Статор электрической машины

Сфеэ СоветскихСоциалистическихРеслублнк,ОПИСАНИЕ щИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ. с присоединением заявки йо(23) Приоритет Н 02 К 3/46 Государственный комитет СССР яо делам изобретений и открытий(53) УДК 621. 313. .042,3(088.8) Дата опубликования описания 301280.(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к областиэлектромашиностроения и может быть использовано в неподвижных статорах и во вращающихся якорях крупных электрических машин, обмотка которых расположена частично в пазах и частично выступает в воздушный зазор между обмоткой возбуждения и сердечником якоря.Известны электрические машины с обмотками, частично расположенными в пазах и частично выступающими в зазор. В этих конструкциях в сердечнике имеются пазы, в которых частично расположены стержни и элементы их радиального крепления 11 .Эти конструкции сложны и требуют наличия дополнительного пространства для размещения элементов крепления, выходящего за пределы пространства, занимаемого обмоткой.Известна также конструкция статора электрической машины, содержащей сердечник с пазами, имеющими в поперечном сечении Форму треугольника и многослойную стержневую обмотку, в которой стержни соседних слоев расположены в шахматном порядке и примыкают друг к другу по двум граням, а стержни нижнего слоя размещены частично в пазах сердечника,.а частично в рабочем зазоре машины,в котором размещены остальные слои,зафиксированные относительно ниж 5 него слоя посредством изоляционныхклиновидных элементов, расположенныхмежду верхним слоем обмотки и цилиндром из изоляционного материала 21,Этот цилиндр воспринимает на се 10 бя все радиальные усилия, что приводит к необходимости выполнения егозначительной толщины, что существенно снижает коэффициент заполненияслоя обмотки и эффективность всей15 конструкции.Другим недостатком такого статора электрической машины являетсянедостаточно высокая ремонтоспособность, Так, при необходимости заме 2 О ны только одного из стержней, цилиндр должен быть снят, для чегопотребуется раскрепление всей обмотки,Целью изобретения является улуч.25 .шение ремонтоспособности,Цель достигается тем, что междустержнями обмотки расположены прокладки, в пазах которых размещеныэлементы крепления, каждый из кото 30 рых закреплен на двух валиках,причем в сердечнике выполнены полузакрытые аксиальные пазы, в каждом из которых расположена пружинящая обойма, охватывающая один из валиков,а второй валик размещен в резьбовом пальце, закрепленном в отверстиях клиновидных элементов с помощью гайкиНа Фиг. 1 изображен статор электрической машины, продольный разрез; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на Фиг. 3 - узел 1 на Фиг. 2; на Фиг. 4 - узелна Фиг. 2; на Фиг. 5 " схема образования гибкой части элемента крепления;на Фиг.б узелна Фиг. 2 (модиФикация исполнения; на Фиг. 7 - разрез Б-Б на 15 Фиг. 2.На чертежах изображена двухслойная обмотка. При;выполнении обмотки в три и более слоев, крепление осуществляется аналогично. 20 В воздушном зазоре 1 между стато" ром 2 и.ротором 3 расположена обмотка 4. В сегментах 5 сердечника статора 2 выполнены треугольные пазы б,в р 5 которых уложен первый слой стержней обмотки 4. В образовавшихся пазах первого слоя стержней обмотки 4 расположен второй слой стержней обмотки 4. В образовавшиеся пазы последне- З го слоя уложены клиновндные элементы 7. Между стержнями обмотки 4 расположены прокладки 8, которые в нескольких местах по длине имеют вырезки 9 (Фиг. 7), образуя наклонные к радиусам щелевые зазоры, в которых расположены элементы крепления 10. Элемент крепления 10 может быть выпол" нен в виде гибкой тяги (например, из стеклошнура), снабженной жесткими концами (не показано). Однако преимуф ществекно исполнение, при котором элемент крепления 10 состоит из намотанной по спирали стальной полосы 11 (Фиг. 5) с высоким электрическим и магнитным сопротивлением, охватывающей с одной стороны валик 12, а с другой стороны валик 13. Валик 13 вместе с полосой 11 закреплен внутрл пружинящей обоймы 14 (Фиг. 4, Фиг, б), а валик 12 в резьбовом паль О це 15 (Фиг. 3) . В сердечнике статора 2 выполнены полузакрытые пазы 16, в которых через изоляционную прокладку 17 установлены пружинящие обоймы 14, охватывающие валики 13. Резьбовые пальцы 15 элементов крепления 10 вхо- ф дят в отверстия, выполненные в клиновидных эл .ментах 7, На резьбовой палец 15 навинчена гайка 18, которая через стопорнув шайбу 19 опирается на клнновидный элемент 7. Для созда ния подпружинивающего действия на случай усыхания обмотки 4 пружинная обойма 14 снабжена выступающим в зазор гибким пружинящим выступом 20, который до затяжки гайки 18 занимает положение 21 (Фигб - модиФика,Ция исполнения до Фиг. 4),При работе машины тангенциальное усилие от обмотки 4 передается на сердечник 2 через стенки треугольныхпазов. Радиальное усилие создается путем навинчивания гаек 18 на резьбовые пальцы 15. При этом клиновидные элементы 7 давят на стенки верх" него слоя стержней обмотки 4, которые прижимают нижний слой стержней кстенкам треугольных пазов сердечника, Таким образом, создается общая монолитная система, хорошо противостоящая как радиальным, так и тангенциальным усилиям. При необходимости замены какого"либо стержня достаточно снять два рядом лежащих клиновидных элемента, не расслабляя остальной обмотки.Использование изобретения позволяет вследствие .того, что элементы радиального крепления вписываются в объем, занимаемый самой обмоткой, коэФФициент заполнения слоя повысить примерно на 20; улучшить ремонтоспособность, доведя ее до уровня ремонтоспособности обычных пазовьх электрических машин.Формула изобретения1. Статор электрической машины, содержащий сердечник с пазами, имеющими в поперечном сечении Форму тре" угольника и многослойную стержневую обмотку, в которой стержни соседних слоев расположены в шахматном порядке и примыкают друг к другу по двум граням, а стержни нижнего слоя размещены частично в пазах сердечника, а .частично в рабочем зазоре машины, в котором размещены остальныеслои, зафиксированные относительно нижнего слоя посредством изоляционных клиновидных элементов, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью улучше" ния ремонтоспособностн, между стержнями обмотки расположены прокладки, в пазах которых размещены элементы крепления, каждый из которых закреп" лен на двух валиках, причем в сердечнике выполнены полузакрытые аксиальные пазы, в каждом из которых расположена пружинящая обойма, охватывающая один из валиков, а второй валик размещен в резьбовом пальце, закрепленном в отверстиях клиновидных элементов с помощью гайки.2. Статор по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что элементы крепления выполнены в виде гибких тяг,снабженных жесткими концами,3. Статор по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что элемент крепления выполнен из намотанной в несколько слоев стальной полосы с высоким электрическим и магнитным сопротивлением.792483 5 4. Статор по п. 1-3, о т л и ч а- в щ и й с я тем, что, с целью обеспечения подпружинивания элементов крепления, пружинящая обойма снабжена выступающим в зазор гибким пружинящим выступом, на который опирает;ся элемент крепления. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 340024, кл, Н 02 К 3/461968.2, Авторское свидетельство СССРпозаявке Р 2139458/24-07,кл. Н 02 К 3/46, 1975.792483 1 1 У 1 1 Х Фис. Ю 17 г 1 Составитель С. Венгржановская лыбина Техред С.Мигунова Корректдакт игула 595/60 Тираж 783 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам иэобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.