Установка для нагрева смерзшихсянавалочных грузов b транспортном средстве

Союз Сфветскиа Сециалистинескик РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ВТИЛЬСТВУ оо 8 ООО 76(22) Заявлено 220978 (2 ) 2668136/27-11с присоединением заявки йо(23) ПриоритетОпубликовано 30,0381. Бюллетень Мо 4Дата опубликования описания 3001,81 В 65 6 67/24 Государственный комитет СССР яо додав изобретеяяй я открытий(54) УСТАНОВКА ДЛЯ НАГРЕВА СМЕРЗШИХСЯ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕИзобретение относится к устройствам для разгрузки транспортныхсредств и касается устройств для разогрева смерзшихся насыпных грузов,Известна установка для нагревасмерзшихся навалочных грузов втранспортном средстве, содержащаяустановленные по обеим его сторонамтележки со смонтированными на нихнагревательными панелями 11,Недостатком известной установкиявляется то, что она не может разогревать днище вагонов при их движении, что снижает производительность выгрузки материалов на разгрузочном комплексе,Цель изобретения - повышениепроизводительности путем обеспече"ния синхронного перемещения тележеки раэгружаемых при движении траи"спортных средств.Указанная цель достигается тем,что установка снабжена закрепленнойна тележках П-образной рамой, горизонтальная балка которой смонтирована с возможностью вертикальногоперемещейия н взаимодействия странспортным средством,На фиг, 1 изображен разгрузочныйкомплекс с нагревательной установкой 2общий вид; на фиг, 2 - то же, видсварху 1 на фиг. 3 - нагревательнаяустановка, вид спереди; на фиг, 4 то же, вид сверху.Разгрузочный комплекс содержитбурорыхлительную машину 1, маневровое устройство 2, накладной вибратор3 для зачистки полувагонов, люкозакрыватели 4, приемные бункера 5и нагревательную установку 6.Нагревательная установка состоитиэ выдвижных от привода 7 на.ревательных панелей 8,которые смонтированы на передвижных тележках 9,5 расположенных по сторонам железно.дорожного пути,ележки.соединенымежду собой опускающимся от привода10 ригелем 11 и за счет этого могутперемещаться параллельно желеэнодо 20 рожному пути по рельсам совместнос разгружаемым вагоном, На каждойтележке смонтирован привод 12 передвижения, в котором установленауправляемая муфта (не показана) .Устройство работает следующимобразом,Группа полувагонов со смерэшимся 1грузом маневровым локомотивом подается к нагревательной установкеразгрузочного комплекса и первыйвагон по ходу движения сцепляетсяс маневровым устройством 2, като"рое подтягивает первый полувагонбез расцепки на позицию работы нагревательной установки. Операторкомплекса ориентирует нагревательныепанели путем включения привода 12 ихпередвижения по отношению к полувагону, опускает ригель 12 довзаимодействия его с кузовом полувагона, выдвигает под днище полувагонанагревательные панели 8 и включаетв работу нагревательную установку.Производится термоизлучение панелей,начинается пленочный отогрев от стенок и днища кузова полувагона в процессе надвига полувагонов на позициюработы бурорыхлительной машины, Приподходе разогреваемого полувагона кзоне работы бурорыхлительной машиныоператор выводит нагревательные панели из-под днища полувагонов, выводит из взаимодействия с кузовомполувагона ригель 11 и отводит установку к следующему вагону, Циклразогрева последующих полувагоновповторяется, Перед началом работыбурорыхлительной машины открываюткрышки разгрузочных люков, и оператор включает в работу бурорыхлительную машину.,С помощью нагревательнойустановки разгрузка смерзшегося мате"риала производится значительно эффективней. Также эффективнее произво" дится и очистка полувагонов на следующем участке комплекса,Использование нагревательной ус-гановки значительно повышает производительность разгрузочного комплекса за счет ускорения .работы бурорыхлительной машины и повышения производительности очистки полувагонов,а также совмещения операций разогрева и разгрузки,ОФормула изобретения Установка для нагрева смерзшихсянавалочных грузов в транспортномсредстве, содержащая установленныепо обеим его сторонам тележки со.смонтированными на них нагревательными панелями, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышенияпроизводительности путем обеспечениясинхронного перемещения тележек иразгружаемых при движении транспортных средств, она снабжена закрепленной на тележках П-образной рамой.горизонтальная балка которой смонтирована с возможностью вертикальногоперемещения,и взаимодействия с транспортным средством,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 299145, кл, В 65 С 67/24, 1969800076Составитвль П, Григорченко Редактор А. Лежнина Техред Н.Габурка Корректор И. Муска Заказ 10292/20 Тираж 853 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, 3-35, Раушскан наб д, 4/5филиал йПП 11 патент, г. Ужгород, ул. Яроекааая, 4