825637

Союз СоветскнкСоциалистическихРеспублик Оп ИГРАНИ ИЗОБРЕТЕН И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ и 825637Г ф(23) ПриоритетОпубликовано 30.04,81. Бюллетень 3 ФДата опубликования описания 30.с)4 51)М. Кд. С 14 В 15/00 Государственный комитет по делам изобретений и открытий3) Уд К 675.055 .34 ( 088.8) А, М, Жигнинский, Б, В. Зинов, Г, Р. ИЬанов, Е. Г. Литвин,В. А, Петровский и И, Р Фрейцист р 2) Авторы изобретения Ленинградское проектно-конструкторскоебюро легкой промышленности Министерства легкопромышленности СССР Заявитель 54) М АЖЕНИЯ МЕХОВЫХ ШКУР А зобретение откос му пр я км тены явпя- здействи остатком известной маши, что время теплового вру остается постоянным,ие волосяного покрова шкся при постоянной скорвания шкур. ется на ш так как уры проостнтранс глаже н изводит пор тир изводству, а именно к оборудованию для глажения меховых шкур.Известна машина для , 1 глажения меховых шкур, содержащая два вращающихся в противоположных направлениях гладильных барабана; под которыми последовательно установлены транспортеры, оснащенные датчиками наличия шкуры на транспор ре, Гладильные барабаны установлены с . возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости. Меховые шкуры с постоянной скоростью перемешаются транспортерами под гладиль ные барабаны, а моменты подачи команд на опускание и подъем гладильных барабанов определяются датчиками 11,Цель изобретения - повышение кач т-, ва глажения и производительности.Поставленная цель достигается за счет того, что привод транспортеров имеет сельсин-датчик, сельсины-приемники и связанные сними посредством электромагнитных муфт узлы управления электромагнитными .:золотниками механизмов прижима, каждый из которых содержит два кулачковых диска с контактами вкшочения, при этом электромагнитные муфты электрически связаны с валом сельсина-прием ника и с выходом датчика наличия шкуры на транспортере, контакты кулачковых цисков подключены к соответствующим электромагнитам золотников, а штоки пйевмоцилиндров связаны с одним из валов транспортеров.На чертеже представлена кинематическая схема машины для глажения меховых шкур.Рва разогретых гладильных барабана 1 и 2 приводятся в действие двигателями3 Между гладипьными барабанами 1 и3 825632 на неподвижной опоре установлен свободно вращающийся ролик 4.Под барабанами 1 и 2 смонтированытранспортеры - передний 5 и задний 6Передний транспортер 5 имеет возможность поворачиваться на небольшой уголвокруг оси 7, опирающийся на неподвижную опору, Задний транспортер 6 такжеимеет возможность поворачиваться на небольшой угол вокруг оси 8, опирающийся 10на неподвижную опору.Транспортеры 5 и 6 приводятся вдвижение двигателем 9 через вариатор 10редуктор 11 и металлические сетки 12..Пневмоприводы 13 и 14 вместе с алектромагнитными золотниками 15 и 16 иэлектромагнитами 17 и 18 служат дляповорота транспортеров 5 и 6 вокруг осей7 и 8.Над передним транспортером 5 установлен датчик 19 наличия меховой шкурына транспортере. С входным валом редуктора 20 механически связан сельсин-датчик 21, с которым электрически соединены сельсины-приемники 22 и 23, 25Вал сепьсина-приемника 22 соединенс электромагнитной муфтой, состоящей издвух полумуфт 24 и 25. На валу полумуфты 25 установлены два купачковыхдиска 26 и 27, воздействующих на контакты 28 и 29. Спиральная пружина 30одним концом закреплена на валу полумуфты 25, а вторым - в неподвижной опоре,Вал второго сельсина-приемника 23соединен с электромагнитной муфтой, состоящей из двух полумуфт 31 и 32. Навалу полумуфты 32 установлены два кулачковых диска 33 и 34, воздействующихна контакты 35 и 36. Спиральная пружина 37 одним концом закреплена на валу 40полумуфты 32, а вторым - в неподвижноопоре, Электромагнитные муфты, состоящие из полумуфт 24, 25 и 33, 34 электрически связаны с датчиком 19 наличия шкуры на транспортере.45Предлагаемая машина работает следующим образом,7 4двух полумуфт 24 и 25, включается припереключении датчика 19 наличия меховых шкур. При этом купачковые диски 26и 27. начинают вращаться и заводят спиральную пружину 30, Кулачковые диски26 и 27 поворачиваются со скоростью,пропорциональной скорости движения транспортеров 5 и 6, Угол поворота кулачковыхдисков 26 и 27 в каждый момент времени пропорционален расстояни,о, пройденному меховой шкурой с момента входа меховой шкуры под датчик 19 наличия меховой шкуры и переключения его.При перемещении шкуры транспортером5 до положения начала глажения первымгладильным барабаном 1 купачковый диск26 поворачивается на угол, при которомэтот диск замыкает контактную группу28, что приводит к включению электромагнита 17. Срабатывает пневмопривод13.Передний транспортер 5 поднимаетсяи прижимает меховую шкуру к ролику 4и вращающемуся гладильному барабану 1.Команда на включение электромагнита17 и срабатывание пнвмопривода 13 запоминается электрической схемой. Происходит проглаживание одной половины меховой шкуры. Начало шкуры заходит на, задний транспортер 6. Перемещаемаятранспортерами 5 и 6 меховая ыкура поступает под гладильный барабан 2.При перемещении шкуры транспортерами 5 и 6 до положения начала глажениявторым гладильным барабаном 2 купачковый диск 27 успевает повернуться на уголпри котором этот диск замыкает контактную группу 29, что приводит к включениюэлектромагнита 18 и срабатыванию пневмопривода 14. Задний транспортер 6 поднимается и прижимает меховую шкуру кролику 4 и вращающемуся гладильномубарабану 2. Команда на включение электромагнита 18 и срабатывание пневмопривода 14 запоминается электрической схемой. Происходит проглаживание второй половины меховой шкуры, Гпадипьные барабаны 1 и 2 вращаются двигателями 3. При движении транспор 50 теров 5 и 6 роторы сельсина-датчика 21 и сельсин-приемников 22 и 23 вращаются непрерывно независимо от наличия меховых шкур на транспортерах 5 и 6 машины. Меховая шкура, уложенная на движущийся передний транспортер 5, поступает под датчик 19 наличия меховой шкуры на транспортере и переключает его. Первая электромагнитная муфта, состоящая из Одновременно с выдачей команды на электромагнит 18 и включение пневмопривода 14 отключается первая электромагнитная муфта, Под действием спиральной пружины 30 полумуфта 25 вместе с кулачковыми дисками 26 и 27 возвращаются в исходное положение. Оба транспортера 5 и 6 остаются поднятыми и прижимают шкуру к барабанам 1 и 2.82563 В это время на машину можно подаватьдля глажения вторую меховую шкуру, твккак датчик 19 наличия меховой шкуры ипопумуфтв 25 вместе с кулачковыми дисками 26 и 27 возвращены в исходное положение,В момент выхода меховой шкуры изпод датчика 19 последний переключаетсяи возвращается в исходное состояние,Вторая электромагнитная муфта, состо Оящая из двух полумуфт 31 и 32, вкпючается. Попумуфтв 32 и купачковые диски33 и 34 начинают вращаться и заводятспиральную пружину 37.Купачковые диски 33 и 34 поворачиваются со скоростью, пропорциональной скорости движения транспортеров 5 и 6. Вкаждый момент времени угол поворота кулачковых дисков 33 и 34 пропорционаленрасстоянию, пройденному меховой шкурой 20с момента выхода этой шкуры из-под датчика 19 и возвращения этого датчика висходное состояние,При перемещении меховой шкуры доположения, при котором оканчивается глажение первым гладильным барабаном 1,кулачковый диск 33 поворачивается наугол, при котором замыкается контактнаягруппа 35, что приводит к отключениюэлектромагнита 17. Пневмоприводом 13 30опускается передний транспортер 5, прижим меховой шкуры к гладильному барабану 1 и ролику 4 прекращается. При этомза счет установки купачковых дисков (ипиконтактов) отжим переднего транспортера ЗБпроисходит спустя некоторое время посленачала прижима заднего транспортера. Бпагодвря этому обеспечивается перекрытиеучастков глажения обоих глвдильных барабанов 1 и 2, что гарантирует отсутствие 40непроглаженных участков.При перемещении меховой шкуры допопожения, при котором оканчивается глажение вторым гладильным барабаном 2,купачковый диск 34 поворачивается на 45угол, при котором замыкается контактнаягруппа 36, что приводит к отключениюэпектромагнита 18, Пневмоприводом 14опускается задний транспортер 6. Прижим 1 6меховой шкуры к гладильному барабану 2 и ролику 4 прекращается.Меховая шкура перемешается транспортером 6 и выходит из мвшинььИзменение скорости движения передне го 5 и заднего 6 транспортеров производится одновременно вариатором 10.Взаимодействие узлов машины сохраняется при всех скоростях, устанавливаемых с помощью вариатора 10.Поскольку обе электромагнитные муфты вкпючаются в разное время, созданы условия дпя одновременной обработки на машине двух меховых шкур твк, что в то время, когда обработка первой шкуры заканчивается, начинается обработка второй. форму Па изобретения Машина для глажения меховых шкур,содержащая два установленных с возможностью вращения в противоположные стороны гладильных барабана, передний изадний транспортеры, привод транспортеров, механизмы прижима шкуры к гладильному барабану, каждый из которыхвключает пневмоцилиндр с электромагнитными золотниками, и латник наличия шкуры на транспортере, о т л и ч а ю щ а -я с я тем, что, с целью повышения качества глажения и производительности,привод транспортеров имеет сепьсин-датчик, сепьсины-приемники и связанные сними посредством электромагнитных муфтузлы управления электромагнитными золотниками механизмов прижима, каждыйиз которых содержит два купачковых диска с контактами включения, при этомэлектромагнитные муфты электрически связаны с валом сельсинв-приемника и с выходом датчика наличия шкуры на транспортере, контакты купачковых дисков подключены к соответствующим электромагнитамзолотников, а штоки пневмоципиндров связаны с одним из валов транспортеров.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЖ 569597, кп. С 14 В 15/00, 1973.828637 8 Тираж 412 Подписи ИНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретенийи открытий 13038, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4