Способ определения статическогомомента массы относительно основнойплоскости заякоренного плавучегосооружения

ОЛ ИСАИЙЕ КЗОБРЕТЕИИЯ Союз Советских Соцкапксткческкх Респубпнкб 1) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 190279 (21)229945/27-11 63 З 39/00 Государственный коми СССР но дедам нзобретени и открытийДата опубликования описания 1501 72) Авторы изобретения.А.Г нко и Л.Б.Благовидов СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАТИЧЕСКОГО МОМЕНТА МАССЬ ОТНОСИТЕЛЬНО ОСНОБНОй ПЛОСКОСТИ ЗАЯКОРЕННОГО ПЛАВУЧЕГО СООРУЖЕНИЯ ический моментмуле Изобретение относится к судостроению и касается способов опре,деления статического момента массы относительно ссксвнсй плоскости за-. якоренного плазучегс сооружения.Известен способ спределения статического момента массы относительно Основной плоскости заяксренного плавучего сооружения, преимущественно полупогруженнсй бурсвсй платфорьы, на которой расположена выщка с кран- блоком и нанесены грузовые марки, заключаю"нйся в том, что фиксируют осадку плаьучегс сооружения, уровень жидкого балласта в понтонах и определяют статический момент массы Щ . М = К.( + КдР фколичество жидкогов понтонах,коэффициенты,конкретногожения, причем а я-2) +Р ,) +Ь 2,к к К= 22 где Ьй, 2 н ей и нагрузба явНедостаткамиляются высокаябезопасность про даннсгс спрудсемко:едения сть и низкаяработ. 2 ния - уменывениесзьссение безопасно трудоемксс проведенияПостаал что якорны варительнс ны нагруэк и проверяю ку, после игается тем, 2 ют до предтнсй величим средством аркам осад)2: ячество 3 цель дсст н натягнваннсй прсек зспсдъемны грузсвы, . замеряют На чер устройств емсго спо средства обретти иргбоеннаяе цепзалаи грут псчего с присовдкнеикем заявки жидкого балласта и ст массы определяют по Ф водоизмещение порожнем иаппликата центра тяжестипри этом;- нагрузка от цепка на кронблоке,2 -аппликаты центров тяжестикгрузов в верхнем корпусе,жидкого балласта в понтонах, нагрузок от цепей игруза на кройблоке;- полное водоизмещение плавучего сооружения.теже схематически изображеноо для осуществления предлагасоба (общий внд плавучегов рабочем положении),Якорные цеи 1 и 2 плавучего сооружения, состоящего, например, из верхнего корпуса 3, нижних понтонов 4,стабилизирующих колонн 5 с лебедкамиб, натягивают до наперед заданной величины нагрузки,7 по проектну плавучего сооружения, проверяют по грузовым маркам 8 осадку, после чего замеряют количество жидкого балласта 9 впонтонах 4 с учетом нагрузки 10 Отвеса буровой колонны на кронблоке 11и нагрузки 12 от веса запасов в верхнем корпусе 13.Все изменяющиеся статьи нагрузкина сооружение сконцентрированы преимущественно в понтонах 4, где размещается балласт, и в верхнем корпусе 3, 15де расположены запасы, грузы, отходыбурения, опоры тросов и т.п. Исключением является нагрузка 7 от якорныхцегей, гриложенная между понтона 1 ии верхним корпусом, Для свободно пла Овающего сооружения при постояннойосадке и водоизме:енин увеличениеколичества запасов в верхнем корпусепропорционально уменьшению балластаВ в.он=снах, Апплнката центра тяж с:.иблл 1 а,та при этом менястсн Б предыла: 1-0,5.м около среднего з 1 ачення,приблизительно равного половине высот понтона. 7 ппликата центра тяжести запасов в верхнем корпусе меняетсяв пределах +2 м относительно своегоСРДНЕГО ЭНа 1 ЕНИЯЧТО СТНОСИТЕЛЬНОабсолютного значения этой величины,равного 28-30 м, составляет 7 Ь. Еслиэти величины принять .в своем среднемзначении и использовать для определе- З 5ния статического момента, ошибка вконечном результате будет порядка .2, поскольку для сооружения эти апнликаты отличаются на горядок и ихколебания Относительно среднего зна Очения при изменениях нагрузки незначительно влияют на точность определения статического момента.д.акЗ"и Обрс зс ., можнО представитьвыражение дя статического моментав видес+Р 2+ (Ь Ь Р) 7 (1)где К, - фактический статическиймомент массы относительноасно н.;и плоскости;2, - статический момент водоизп имещення порожнем, известный из опыта кренования;Р Е - статический момент балласта в понтонах;Ь-Ь, - Р)2,- статический момент остальных статей нагрузкиЬ - ПОЛНОЕ ВОДОИЗМЕЩЕННЕ,СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ПОСТОЯНной зксплуатационнойосадке; 402," - аппликаты центра тяжестибатьчаста в понтонах изапасов в верхнем корпусепринятые в своем среднемзначении, 45 В действительности же в процессе бурения платформа является заякоренной и испытывает нагрузки 7 от натяже-ния якорных цепей, удерживающих ее на точке бурения, которое может не соответствовать своему первоначально заданному значению вследствие изменения внешних нагрузокза счет чего изменяется и госадка сооружения.Поэтому в уравнении (1) должен быть выделен также и статический момент Р Е от натяжения цепей. А для приведения платформы в исходное положение необходило с помощью якорных лебедок натянуть цепи до заданной исходной (проектной)величины, Кроме того, в случае определения статического момента во время бурения, когда на кронблоке вьпдки находится буровая колонна, для повышения точности конечного результата можно выделить и статический момент от колонны РкЕ. Таким обИ =ЬпР 2 Р 7. Р 7, +к+11 Р ц Рк)В выражении (2) Величины 2, и Е известны но конструктивному расположению точекприложения нагрузок от цепей и буровой колонны; Р - величина заранее заданная, определяемая по специальной инструкции, Рк,величина, определяемая по индикатору веса колонны.Путем преобразований формула (2) может быть представлена в более уцобном виде+ К Р (3) где Р - количество жидкого балластав понтонах;К,К - коэффициенты, постоянныедля каждого сооружения,определяемые при его проектиро 11 РНЧГМк- дУ 1.Рт Ркк л)ф(4)К=,-ь,Поскольку величина полного водоизмещения Ь в зависимости (4) является величиной постоянной, после обтяжки якорных цепей должна быть проведена операция перебалластировки платформы и проверка посадки по маркам углублений с целью проведения ее к исходной осадке, которой соответствует величина Д , посредством изменения количества жидкого балласта.В зависимости (3) неизвестным является только количество жидкого балласта, которое определяется посредством проведения замеров по датчикам уровня или показаний специапьной автоматической системы, имеквихся на плавучем сооружении.После проведения операций обтяжки цепей, балластировки, проверки и замеров по полученным данным из зависимости (3) определяется Фактический статический момент относительно основной плоскости, Оценка остойчивости производится путем сравнения его с допустимым.Нахождение Фактического статического момента массы предлагаемым способом значительно снижает трудоемкость, затраты времени и вероятность ошибки исполнителя эа счет уменьшения количества замеров и упрощения расчетного определения исход ных данных. Это делает оценку остойчивости оперативной и надежной, что подь".,вает безопасность эксплуатации и улучшает экономическую эФФективность плавучего сооружения. 20Формула изобретенияСпособ определения статического момента массы относительнс основйой плоскости заякоренного плавучего сооружения, преимущественно полу- погруженной буровой платФормы, на которой расположена вьюка с кронблоком и нанесены грузовые марки,эаключаицийся в том, что Фиксируют осадку плавучего сооружения, уровень жидкого балласта в понтонах и определяют статический момент массы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменааения трудоемкости н повьиения .безопасности проведения работ, якорные цепи натягивают до предварительно заданной проектной величины нагрузки грузоподъемным средством и проверяют по грузовым маркам осадку, после чего замеряют количество жидкого балласта и статический момент массы определяют по Формуле= К+ КР,где Р - количество жидкого балласта в понтонах;К ,К - коэФФициенты, постоянныедля конкретного плавучегосооружения,2 2 угдеЬ 7- водоизмещение порожнем и апи"плнката центра тяжестипри этом;Р Р - нагрузка от цепей и нагрузкаЦ) Кна кронблоке,Е Е е Е - аппликаты центров тяжес)ну Р.ти грузов в верхнем корпу-.се, .жидкого балласта впонтонах, нагрузок отцепей и груза на кронблоке,Ь - полное водоизмещениеплавучего сооружения,Ксточники и 4 Формациипринятые во внимание при экспертизе1, Козлов К.С. Современные методыоценки посадки и остойчивости судна,Л., "Морской транспорт"., 1963,с.5261 (прототип).но аказ 5 аб.,/28 БНИИПИ Гос по дела 13035, МоскТираж 498 арственного комит изобретений и откЖ, Раушская Подпа СССРтий