Контейнер для транспортированияштучных грузов

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 821314 К .АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл. В 65 Р 88/12 1 ееудлретееииый кенитет СССР лв делан иаееретеиий и еткрытий(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ1Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к контейнерам для транспортирования штучных грузов.Известен контейнер для транспортирования штучных грузов, содержаший корпус с опорными балками и шарнирно закрепленными в его нижней части двуплечими рычагами, каждый из которых связан с вертикальной тягой, соединенной со строповочными кольцами и запорным механизмом 1.Недостатком известного контейнера является то, что при погрузочных работах 10 после вывода 8-образного рычага из зацепления с пальцем, зажимные рычаги ударяют по штабелю по высоте, когда контейнер резко зависает на стропах,Кроме того, известный контейнер не предотвращает выпадение кирпичей при транспортировке и погрузо-разгрузочных работах. Цель изобретения - повышение эффективности в эксплуатации путем обеспечения сохранности груза при погрузо-разгрузочных работах и транспортировке,Указанная цель достигается тем, что тяга выполнена в,виде рейки, а запорный механизм содержит находящуюся в зацеплении с рейкой шестерню, храповое колесо, размещенное на оси шестерни, при этом корпусснабжен закрепленными внутри щитами иоткидным днищем. Щиты могут быть прикреплены к корпусу посредством эксцентриковых петель, при этом створка петли, прикрепленная посредством горизонтальной оси к корпусу, выполнена П-образной и с рукоятью в верхней части, и установлена с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, а ось, посредством которой другая створка прикреплена к щиту смешена относительно вышеупомянутой оси и параллельна ей.Для повышения надежности, откидное днище снабжено подпружиненным выступом, а корпус в своей нижней части скобой, взаимодействующей с выступом.На фиг, 1 изображен контейнер, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4- сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 6 - фиксатор для закрепления днища в поднятом состоянии; на фиг, 7 - створка эксцентриковой петли П-образной формы.Контейнер для транспортирования штучных грузов содержит жесткий корпус 1 с ребрами жесткости, снабженный опорными балками 2. Внутри корпуса установлены щиты 3, соединенные с корпусом эксцентриковыми петлями (фиг. 4). Одна створка 4 эксцентриковой петли, закрепленная к корпусу, выполнена П-образной формы с рукояткой 5 в верхней части и установлена с возможностью поворота относительно горизонтальной оси 6, Ось 7 другой створки 8, закрепленной на щите 3, смещена относительно оси 6 створки 4 и параллельна ей. Контейнер содержит шарнирно закрепленное днище 9 с сеткой 10. На днище установлен подпружиненный профилирова нный выступ 11, взаимодействующий со скобой 12, закрепленной в нижней части корпуса контейнера. В нижней части торцовых стен установлены двуплечие рычаги 13, связанные с вертикальной тягой 14, выполненной в виде рейки, соединенной со строповочными кольцами 15 и фиксированной запорным механизмом (фиг. 3) . Запорный механизм включает шестерню 16, установленную в корпусе и взаимодействующую с рейкой, снабженное собачкой 17 храповое колесо 18, закрепленное на оси шестерни, и рукоятку 19. Для закрепления днища в поднятом состоянии на боковой стенке корпуса закреплен фиксатор 20, выполненный в виде подвешенного на тросе крюка, входящего в зацепление с петлей 21, закрепленной на днище,Работа контейнера осуществляется следующим образом,С помощью подъемного средства контейнер устанавливается над пакетом груза опускается до нужной высоты, при этом рычаги 13 раздвинуты и зафиксированы в этом положении запорным механизмом, Освободив храповое колесо 18 от собачки 17 поворотом рукоятки 19, рычаги плавно сдвигаются до соприкосновения с грузом. Затем, поворотом рукоятки 5 эксцентриковых петель выбирают зазор между щитами 3 контейнера и грузом. После этого контейнер поднимают на некоторую высоту для того, чтобы закрыть днище, Подпружиненный профилированный выступ 11 днища западает в скобу 12 и запирает днище в закрытом положении. Контейнер с грузом устанавливается на транспортное средство.При разгрузке контейнера в подвешенном состоянии открывают днище путем нажатия на профилированный выступ 11, днище откидывается и фиксируется к боковой стенке, Затем контейнер опускается на разгрузочную площадку на опорные балки 2, стропы ослабляются и рычаги 13 беспрепят ственно разводятся и фикСируются в разведенном положении запорным механизмом.После этого поворотом рукоятки 5 эксцентриковых петель щиты 3 возвращаются в исходное положение и контейнер поднимают вверх, освобождая штабель груза.формула изобретения1. Контейнер для транспортированияштучных грузов содержащий корпус с опорными балками и шарнирно закрепленнымив его нижней части двуплечими рычагами,каждый из которых связан с вертикальнойтягой, соединенной со строповочными кольфф цами и запорным механизмом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности в эксплуатации путем обеспечения сохранности груза при погрузо-разгрузочныхработах и транспортировке; тяга выполнена в виде рейки, а запорный механизмсодержит находящуюся в зацеплении с рейкой шестерню, храповое колесо, размещенное на оси шестерни, при этом корпус снабжен закрепленными внутри щитами и откидным днищем.)о 2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем,что щиты прикреплены к корпусу посредством эксцентриковых петель, при этом створка петли, прикрепленная посредством горизонтальной оси к корпусу, выполнена П-образной и с рукоятью в верхней части и установлена с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, а ось, посредством которой другая створка прикреплена кщиту смещена относительно вышеупомянутой оси и параллельна ей.3. Контейнер по п, 1, отличающийся тем,что, с целью повышения надежности, откидное днище снабжено подпружкненным выступом, а корпус в своей нижнЕй части скобой, взаимодействующей с выступом.Источники информации,45 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЮо 542704, кл. В 65 1 1/02, 21.01,70 (прототип).Составит Техред А. Тираж 74 ь Н. Куликйкас Государственного елам изобретений сква, Ж - 35, Рау Патент, г. Ужго Корректор В, СиницкаяПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5род, ул. Проектная, 4