Под мостом 8 шарнирно укреплены стойки 15, которые задвижкой могут быть зафиксированы. На заднем мосту 9 в передней части устанавливается трансмиссия 16, которая включает электродвигатель 17, поперечно-сварочную муфту 18, редуктор 19, зубчатую пару 20, соединительную муфту 21, разъемный вал 22, на котором установлены два рабочих винтовых барабана 23 и два винтовых барабана холостого хода 24, вращающихся на валу свободно, а между ними попарно на шлицах, подвижно в осевом направлении установлены две муфты сцепления 25 с барабанами 23 и 24. Две муфты, синхронно смещаясь в одну или другую сторону, сцепляются с рабочими или холостыми барабанами. Муфты включаются рычажной системой 26, которая приводится в действие элект ромагнитами 27 - одним или вторым, в зависимости от очередности включения барабанов. На мосту 9 на внешней его стороне установлены направляющие барабаны 28, От трансмиссии 16, через блоки 29, 12 и 10 проходят оттяжной трос 30, на конце имеющий скользящую муфту 31, скользящую по рабочему тросу 32, который проходит, начиная от трансмиссии 16, через направляющие барабаны 28, блоки 33, 12 и 11, через муфту 31, огибает камеру 3, далее идет по поддону вдоль балок 6 и закрепляется на них в их концевой части. В камере 3 подвешивается в затопленном положении сетка 34, состоящая из тросов, нанизанных на них жердей и двух-трех угол. ков для пригруза. Жерди намокшие и всплывать не должны.Сетка одним концом закреплена за бал. ку 6, а вторым с помощью двух трехушковых серег 35 навешивается на крюки 36, укрепленные на понтоне 1. На поддоне на концах балок 6 подвижно установлены выдвижные балки 37, которые выдвигаются только в рабочем состоянии, На мосту 4 укреплена лебедка 38 для подтягивания пучков при заводке в размолевочную камеру 3. На мосту 7 укреплена лебедка 39,Машина работает следующим образом.Для приема пучка тросы располагаются так, чтобы образовалась открытая петля, при этом рабочий трос 32 (верхняя ветвь) опирается на блоки 11 и 12, Муфта сцепления 25 находится в нейтральном положении. В таком состоянии муфты 31 вместе с балкой, соединяющей обе муфты 31, спускаются по тросу, а нижняя ветвь рабочего троса 32 опускается до сетки 34. При таком положении тросов пучок вводится с помощью лебедки и в тросовую петлю, и в камеру 3, подводится к стойкам 15 среднего моста. Тросы 32 снимаются с блоков 12 баграми,5 о 15 го 25 зо 35 Далее на короткое время включаются трансмиссия 16 на рабочий ход - рабочий трос 32, охватывающий пучок, несколько выбирается и пучок прижимается к стойкам 15, которые в данный момент заперты. В таком положении с пучка снимаются обвязки или комплекты, они вытягиваются лебедкой на мост 7 и сматываются в бухты, Одновременно, как только рабочие сойдут с пучка, стойки 15 отпираются и бревна расплываются, проникая в коридор, а рабочие тросы 32 опять выбираются на барабаны 23 и лес подвигается в коридор в начале в виде 2 - 3-рядной щеки, а в конце коридора в виде однорядной, непрерывной, выравненной щеки. Тросы 32 продвигают пачку леса за стойки 14 - стойки сначала поднимутся, а когда лес пройдет - опустятся. Стойки 14 могут поворачиваться только по ходу леса, а в обратном направлении не могут - имеют упоры. Бревна же в виде двухрядной щетки раздвигаются от стоек 14 сами за счет распорных сил, В таком положении муфты 25 на трансмиссии 16 включают барабаны холостого хода 24, которые начинают наматывать тросы 30, а тросы 32 - сматываются со свободно вращающегося на валу барабана 23. С помощью муфты 3 тросы 32 выводятся в камеру 3 и с помощью блоков 11 и 12 образуется петля, в которую вводится следующий пучок. Но в это время подача леса еще продолжается - лес от стоек 14 и за счет распора и рабочими направляется в виде выравненной поперечной шеки на выход из машины на балки 37, которые вплотную подходят к поперечному транспортеру учетно-формовочной машины, и далее забираются крюками транспортера. Благодаря перехвату пачки леса стойками 14 и подтягиванием следующего пучка подача поперечной щеки размолевоч ной машины обеспечивается непрерывно. Сетка 34 предназначена для улавливания коротья и обвязок. При необходимости сетка поднимается, На муфте 31 есть боковой зуб, А сетка подвешена на крюк 36 понтона 1 с помощью трехушковой серьги 35, прикрепленной к тросам сетки. Когда муфта 20 при стравливании тросов 30 проходит своим зубом рядом с серьгой 35 рабочий подправляет багром так, что зуб войдет в ухо серьги и, далее, включая рабочие барабаны 23 и вытягивая тросы 32, муфты 31 будут сначала подниматься к блоку 10, снимут серьгу с крюка 36 понтона 1, и затем втягиваться в коридор и тянуть за собой всю сетку вплоть до полного выхода ее из воды, Накопившийся на него лес переводится в шаланду. Машина обслуживается 2 - 3 рабочими.Предложенное конструктивное решение позволяет уменьшить число обслуживающего персонала на два человека и за счет897680 Формула изобретения 1 б 10 этого увеличить выработку на человеко-смену в два раза. Машина работает в непрерывном режиме, что увеличивает выработку на машино-смену на 20 - ЗОО 1 о по сравнению с известным устройством. Снижение металл оемкости и упрощение конструкции уменьшает затраты на создание, ремонт и обслуживание машины,Устройство для размолевки пучков бревен, содержащее плавучее основание в виде соединенных мостами понтонов, между которыми расположена размолевочная камера, и подающий коридор с размещенными в нем нагнетательными стойками, отличаюиееся тем, что, с целью повышения производительности и сокращения потерь древесины, на плавучем основании установлены барабаны, на которых запасованы рабочий и натяжной тросы, образующие петлю, размещенную в размолевочной камере, которая снабжена гибкой сеткой, прикрепленной к понтонам крюками.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР204232, кл. В 65 б 69/20, 1966.Редактор С. ЗапесочныйЗаказ 11848/28 Составитель Л. Трофим чукТехред А. Бойкас Корректор М. ШарошиТираж 971 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4