Устройство для задраивания судовыхлюков

Номер патента: 800018

Авторы: Бабешко, Григорьев

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 160479 (21) 2753108/27-11 (51) М. Кл. с присоединением заявки йо(23) Приоритет В 63 В 19/24 Государственный комитет СССРно делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАДРАИВАНИЯ СУДОВЫХ ЛЮКОВ Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для задраивания судовых люков.Известно устройство для задраива 5 ния судовых люков, включающее группу ведущих и ведомых рычагов, смонтированных с возможностью поворота вокруг осей посредством опорных узлов, при этом ведущие рычаги шарнирно соединены с тягой, кинематически связанной с приводом задраивания, а ведомые рычаги жестко связаны через опорные узлы с ведущими рычагами и выполнены сопрягаемыми с клиньями люков 1.Недостатком устройства является низкая надежность в эксплуатации.Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации устройства.Поставленная цель достигаеТся тем, что устройство снабжено ручным приводом задраивания с муфтой сцепления, а каждый опорный узел ведомого и ведущего рычагов содержит вал, смонтированный с возможностью поворота, при этом каждый ведущий рычаг смонтирован с возможностью. поворота на нижнем конце вала и связан через муфту сцепления с ручным приводом задраивания, нижним концом вала и первым приводом задраивания, а каждый ведомый рычаг жестко закреплен на верхнем конце вала.Кроме того, ручной привод задраивания содержит рычаг, а муфта сцепления содержит втулку с радиальными отверстиями и пружину с регулировочным элементом ее поджатия, при этом радиальные отверстия втулки расположены на одной оси, втулка смонтирована с возможностью осевого поступательного перемещения на нижнем конце вала и сопряжена с последним, один из торцов втулки выполнен с впадинами, а другой торец втулки сопряжен с одним из концов пружины, причем другой конец пружины сопряжен с регулировочным элементом ее поджатия, установленным на нижнем конце вала, ведущий рычаг выполнен с выступами на торце, сопрягаемыми с впадинами торца втулки, нижний конец вала выполнен с диаметральным отверстием, ось которого параллельна осям радиальных отверстий втулки, а рычаг выполнен сопрягаежм со стенками радиальных отверстий втулки и со стенками диаметрального отверстия Вала, при этом расстояние от торца втулки, на котором выполнены впади 800018ны, до оси радиальных отверстий меньше расстояния ог торца ведущего рычага до оси диаметрального отверстия вала на величину, равную глубине впадины торца втулки.С целью повышения надежности фиксации ведомого рычага в различном его положении, торец втулки, на котором расположены впадины, выполнен с радиальными углублениями, поверхности которых выполнены сопрягаемыми 1 с выступами ведущего рычага.Кроме того, регулировочный элемент поджатия пружины выполнен в виде гайки.На фиг. 1 изображено устройство в рабочем задраенном положении; на 15 фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1 штрих- пунктирной линией показан приводной рычаг , взаимное расположение радиальных отверстий втулки и вала; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1, рас- Щ положение на втулке впадин и радиальных углублений, на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1, расположение выступов на ведущем рычаге, на фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 1, регулировочная гайка, на фиг. б - сечение Д-Д на фиг. 4, выступ на ведущем рычаге, на фиг. 7 - сечение Е-Е на фиг. 3, впадина на втулке; на фиг. 8 - сечение Б-Ж на. фиг. 3, радиальное углубление на втулке.Устройство для задраивания судовых люков состоит из вала 1, опорного узла, на который неподвижно насажен ведомый рычаг 2, взаимодействующий с клином 3, жестко закрепленным на люке 4, Ведущий рычаг 5 через ось б шарнирно соединен с тягой 7, может свободно вращаться на валу 1 и имеет выступы 8 на торце, взаимодействующие с впадинами 9, расположенны - 40 ми на одном из торцов втулки 10 муфты сцепления, которая подпружинена пружиной 11 и через шпонки 12 соединена с валом 1, На втулке 10 муфты сцепления со стороны впадин 9 вы 45 полнены радиальные углубления 1350 Формула изобретения 55 1. Устройство для задраивания судовых люков, включающее группу ведущих и ведомых рычагов, смонтированных с возможностью поворота вокруг осей посредством опорных узлов, при этом ведущие рычаги шарнирно соединены с тягой, кинематически связанной с приводом задраивания, а ведомые рычаги жестко свл аны че рез опорные узлы с велшими рычагаПружина 11, подпружинивающая втулку 10, опирается на регулировочную гайку 14 поджатия которая закреплена на нижнем конце вала 1, Вал 1 проходит через установочную втулку 15, которая неподвижно закреплена на корпусной конструкции 16.Втулка 10 имеет радиальные отверстия 17, которые соответствуют диаметральному отверстию 18 вала. В эти отверстия вставляется приводной рычаг 19 ручного привода задраивания. Расстояние от торца втулки 10, на котором выполнены впадины 9, до оси радиальных отверстий 17 меньше расстояния от торца ведущего рычага 5 до оси диаметрального отверстия 18 вала 1 на величину, равную глубине впадины 9 торца втулки 10. Радиальные отверстия 17 втулки 10 расположены на одной оси, параллельной осидиаметрального отверстия 18 вала.Устройство работает следующим образом,При работе от общего привода тяга7 получает поступательное движенияи через ось б поворачивает ведущийрычаг 5, который своими выступами 8сопряжен с впадинами 9 втулки 10,подпружиненной пружиной 11,Поворот ведущего рычага 5 посредством втулки 10, зафиксированнойотносительно вала 1 шпонкой "2, передается валу 1, который вращаетсяв установочной втулке 15, неподвижнозакрепленной относительно корпуснойконструкции 16,На валу неподвижно насажен ведомый рычаг 2, который при его повороте взаимодействует с клином 3,закрепленным на секции, и фиксируетее относительно корпусной конструкции 16.Устройство для задраивания судовых люков вручную работает следующим образом.Приводной рычаг 19 вставляется:в радиальные отверстия 17 втулки 10и в диаметральное отверстие 18 вала1. При этом втулка 10, сжимая пружину 11, опускается на величину смещений отверстий 17 и 18, которое больше высоты выступа 8 ведомого рычага 5 (нли глубины впадины 9 торца-тулки 10) .Таким образом, выступы 8 ведущегорычага 5 выходят из зацепления свпадинами 9 втулки 10, что позволяетповоротом приводного рычага 19 передать вращательное движение валу 1и закрепленному неподвижно на немведомому рычагу 2, которое при повороте, взаимодействуя с клином 3, закрепленным на секции, задраиваетили отдраивает ее,Для фиксации ведомого рычага 2 взадраенном или в любом из промежуточных положений выступы входят врадиальные углубления 13,Для облегчения условий наладкиустройства для задраивания люковпри монтаже, а также в процессе эксплуатации, пружина 11 регулируетсягайкой 14 поджатия.ми и выполнены сопрягаемыми с клиньями люков, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, устройство снабжено ручным приводом задраивания с муфтой сцепления, а каждый опорный узел ведомого и ведущего рычагов содержит вал, смонтированный с возможностью поворота, при этом каждый ведущий рычаг смонтирован с возможностью поворота на нижнем конце вала и связан через муфту сцепления с руч- о ным приводом задраивания, нижним концом вала и с первым приводом задраивания, а каждый ведомый рычаг жестко закреплен на верхнем конце вала. 152, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что ручной привод задраивания содержит рычаг, а муфта сцепления содержит втулку с радиальными отверстиями и пружину що с регулировочным элементом ее поджатия, при этом радиальные отверстия втулки расположены на одной оси, втулка смонтирована с возможностью осевого поступательного перемещения на нижнем конце вала и сопряжена с последовательным, один из торцов втулки выполнен с впадинами, а другой торец втулки сопряжен с одним из концов пружины, причем другой конец пружины сопряжен с регулировоч- ЗО ным элементом ее поджатия, установленным на нижнем конце вала, ведущий рычаг выполнен с выступами на торце, сопрягаемыми с впадинами торца втулки, нижний конец вала выполнен с диаметральным отверстием, ось которого параллельна осям радиальных отверстий втулки, а рычаг выполнен сопрягаемым со стенками радиальных отверстий втулки и со стенками диаметрального отверстия вала, при этом расстояние от торца втулки, на котором выполнены впадины, до оси радиальных отверстий меньше расстояния от торца ведущего рычага до оси диаметрального отверстия вала на величину, равную глубине впадины торца втулки.3. Устройство по п.2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности фиксации ведомого рычага в различном его положении, торец втулки, на котором расположены впадины, выполнен с радиальными углублениями, поверхности которых выполнены сопрягаемыми с выступами ведущего рычага.4, Устройство по п.2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что регулировочный элемент поджатия пружины выполнен в виде гайки. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9424761, кл. В 63 В 19/24, 14.09.70800018 б-Б А- А риг.З иг. 5 ставитель В,Старыхред А, Ач орректор М.Шарощи ктор Т. Мермелштай аказ 10287/17 50 дписноВНИИПИ Г опо дел и113035, Моск ск /5 ент", г, ужгород, ул, Проектная, 4 П Филиал Тираж осударственног ам иэобретений ва, Ж, Рауш 0 Покомитета СССРоткрытийая наб., д 4

Смотреть

Заявка

2753108, 16.04.1979

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3780

БАБЕШКО АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ, ГРИГОРЬЕВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, судовыхлюков

Опубликовано: 30.01.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-800018-ustrojjstvo-dlya-zadraivaniya-sudovykhlyukov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для задраивания судовыхлюков</a>

Похожие патенты