Центрифуга для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания

О П И С А Н И Е (о)87616ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциалистическихРеспублик(51) М Кл з В 04 В 1/00 Гаеударстеееей кемлтетСССР Опубликовано 30.10.8. Бюллетень 40Дата опубликования описания 05.1 1.8во делам взебретевий и открытий(72) Авторы изобретения М. А, Ануарбеков, А, Д, Погуляев и А. М. ИгураевГ объединение механиза а Казсельхзмехауиз Казахское научно-производственн электрификации сельского хозяй(54) ЦЕНТРИФУГА ДЛ В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТ ОЧИСТКИ МАСЛА НЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к центрифугам,предназначенным для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания,Известны центрифуги и устройства-вибротахометры для них, с помощью которыхопределяется техническое состояние этихцентрифуг, а именно, дается оценка исправна или неисправна центрифуга 1.Такую конструкцию центрифуги с помощью известного вибротахометра можнотолько оценить исправна она или неисправна и нельзя определить степень загрязнен- тоности ее ротора.Для этих же центрифуг известно приспособление, с помощью которого определяется степень загрязненности их роторов притехническом обслуживании центрифуг, установленных на двигателях 12),Определение степени загрязненности ротора осуществляется только после частичнойразборки центрифуги и монтаже приспособления на ней,Известна центрифуга для очистки маслав двигателях внутреннего сгорания, состоящая из корпуса, закрытого колпака и ротора под ним, установленного на вертикальной оси и опираюгцегося на прилив в основанин корпуса. Между колпаком и ротором в верхней части имеется зазор, обеспечивающий всплывание ротора прн работе центрифуги. В приливе, имеющемся в основании корпуса, выполнен канал для подвода масла к ротору, а полость корпуса переходит в канал для отвода очищенного масла 3.Недостатком такого конструктивного выполнения центрифуги является невозможность определения степени загрязненности ее ротора без разборки центрифуги.Цель изобретения - определение степени загрязненности ротора центрифуги, без ее разборки. Поставленная цель достигается тем, что йентрифуга, включающая установленный на осн ротор и корпус, имеющий в основании прилив для посадки ротора, снабжена устройством для подвода сжатого газа под ротор, включающим источник сжатого газа и выполненные в основании корпуса и. в приливе каналы, сообщенные с источником лрн помощи трубопровода с установленным на нем манометром и запорного клапана.На фнг. 1 показана центрифуга, разрез; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг, 1.3Центрифуга состоит из корпуса 1, ротора 2, установленного в корпусе, колпака 3, закрывающего ротор, и устройства для подвода сжатого газа под ротор. Корпус 1 в основании имеет прилив 4, в котором выполнен канал 5 для подвода масла в ротор, а полость корпуса переходит в канал 6,для отвода очищенного масла. В приливе 4 закреплена полая ось 7, на которой посажен ротор 2, торцом опирающийся на плоскость прилива 4. Полая ось 7 сообщается с кана. лом 5 для подвода масла, Между ротором 2 1 О и колпаком 3 в верхней части имеется зазор, обеспечивающий подъем ротора при работе центрифуги. Устройство для подвода сжатого газа включает выполненные в приливе 4 вертикальные каналы 8, подходящие подротор, и горизонтальный канал 9, выведенный наружу .корпуса 1. Каналы 8 и 9 сообщаются между собой. На выходе канал 9 имеет запорный клапан 10, В устройство также входит источник 1 сжатого газа и трубопровод 12 с манометром 1, Трубопро вод 12 одним концом подсоединен к источнику 11, а другим через запорный клапан О к горизонтальному каналу 9 корпуса 1,Работа центрифуги осуществляется следующим образом.Масло, предназначенное для очистки, подается по каналу 5 через полую ось 7 во вращающийся ротор 2, где от него отделяются загрязняющие его примеси. Затем масло из ротора 2 вытекает в полость корпуса 1 и отводится из него по каналу 6. зо Примеси постепенно накапливаются в роторе 2, По мере загрязнения ротора 2 он периодически очищается. Для определения целесообразности очистки, сопряженной с разборкой центрифуги, определяют степень загрязненности ее ротора. Эта процедура З выполняется в следующем порядке. Из ис- . точника 11 анатого газа газ по трубопроводу 12 с манометром 13 через запорный клапан О, горизонтальный канал 9 и вертикальные каналы 8 в приливе 4 подают под ротор 2 до тех пор, пока под ротором не создается давление, достаточное для его подъема. В момент достижения такой величины давления под ротором 2 он поднимается вверх в пределах зазора между ротором 2 и колпаком 3. При поднятии ротора 2 давление под ним резко падает, а на манометре 13 фиксируется величина максимального давления в момент подъема ротора, Имея показания манометра 13 по таблице соответствия давления степени загрязненности ротора определяют степень его загрязненности и потребность в очистке,Предлагаемая центрифуга снижает затраты труда на определение ее степени загрязненности и на ее техническое обслуживание.Формула изобретенияЦентрифуга для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания, включающая установленный на оси ротор и корпус, имеющий в основании прилив для посадки ро-, тора, отличающаяся тем, что, с целью определения степени загрязненности ротора без разборки центрифуги, последняя снаб. жена устройством для подвода сжатого газа под ротор, включающим источник сжатого газа и выполненные в основании корпуса и в приливе каналы, сообщенные с источником при помощи трубопровода с установленным на нем манометром и запорного клапана.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе . Технические средства для обслуживания машинно-тракторного парка. М., 1968, с, 233.234.2. Приспособление для определения степени загрязненности роторов центрифуг КИ в 99, Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Ивайо-Франковск,975.3. Колесные тракторы. М., Колос, 1974, с. 97 - 98 (прототип).рректор У, Поиоодннс носта СССРрытнЯнаб., д.П роек 4 4/б тная, Составитель А.,Погуляев Тепрел А. БоЯкас Ко Тираа 64 В П ВНИИПИ 1 осударственного комнте но делам изрбретениЯ н от к ЗОЗ 5, Москва, Ж - 35, Раушская нал ППП айатент, г. Ужгород, ул