Блок генератора импульсных токов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(21) 2746693/18 - 21 5 )М. Кл 2) Заявлено 29,03.7 Н 03 К 3/ Н 03 К 3/ с присоединением заяв рстввииый комите(28) П рио 1)итет о делам изобретении публиковаво 07.12.80. Бюллетень Ле 45Дата опубликования описания 07,12.80) Заявите 4) БЛОК ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСНЫХ ТОКОВ внутри кот импульсные ним токо 1 ками,Блок генератора собран из 42 ячеек, каждая5из которых состоит из четырех конденсаторов,одного коммутирующего разрядника и четырех коаксиальных кабелей, соединяющих ячейку с центральными шинами генератора. Дляограничения перемещения верхних шин, послед.оние нагружены чугунными блоками общим весом 10 тонн.В этом генераторе прижим шин осуществляется чугунными блоками, а вывод от конден 5саторов до шин осуществляется кабелями,поэтому генератор занимает большую плошадь,имеет большую массу и стоимость.Целью изобретения является уменьшениегабаритов блока генератора.Достигается это тем, что в блоке генератораимпульсных токов, содержащем металлическийкаркас, внутри которого помещены малоиндук.тивные импульсные конденсаторы с подсоединенными к ним токопроводящими шинами Изобретение относится к электрофизике и импульсной электроэнергетике и предназначено для использования в электроимпульсных установках, служащих для получения высокотемпературной плазмы, в импульсных источниках света и импульсной электротехнологии.Известны мощные блоки генераторов импульсных токов, состоящие из большого количества конденсаторов и кабелей, а также участков разрядной цепи, где передача энергии осуществляется с помощью медных или алю. миниевых шин 11).С целью удобства монтажа блоки генератора таких электроустановок выполняются в виде отдельных секций, через высоковольтные ка. бельные жгуты, соединенные со сборными шинами, находящимися вне секций.Для прижима шин в таких установках служат тяжеловесные пригрузы, Это ведет к расходу большого количества металла, увеличивает габариты и индуктивность установки,Ближайшим техническим решением к изобретению является блок генератора импульсных токов, содержащий металлический каркас,ого помещены малоиндуктивны нденсаторы с подсоединеннътми водящими птинами и разрядни69 фболты 6 на металлические балки 7. В результа. те незначительного сжатия резиновых амортизаторов 9 и упругости металлических балок 7 динамические давления, развиваемые шинами, гасятся и не приводят к деформации или разрушению металлического каркаса 1.Такое выполнение блока генератора импульсных токов позволяет уменьшить его вес в5 - 6 раз, габариты - в 2 - 3 раза. 25 3 7859 и разрядниками, токопроводящие шины закреплены при помощи диэлектрических упорови резиновых амортизаторов болтами, установленными на металлических балках, причем металлические балки размещены внутри метал 5 лического каркаса и жестко закреплены своими концами за его угловые стойки.На фиг, 1 дана схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 и на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.10Внутри металлического каркаса 1 установлены малоиндуитивные конденсаторы 2, над которыми размещены токопроводящие шины 3 с закрепленными на них разрядниками 4.Токопроводящие шины 3 изолированы друг15 от друга диэлектриком 5 и прижаты друг к другу болтами 6, установленными на металли.ческих балках 7 через диэлектрические упоры 8 и резиновые амортизаторы 9. Металлические балки 7 установлены внутри каркаса 1 таким образом, чтобы в результате статического на 20 гружения их через диэлектрические упоры 8, резиновые амортизаторы 9 и болты 6 динамического нагружения при прохождении разрядного тока по токопроводящим шинам, они не выходили эа габариты металлического каркаса 1.В результате прохождения разрядного тока внутренние шины прижаты друг к другу, а наружные оказывают давление через диэлектрические упоры 8, резиновые амортизаторы 9 и Формула изобретения Блок генератора импульсных токов, содержащий металлический каркас, внутри которогопомещены малоиндуктивные импульсные кон.денсаторыс подсоединенными к ним токопроводящими шинами и разрядниками, о т .л и ч аю щ и й с я тем, что, с цельюуменьшения габаритов, токопроводящие шинызакреплены при помощи диэлектрическихупоров и резиновых амортизаторов болтами,установленными на металлических балках, при.чем металлические балки размещены внутриметаллического каркаса и жестко закрепленысвоими концами наего угловых стойках,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Лащук П, Н. и др, Техника большихимпульсных токов и магнитных полей. МЭнергия, 1970, с, 363 (прототип).785969 Составитель В. ЧорбаТехред Н. Граб Е, Гончар Заказ 886 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 995 ИИПИ Государственного ло делам изобретений и 13035, Москва, Ж - 35, Ра митета СССРкрытийская наб. д. 4/5 Корректор М. ДемчикПодлисное