Разъемное соединение секций башенного крана

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(5) М, Кл. В 66 С 23/62 явкис присоединение (23) ПриоритетОпубликов Государственный коми СССР ао делам изобретений и открытий15.11.80. Бюллетень42 3) УДК 621 87 (088.8) та опубликования описания 25.11.8(71) Заявитель нтральное конструкторское бюро Строимаш(54) РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СЕКЦИ БАШЕННОГО КРАНАосится к башенным кразъемным соединениям их зобретение отн а именно к а нам, р секций,Известно разъе башенного крана, с на концах секций элемент и промеж действующее с фла элементомИ.Недостатком из ляется недостаточна ность монтажа краЦель изобретени ности и упрощение секций ленные ельный заимоельн мное соединение держащее закре фланцы, соедини точное кольцо, нцем и соедини вестного соединения явя его надежность и слож на.я - п монтаж ышеникрана соеки с вен- епо- резь- точ- гай- лнезаннаяьный эи соедчем одй гайколки, ильцом,ланцемпружиндиненауточнытрех ч Ука динител резьбой ца, при воротно бой вту ным ко кой и ф на подка сое промеж тоят из ре ичем сосцель достигается тем, чт лемент состо)тт из втул иненного с ней зубчатого на из секций снабжена й, взаимодействующей с дополнительным промеж расположенным между , кроме того, гайка вып енной, а также тем, что с секцией шпонкой, п е кольца; гайка и втулка астей каждая.,На фиг. 1 показано разъемное соединение,в нерабочем положении; на фиг. 2 - то же,в рабочем положении; на фиг. 3 - разрезА - А на фиг. 2; на фиг. 4 - , разрез Б - Бна фиг. 3; на фиг. 5 - вид В на фиг. 1;5на фиг. 6 - разрез Г - Г на фиг. 5.Верхняя секция 1 башни и нижняя секция 2 башни соприкасаются фланцами 3 и 4,На фланце 3 верхней секции 1 башни рас,.положено подкладочное промежуточное кольцо 5, на которое опирается поворотная втул О ка 6, с которой присоединен зубчатый венец 7.Нижняя секция 2 снабжена упорами 8,на которые опираются пружины 9.Пружины 9 поджимают неповоротнуюгайку 10 с промежуточным кольцом 11 кфланцу 4.Гайка 10 удерживается от вращенияшпонкой 12.Для вращения поворотной втулки 6 пдусмотрен переносной механизм 13.В целях снятия и замены зубчатого венца 7, промежуточных колец 5 и 11 и гайки10, они выполнены разрезными из 3 сегментов 14 соединенных шарнирами 15 между собой.фиг.1 Переносной механизм 13 состоит из корпуса 16, закрепляемого на стенке секции 1,вал-шестерни 17, шестерни 18 и вал-шестерни 19. Вращение механизма 13 прбизводится рукояткой 20,Устройство работает следующим образом.Секция 1 устанавливается фланцем 3 нафланце 4 секции 2, При этом поворотнаявтулка 6 опирается на гайку 10 и своим весом сжимает пружину 9. Устанавливаетсямеханизм 13 и вращением рукоятки 20 приводится во вращение вал-шестерня 17, ко торая находится в зацеплении с зубчатымвенцом 7, соединенным с поворотной втулкой6. Втулка 6 начинает вворачиваться в резь-бовое отверстие поворотной гайки 10, комторая; перемещаясь по шпонке 12, поджимает промежуточное кольцо 11 к фланцу 4.Для обеспечения момента затяжки фланцевого соединения рукоятка 20 устанавливается на валу шеСтерни 19.В целях обеспечения замены кольцевых зрэлементов, участвующих в затяжке фланцеви могущих выйти из строя, шарниры 15 вынимаются и каждый элемент, разобранныйна 3 части, может быть вынут из отверстияфланца 3 или 4, диаметр которого меньше,чем Яйвметр элемента, участвующего в данном разъемном соединении трубчатых секций,Разъемное соединение секций башенного крана, содержащее закрепленные на концах секций фланцы, соединительный элемент и промежуточное кольцо, взаимодействующее с фланцем и соединительным элементом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа крана, соединительный элемент состоит из втулки с резьбой и соединенного с ней зубчатого венца, причем одна из секций снабжена неповоротной гайкой, взаимодействующей с резьбой втулки, и дополнительным промежуточным кольцом, расположенным между гайкой и фланцем. 2. Соединение по п, 1, отличающееся тем, что гайка выполнена подпружиненной.3. Соединение по п, 1, отличающееся тем, что гайка соединена с секцией шпонкой.4, Соединение по п. 1, отличающееся тем, что промежуточные кольца, гайка и втулка состоят из трех частей каждая. Источники информации,принятые во внимание при экспертизеПИ Госудо делам Москва,ПП Патент тель А. Чайкауфрич КорректорПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д, 4/5род, ул. Проектная, 4