Плансуппортная головка с программным управлением

ОП ИСА 1 ПГЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11772737 Сьюз Советских Социалистическик Республик(22) Заявлено 05,0479 (21) 2747709/25-08с присоединением заявки йо(51)М. Кл.з В 23 В 29/034 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 23,10,80(72) Автор изобретения Ю.И.Вирник Одесское специальное конструкторское бюро прецизионныхстанков(54) ПЛАНСУППОРТНАЯ ГОЛОВКА С ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМИзобретение относится к машиностроению, а именно к узлам металлорежущих станков с программным управлением.Наиболее близким к изобретению потехнической сущности и достигаемому результату является расточнойплансуппорт с программным управлением, содержащий корпус, в направляющих которого раэмецена с возможкостью перемещения от автоматического привода каретка с механизмомзажима 1),Недостатком известного устройства является то, что привод перемещения каретки вынесен за пределыплансуппорта. Остановка и инденксация шпинделя в определенном угловомположении с последующим подведением привода и присоединением его к 20ходовому винту, при необходимостирадиальной подачи инструмента, снижают производительность, Кроме того,с помощью известной головки невозможны операции по расточке канавок, 25конусов и подрезке торцов.Цель изобретения упрощение конструкции плансуппортной головки путем совмещения привода перемещениякаретки с приводом шпинделя станка. 30 Укаэанная цель достигается тем, что головка, содержащая корпус, в направляющих которого размещена с возможностью перемещения от автоматического привода каретка с механизмом зажима, снабжена дополнительным механизмом зажима, установленным на корпусе шпиндельной бабки и кинематически связанным с кареткой с возможностью из взаимодействия при радиальной подаче. Дополнительный механизм зажима может быть выполнен, например в виде электромагнитной муфты.На фиг. 1 схематически изображенс устройство, общий вид, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Плансуппортная головка содержит корпус 1, установленный в шпинделе 2 станка. В направляющих 3 корпуса 1 размещена каретка 4, несущая борштангу 5 с резцом б. Механизм зажима каретки, выполненный в виде подпружиненного пружиной 7 кольца 8, расположен йа ходовом винте 9, соединенным с кареткой 4 посредством гайки.Дополнительный механизм зажима, выполненный в виде электромагнитной муфты 10, содержит фрикционныедиски 11, взаимодействующие со шлицевой втулкой 12. Механизм зажима жестко установлен на корпусе 13 шпиндельной бабки и посредством шестерен 14,15 и 16, а также конических шестерен 17 и 18 связан с кареткой 4, Датчик 19 ориентации шпинделя 2 установлен на корпусе 13 шпиндельной бабки.Устройство работает следующим образом.При переводе каретки 4 в новое положение управляющая лента ЧПУ включает электромагнитную муфту 10 одновременно с включением вращения шпинделя 2, Якорь муфты 10прижимает фрикционные диски 11 к ее корпусу, при этом шлицевая втулка 12, шестерня 14 и блок шестерен 15 зажаты. Тормозной момент, созданный муфтой 10, больше тормозного момента, создаваемого механизмом зажима каретки 4. Поэтому вращающийся от своего привода (на чертеже не показан) шпиндель 2 вместе с корпусом 1 преодолевает тормозной момент механизма зажима каретки 4. Кольцо 8 механизма зажима каретки 4 отходит вправо, преодолевает усилие пружины 7 и освобождает ходовой винт 9. Г 1 естерня 1 б обкатывается по внутреннему зубчатому венцу блока шестерен 15, а ходовой винт 9 получает вращение через конические шестерни 17 и 18. При этом осуществляется радиальная подача каретки 4. При отключении муфты 10 тормозной момент, создаваемый ею, уменьшается. Как только тормозной момент муфты 10 станет меньше тормозного момента, создаваемого механизмом зажима каретки 4, последняя окажется зажатой. Во время работы муфты 10 датчик19 ориентации шпинделя 2 выполняетфункцию датчика положения, каретки .4,так как при работе муфты 10 угол поворота шпинделя 2 однозначно соответствует изменению координаты каретки4. Изменение координаты каретки 4датчик 19 передает в оперативную память устройства ЧПУ,Такое исполнение плансуппортнойголовки упрощает ее конструкцию путем совмещения привода радиальногоперемещения каретки с приводом шпин.деля,а также производит операции порасточке канавок, конусов и подрезке торцов.Формула изобретения1 Плансуппортная головка с программ мным управлением, содержащая корпус,в направляющих которого установленас возможностью перемещения от автоматического привода каретка с механизмом зажима,о т л и ч а щ а я с ятем, что, с целью упрощения конструкции , головка снабжена дополнительным механизмом зажима, кинематичес%ки связанным с кареткой с воэможностью их взаимодействия при радиальной подаче, и установленным внеЗО,корпуса головки,2. Головка по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что дополнительныймеханизм зажима выполнен в виде элек 35 тромагнитной муфты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРм 414055, кл. В 23 В 29/034, 1972.772737 Составитель Г.НикогосовРедактор И.Мырдина ТехредН,Бабурка Иван орректо Подписное тент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Филиал ППП аказ 6793/12 Тираж 1160 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и опкрытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д