Устройство для очистки и промаслива-ния воздушных фильтров

Союз Советских Социалистических Республикюллетень1 по делам изобретени и открытий Дата опубликования описания 07.05.8 Авторизобретен1,. И, Кубиц(71) Заявител 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ И ПРОМАСЛИВА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ15 Изобретение относится к области эксплуатации и ремонта воздушных фильтров, наполненных металлической сеткой, кольцами и др.Известно устройство для мойки и промасливания воздушных фильтров 11.Воздушные фильтры, подлежащие мойке и промасливанию, установлены во вращающуюся кассету, расположенную в неподвижном корпусе. Во вращение кассета при О водится электродвигателем, расположенным сверху. Моющий раствор на поверхность вращающихся фильтров подается через фильтр устройства по очереди из верхнего и нижнего баков, оборудованных подогревом. После перекрытия соответствующих кранов подается из отдельного бака вода для промывки, Сушка осуществляется сжатым воздухом, после чего на поверхность вращающихся фильтров через многочисленные насадки разбрызгивается подогретое в баке масло.В данной установке при наличии трех баков, расположенных в разных уровнях, семи кранов переключения система управления процессом сложная. Для слива не используется центробежная сила вращающейся кассетницы. Сушка сжатым воздухом (не осушенным предварительно) приводит к охлаждению нагретых при мойке фильтров 30 и увлажнению их поверхности (при расширении воздуха выделяется влага). Для качественного промасливания охлажденных фильтров необходимо нагревать масло до более высоких температур. Равномерное нанесение масла на поверхность фильтров с помощью многочисленных разбрызгивателей при сравнительно небольшой потребности его для промасливания вынуждает деталь отверстия в насадках выполнять диаметром в долях миллиметра. Отверстия малых диаметров подвержены либо облитерации, либо засорению. В результате получается неравномерное промасливание или перерасход масла (при выполнении отверстий большего диаметра) . Применение фильтра на всасывании дает большое сопротивление, он ненадежен в эксплуатации, требует частой очистки. Расположение баков в разных уровнях, верхнее расположение привода кассетницы при центральном расположении вала кассетницы усложняют конструкцию и эксплуатацию установки.Применение пара высокого давления в некоторых установках неэкономично, ненадежно, а удаление продувкой тяжелых составляющих пыли, осевшей в машине, сложно.Целью изобретения является повышение производительности, экономичности устрой 8271273ства и улучшение качества, обеспечение прямоточности, непрерывности очистки, сушки и промасливания воздушных фильтров.С этой целью выброс жидкости в желоби отсос испарений ооеспечивается напором и центробежными силами, а также поступающим воздухом через центральный патрубок,Кассетница снабжена неподвижным улиткообразным желобом и выполнена в виде усеченного конуса с коническим днищем у большего его основания, вершина которого обращена внутрь кассетницы, а устройство для вращения кассетницы снабжено установленными на кассетнице роликами, кольцеобразным рельсом и кулачковой муфтой; корпус емкости для жидкости снабжен ребрами, размещенными в емкости для масла, закрепленной на одной торцовой стенке емкости для жидкости, причем устройство снабжено центробежной форсункой, установленной в кассетнице.На фиг. 1 представлена установка дляочистки и промасливания воздушных фильтров; на фиг. 2 - разрез А - А фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б фиг. 1.Устройство для очистки и промасливаниявоздушных фильтров содержит вращающуюся кассетницу 1 в виде барабана, в которую устанавливаются подлежащие мойке фильтры 2, бак 3 для моющего раствора, бак 4 для масла, масляный трубопровод 5, масляный насос б, центробежную форсунку 7, циклон 8, насосную установку 9 с двумя насосами при одном электродвигателе, нагнетающий 10 и отсасывающий 11 трубопроводы отсасывающей магистрали, нагнетающую магистраль, состоящую из отсасывающей 12 с краном 13 и нагнетающей 14 с краном 15 труб, заканчивающейся разбрызгивающим устройством 16, состоящим из многочисленных разно ориентированных насадков, приемного улиткообразного желоба 17, стоек 18, к которым крепятся стол 19, желоб 17, ролики 20, удерживающие кассетницу 1 в заданном положении и через рельс 21 принимающие центробежные силы вращающейся кассетницы. Кассетница 1 опирается шипом 22 на плоскость зубчатого колеса 23 редуктора 24. В столе 19 сделан люк, закрываемый крышкой 24, через который устанавливаются и извлекаются фильтры 2. Кассетница 1 приводится во вращение двигателем через редуктор 25 и кулачковую муфту 26. Кулачковая муфта 26, передавая вращающий момент от двигателя к кассетнице 1, не препятствует возможным в определенных пределах колебаниям оси кассетницы 1. Кулачковая муфта 26 выполнена в виде призматических кулачков 27, свободно ориентирующихся около вертикальной оси и расположенных на зубчатом колесе 23 редуктора 25 и контактирующих с вертикальными 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 щеками 28, расположенными на днище кассетницы 1, В баке 3 моющий раствор нагревается и поддерживается при заданной температуре теплообменником 29 любой системы - паровой, электрической и т. п, Масляный бак 4, примыкая к баку 3, имея с ним общую стенку, находится в общем теплоизолирующем кожухе 30. Для улучшения теплопередачи на общей стенке выполнены ребра 31, входящие в масло.Барабан состоит из конических обечаек и днища с отверстиями 32,Устройство содержит центральный патрубок 33 для подачи воздуха, размещенный внутри бака 4 гибкий шланг 34, трубопровод 35,Устройство работает следующим образом,Подлежащие мойке фильтры 2 устанавливаются в . кассетницу 1 и с помощью электродвигателя через редуктор 25 приводятся во вращение, Моющая жидкость, подготовленная в баке 3, через открытый кран 13, по трубам 12 и 14 насосной установкой 9 под давлением через разбрызгивающее устройство 16 подается на поверхность фильтров 2, вращающихся в кассетнице 1, )Кидкость, пройдя через обмываемые фильтры, вместе с механическими и другими включениями попадает на коническую поверхность вращающегося барабана кассетницы 1, опускается под воздействием центробежной и гравитационной сил вниз к отверстиям 32 и вытекает в приемный улиткообразный желоб 17 и по трубопроводам 10 и 11 отсасывается насосной установкой 9 для очистки в циклон 8 и дальше очищенная поступает в бак 3. Продолжительность мойки зависит от степени загрязненности и устанавливается практически.Направленное от центра к периферии движение жидкости увлекает за собой воздух внутри барабанного пространства, пополнение которого идет через центральный натрубок 33.В заданное время закрывается кран 13, после выдержки времени, необходимой для откачки жидкости из желоба 17, останавливается насосная установка. Центробежные силы и поток воздуха уносят остатки влаги с поверхности вращающихся фильтров 2, тем самым отпадает необходимость обдувки сжатым воздухом.На просушенные вращением и практически не охлажденные фильтры 2 маслонасосом б, забранное с поверхности (более нагретое) плавающим забортником на гибком шланге 34, подается по трубопроводу 5 через центробежную форсунку 7. Под воздействием центробежных сил масло проникает внутрь набивки фильтров 2, смазывая ее поверхность.Вращение кассетницы 1 останавливается, очищенные и промасленные фильтры 2 через крышку 24 вынимаются и заменяютсядругими, подлежащими очистке. Затем процесс повторяется.Моющая жидкость периодически регенерируется добавлением в бак 3 воды высокой жесткости с деэмульгатором. Выпавшие взвеси прокачкой через гидросистему при вращении незагруженной кассетнпцы 1 осаждаются в циклоне 8, недостающий объем дополняется водой, состав жидкости корректируется добавлением реактивов.Из циклона 8 через люк отходы эвакуируются в отвал. При необходимости моющая жидкость может быть удалена насосной установкой 9 через кран 13, трубы 12 и 14, кран 15 и патрубок 33 в отвал.Технологический процесс прост, непрерывен, легко автоматизируется (благодаря тому, что процесс мойки однорастворен) с использованием центробежных сил и естественного потока воздуха; кроме того, отсутствует интенсивное охлаждение фильтров, а оптимальное использование масла для пропитки делает предлагаемое устройство экономичным.Благодаря замкнутой системе при очистке и промасливании воздушных фильтров создаются максимальные условия ограждения природы от загрязнения. Формула изобретения1. Устройство для очистки и промаслнвания воздушных фильтров, содеркащее кас 5 о 15 2 О 25 зо сетницу с устройством для ее вращения, разбрызгивающее устройство, приемное устройство, насосные установки, трубопроводы, емкости для моющей жидкости и масла и теплообменники, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, экономичности, улучшения качества, для обеспечения прямоточности и непрерывности очистки, сушки и промасливания воздушных фильтров, кассетница снабжена неподвижным улиткообразным желобом и выполнена в виде усеченного конуса с коническим днищем у большего его основания, вершина которого обращена внутрь кассетницы, а устройство для вращения кассетницы снабжено установленными на кассетнице роликами, кольцеобразным рельсом и кулачковой муфтой.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что корпус емкости для жидкости снабжен ребрами, размещенными в емкости для масла, закрепленной на одной торцовой степке емкости для жидкости.3. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью равномерной и дозированной подачи масла на поверхность фильтров, оно снабжено центробежной форсункой, установленной в кассетнице.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. П. Г. Хорламов и др. Воздушные масляные и топливные фильтры тепловозов. М Транспорт, 1965, с. 58 - 60 (прототип).