Разъемное соединение секций башенного крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1057404
Авторы: Левицкий, Оршульский, Посошин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИНВ бб С 2 ОП сов сек. ции. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ И АВТОРСНОИЮ СВИДЕТЕЛЬСТВ(7) Центральное конструкторское бюро "Строймаш" Научно- производственного объединения "Ленстроймаш"(56) 1. Авторское свидетельство СССР630206, кл. В 66 С 23/62, 977 (прототип (54) (5) РАЗЬЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СЕКЦИИ БАШЕННОГО КРАНА, содержашее закрепленные ка концах поясов секций соединительные элементы и фиксируюшие элеме ты, взаимодействуюшие с соединительными исвязанные между собой винтовыми стяжками,о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с цельюснижения трудоемкости монтажа, соединитель.ные элементы, расположенные на одном изстыкуемых поясов, связаны с одними конца.ми фиксирующих элементов шарнирно, а по.верхности соединительных элементов, расположенных ка другом из стыкуемых поясов, вза.имодействуюшие с другими концами фиксирующих элементов, спрофилированы по вы.пуклой кривой с центром кривизны, смешен.ным от шарниров фиксируюших и соедини. тельных элементов в сторону оси пИзобретение относится к подъемно-транспортным машинам, а именно к стыковым соединениям их секций.Известно разъемное соединение секций ба. щенного кранасодержащее закрепленные на концах поясов секций соедупательные злемен. ты и фиксирующие элементы, Взанмодейству. ющие с соедитительными и связанные между собой Винтовыми стнжкамн 11).Недостаток известного соединения заклю чается В большой трудоеьпсости его сборки из-за необходимости равномерной поперемен. ной заыяки болтов, стягивающих фиксирующие элементььЦель изобретения - снижение трудоемкости монтажа соединения.Поставленная цель достигается тем, что в разъемном соединении секций башенного крана, содержащем закрепленнъе на концах поясов секций сосцнкпельные элементы и фиксирующие элементы, взаимодействуюпще с соединительными н свзаые между собой винто. выми стяжками, соединительные элементы, расположенные на одном иэ стыкуемых поя сов, связаны с одними концамн фиксирую. 25 щих элементов п 1 арнирно, а поверхности соединительных элементов, расположенных на дру гом из стыкуамых поясов, взаимодействующие с другими концами фиксирующих эле 3 с центром кривизны, смещенным от шарниров фиксирующих н соединительных элементов в сторону осн поясов секций Ба фиг. 1 показаны две сость 1 кованнъ 1 с секции; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.З вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез Б - Б на фнг. 2. 2Разъемное соединение содержит вварныена концах поясов 1 и 2 соединйтельные элементы, выполненные в виде косынок.З и 4с опорными фланцами 5 и 6, На косынке 3шарнирно напротив друт друга при помощиосей 7 установлены фиксирующие элементы 8,состоящие из пластин 9, связанных между собой с одной стороны осями 7, а с другойстороны сухарями 10, выполненными со ско.сами 11, взаимодействующими с поверхностями12 косынки 4, Поверхности 12 косынки 4спрофилированы по выпуклой кривой с центром кривизны, смещенным от осей 7 в сторону оси поясов 1 и 2, Фиксирующие элементы 8 содержат поперечные планки 13 с отвер.стиями, через которые проходит шпилька 14с гайками 15, Для упрощения сборки шарнир.ные соединения косынки 3 с фиксирующимиэлементами 8 выполнены в Виде пальцев, установленных в открытые отверстия.Сборку соединения производят следующимобразом.Иа косынку 3 с двух сторон подвешивают осями 7 фиксирующие элементы 8, Черезотверстия планок 13 пропускают шпильку 14.Затягивая гайки 15, поворачивают фиксирую.щие злементъ 8 вокруг осей 7 навстречудруг другу, При этом сухари 10 своими скосами 11 скользят по поверхностям 12 косьтн.ки и обеспечивают надежное поджатие поясов1 и 2 друг к друту,Разборку соединения производят в обрат.ной последова тельностиТаким образом, благодаря наличию винтовой стяжки и шарнирной установке фиксирующих элементов упрощается процесс сборкисоединений, что ведет к снижению трудоем.кости монтажа крана,
СмотретьЗаявка
3477107, 28.07.1982
ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "СТРОЙМАШ" НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "ЛЕНСТРОЙМАШ"
ОРШУЛЬСКИЙ АНАТОЛИЙ ФИЛИППОВИЧ, ЛЕВИЦКИЙ ВАЛЕРИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, ПОСОШИН АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 23/62
Метки: башенного, крана, разъемное, секций, соединение
Опубликовано: 30.11.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1057404-razemnoe-soedinenie-sekcijj-bashennogo-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Разъемное соединение секций башенного крана</a>
Устройство для центрального соединения между собою листов рессоры
Номер патента: 41798
Опубликовано: 28.02.1935
Автор: Пушкин
МПК: B60G 11/02, F16F 1/26
Метки: листов, между, рессоры, собою, соединения, центрального
...вид планки к скобе по фиг. 4.Для центрального соединения листов рессоры, снабженных, с одной стороны,поперечным гребнем, а с другойсоответствующей поперечной впадиной, применена скоба 1, замыкаемая планкой 2: Внутренняя стенка основания скобы снабжена гребнем 3, охватываемым впадиной крайнего листа рессоры, а концы ее полок снабжены в которые вдвигается изогнутая соответственно гребню рессорных листов планка 2; Вдвигание планки 2 в выемки 4 производитсяпосле помещения собранной рессоры внутри скобы. Удерживание планки 2 в выемках 4 обеспечивается тем, что ее концы, выступающие из этих выемок наружу, отгибаются к наружной стенке полок скобы. Концы планки 2 могут быть выполнены в виде вилки 5.В измененной скобе 6 (фиг. 4) ребро...
Соединение между кузовом и тележками железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1555163
Опубликовано: 07.04.1990
Авторы: Голубятников, Добрынин, Елбаев, Пузанов, Рыжков
МПК: B61F 5/02
Метки: железнодорожного, кузовом, между, соединение, средства, тележками, транспортного
...14. Обойма 13 на конце, обращенном к кольцу 14, имеет 4 отверстия, в которых установлены шарики 15, взаимодействующие с вогнутой поверхностью кольца 14. По оси тяги установлены пружины 16 и толкатель 17, в который упирается поршень 18, размещенный в цилиндре 10. Цилиндр закрыт пробкой 19, размещенной между проушинами 20. В цилиндре 10 выполнено отверстие 21 для подвода сжатого воздуха в полость 22. Пневмопривод управления включает в себя магистраль 23, обратные клапаны 24 и 25 и электропневматические вентили 26 и 27, связанные с пневмоцилиндрами 3 и 4 трубопроводами 28 и 29.При движении локомотива по прямой (слева направо на фиг. 1) первые по ходу поперечные соединения выключены, т. е. воздух размыкает механические замки в тягах 3, а...
Устройство для соединения между собой секций поезда
Номер патента: 1588609
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Белан, Глуховченко, Горковенко, Гринев, Зябрев, Мишин, Палант, Севастьянов, Темиревский, Шибалов
МПК: B61F 3/12
Метки: между, поезда, секций, собой, соединения
...с кузовом секции 2 кронштейн 7 с коническим углублением 8. На поверхности последнего установлены в окружном направлении пезинометаллцческце элементы 9. Между сферической пятой 5 ц резицометаллическцми элементами 9 установлен сферический сегментО, выполненный из антифрикционного материала. На раме 1 колесной пары установлены опорные скобы 12, закрепленные косынками 13 и стянутые фиксирующим болтом 4. В отверстии сферической пять. 5 и кронштейна 7 установлена втулка 15,зужащяя для раз 1588609мещения кольца 16, закрепленного на раме колесной пары. Кронштейн 7 к кузову секции 2 прикреплен при помощи листов 17, На кузовах секций укреплены упоры 18, с которыми одним концом взаимодействуют пружины 19, установленные другим концом на...
Соединение двух частей и-образного элемента между собою
Номер патента: 14033
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Липский
Метки: двух, и-образного, между, собою, соединение, частей, элемента
...экономайзера,тяжкою люковых дл ейПредлагаемое изобретение касается устройства для соединения двух частей 0-образного элемента экономайзера между., собою с применением для этой цели клиновых задвижек,На чертеже фиг. 1 - 5 изображают различные формы выполнения устройства для соединения двух частей Ы-образного элемента между собою, в разрезе; стрелками показан путь прохождения воды по трубам.- фиг. 1 представляет соединение нижних концов труб 2, 2 О-образного элемента экономайзера. Приливы 10 и 11 соединены своими фланцами 5 помощью затяжных частей б и 7, заделанных в тело клиновых задвижек 3, 3, При затяжке гайки 8 одновременно уплотняются ка.к фланцы 5, так и люковые отверстия 9; последние уплотняются помощью крышек 4 и прокладок...
Способ очистки поверхности инструментом с чередующимися по его окружности ударными элементами и ворсовыми секциями
Номер патента: 1694099
Опубликовано: 30.11.1991
МПК: A46B 7/10
Метки: ворсовыми, инструментом, окружности, поверхности, секциями, ударными, чередующимися, элементами
...секции, мм;й - величина прижатия ворсовой секции к очищаемой поверхности, мм.П р и м е р. Принимают 0=250 мм, 1 =100 мм, В=50 мм, й меняется в пределах от 2 до 10 мм,При п=2 мм угол амин =88 31, угол амакс15.В табл,1 приведены данные об изменении углов наклона в зависимости от величины прижатия й, Кроме того, в табл.1 приведены следующие данные, Е 1 - площадь контакта инструмента с обрабатываемой поверхностью, соответствующая углу НаКЛОНа амин (фИГ,1); Е 2 - ПЛОЩаДЬ КОНтаК- та инструмента с обрабатываемой поверхностью, соответствующая углу наклона амзкс (фиг,2); Ез - площадь контакта цилиндрической щетки с обрабатываемой поверхностью наружный диаметр цилиндрической щетки 0=250 мм, ширина секций В=50 мм, вылет рабочих элементов =100...
Предыдущий патент: Сдвоенный кабельный кран
Следующий патент: Передвижной гаражный подъемник
Случайный патент: Преобразователь напряжения в частоту