Шкив для подъемной установки

Союз Советских Соцнавктнчеекнх Реслублнк(51) М. Кл. с присоединением заявки М В бб В 15/04 ГееуяаРетвееня комитет СССР яе яелаи кзобретеняй я открытейДата опубликования описания ЗОО 181 В.В, Калякин, В.Н. Китаев, В.М. Лисовой, В.Б. Соболеви А.А. Столбов ;уВсесоюзный научно-исследовательский проектн т укт скийтехнологический институт механизации труда в чернойметаллургии и ремонтно-механических работ(П ) Заявитель 54) ШКИВ ДНИ ПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ Изобретение .относится к груэоподь емным машинам, в частности к канатным скиповым подъемникам доменных печей.Известен шкив ддя подъемной уста. новки, содержащий обод, опирающийся внутренней поверхностью на внешнюю поверхность роликов, установленных на осях, расположенных на свободных концах кронштейнов 113 .Недостаток устройства заключается в том, что дно не обеспечивает самсустанавливанкя обода и регулировку установки роликов.Цель изобретения - обеспечение 15 самоустанавливания обода и регулировки установки роликов. Поставленная цель достигается тем, что контактирующие поверхности 20 обода и опорных роликов выполнены торовыми, при этом внутренняя поверхность обода имеет выпуклую форму, а внешняя поверхность ролика - вог" нутую с радиусом кривизны, превышаю щим радиус кривизны об эда, а ролики установлены на индивидуальных осях.На фиг, 1 изображен шкив общий зид; на фнг. 2 - сечение А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - узел Т на Фиг.2, 30 Устройство содержит ободы 1,внутренней выпуклой поверхностью оп:.Фающиеся на вогнутую поверхность опорных роликов 2,которых может быть 3-4 и более, вращающихся на подшипниках 3, установленных на осях 4 с эксцентрическими шейками 5, взаимодействующих с посадочными отверстиями б в кронштейнах 7, закрепленного совместно с осью 8 в подшипниках 9 скольжения. Для предотвращения самопроизвольного осевого смещения и поворота осей 4 служат стспорные планки 10, коорые крепятся с помощью болтов 11 к кронштейну 7 и упираются в грани 12, расположенные на концах эксцентричных шеек 5. Для предотвращения самопроизвольного поворота оси 8 с кронштейном 7 служат стопорные планки 13, которые крепятся а помощью болтов 14 к подшипникам скольжения 9 и упираются в грани 15, расположенные на концах оси 8,Устройство работает следующим образомПеред началом работы при установке направляющего шкива кронштейны 7 устанавливают таким образом, чтобы две оси 4 с оцорными роликами 2 обода 1 и одйа ось 4 с опорным .роликом 2 находились посредине дугиохвата каната ободов 1, при этомостальные оси 4 с опорным . роликами 2 не воспринимают нагрузку отсилы натяжения ветвей канатов и служат только для опоры и фиксацииободов. В процессе эксплуатации помере износа опорных роликов 2 и,осей 4. кронштейны 7 поворачиваютсясовместно с осью 8 для поочередного подвода опорных роликов подотклоняющие ветви канатов. Фиксациюкронштейна 7 производят с помощьюстопорных планок 13, закрепленныхс помощью болтов 14 к подшипникам9 скольжения и упирающихся в грани15 оси 8.Величину эксцентриситета шевк 5и осей 4 выбирают такой, чтобы имелась возможность установки или снятия ободов 1 при сборке и разборкешкивов и для поджатия опорных роликов 2 к ободам по мере износа ихрабочих поверхностей. Фиксацию установки опорных роликоэ 2 производятс помощью стопорных планок 10, закрепленных с помощью б,длтов 11 ккронштейну 7 и упирающихся в грани1 шеек эксцентричных осей 4. Наличие индивидуальных осей 4 опорныхроликов 2 позволяет производитьустановку, регулировку и съем ободовнезависимо друг от друга,Прн работе скипового подъемникаканат меняет свое положение относительно шкива и, благодаря торовидной поверхности сопряжения опорныхроликов 2 и ободов 1, поворачиваетпоследние э положение, при которомрезультирующая взаимодействия канатаи обода отклоняется от продольнойоси обода лишь на величину, необходимую для преодоления момента трениямежду ободом и опорными роликами,Поскольку момент трения междуободом 1 и опорным роликом 2 незначительный вследствие конструктивнойособенности поверхностей их соприкосновения, то зона контакта канатаи обода более стабильна.Уменьшение массы вращающихся частей направляющего шкива ободов иопорных роликов) позволяет значительно уменьшить моменты инерциишкива, что в условиях работы скипо 1 ф вого подъемника (частые ускорения,замедления и изменения направлениядвижения каната) позволяет свести иминимуму скол кение каната по ободушкива.Формула изобретения1. шкив для подъемной установки,содержащий обод, опирающийсявнутренней поверхностью на внешнюю поверхность роликов, установленных наосях, расположенных на свободных концах кронштейнов, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспечениясамоустанавливания обода, контактирующие поверхности обода и опорныхроликов выполнены торовыми, при этомвнутренняя поверхность обода имеетвыпуклую форму, а внешняя поверх 30 ность ролика - вогнутую с радиусомкривизны, превышающим радиус кривизны обода,2. шкив по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью обес 33 печения регулировки установки роликов, последние установлены на индивидуальных осях.Источчики информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРЖ 222615, кл. В бб В 15/04,22,07,б 8,800087 10294 2 Зака 940 ВНИИПИ Государственногс комитета по делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж. Раушская наПодписное СР ДФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Составитель Л, ТроФн.",.укРедактор Т, 14 ермелштайн Техред Н,Бабурка Корректор И, Иуск