Грузоподъемная траверса

Номер патента: 893369

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Внуков, Наполов, Норман, Рудаков

МПК: B21J 5/00

Метки: высадки, средней, стержня, утолщений, холодной, части

...с одним иэ торцов утолщения, При этом точной поэировкой металла исключается возможность образования облоя в плоскости смыкания. формирование азпелия заканчивается при смыкании половин матрицы. После этого половины матриц размыкают и готовые изпелия 4 выталкивателем 3 извлекают из матрицы 2.Верхний препел скорости смыкания половин матрицы ограничивается условиями беэуаарной работы высацочного инструмента. При превышении 30 мм/с появляется опасность быстрого износа и разрушения инструмента. Уменьшение скорости ниже 15 мм/с значительно снижает производительность процесса. Прецпочтительной является скорость порядка 20 мм/с. П р и м е р 1. Изготовление оси пильной цепи осушествляют из заготовки в випе стержня размером диаметр 8 х 25...

Номер патента: 1073408

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Левитанский, Севрюгин, Семкина, Сорокин

МПК: E04C 2/26

Метки: монтажа, покрытия

...покрытия, включающему укладку плит в проектное положение по верхним поясам несущих конструкций, перед укладкой плит в проектное положение на концах верхних поясов несущих конструкций предварительно закрепляют упоры, затем укладывают плиты, попарно опирая их на временные подкладки и соединяя нижними кромками, при этом верхние кромки плит разводят и фиксируют при помощи клиньев на угол 2 а, где а определяют из соотношения 1 ди -- , в котором Р - весРБжелезобетонной плиты, Я - распорное усилие, а укладку плит в проектное положение осуществляют путем опускания их кон. цов под собственным весом, удаляя подкладки и клинья. На фиг. 1 изображена ферма с плитами покрытия, попарно опертьцли кромками на временные подкладки, общий вид; на фиг. 2...

Номер патента: 576029

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Бернхард, Вильхельм

МПК: B61L 1/16

Метки: нечетным, осей, оси, распознавания, рельсового, средней, транспорта, числом

...переносит во время последующего движениятранспортного средства в зону действия Ч/ блокасчитывания 6 число осей, в данном случае "три", ипокидает эту зону, прежде чем последняя ось 2 здостигнет зоны перекрытия 1 датчика 5. Этот датчик распознает железнодорожное транспортноесредство и выдает для каждой оси соответствующий сигнал на блок сравнения 7. Сюда же поступаетсигнал о количестве осей, информация о которыхзаложена в носитель информации 8, и считываетсяблоком 6. Блок сравнения после считывания сносителя информации сигнала о нечетном количестве осей определяет в качестве средней ту ось,которая выходит из зоны перекрытияпрежде,чемноситель информации достигнет зоны действия йблока считыванияб и передает количество осей,например...

Номер патента: 1070314

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Казанский, Карасев, Манаков, Миронов, Родионов, Смирнов

МПК: E21D 11/14

Метки: временная, выработок, крепь, подготовительных

...неустойчивых пород кровли путем предотвращения отслаивания неустойчивой кровли во время обработки всего сечения забоя.Указанная цель достигается тем, что во временной крепи для подготовительных выработок центральная секция перекрытия выполнена с возможностью перемещения относительно боковых секций посредством дополнительного домкрата, одним концом прикрепленного к траверсе крепи, а другим - ЗО к центральной секции, при этом продольные балки боковых секций служат направляющими.На фиг. 1 изображена временная крепь для подготовительных выработок, вид сбо 14гку; на фиг. 2 - перекрытие временной крепи, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.Временная крепь для подготовительных выработок состоит из образующих перекрытие трех секций:...

Номер патента: 1631027

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Кормилец

МПК: B66C 9/02

Метки: грузоподъемного, подвесного, устройства, ходовая, часть

...- повышение грузоподъемности.На фиг, 1 изображена предлагаемая ходовая часть тележки подвесного крана; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.Устройство содержит колеса 1 и 2, вращающиеся на осях соответственно 3 и 4, скрепленных со щеками соответственно 5 и 6. Расстояние между колесами 1 больше, чем расстояние между колесами 2. Щеки 5 скреплены между собой осью 7, щеки 6 тоже. На оси 7 надеты серьги 8 механизма подъема тали (механизм подъема не показан), На щеках закреплены кронштейны 9, в которых установлены направляющие ролики 1 О. Общая (суммарная) нагрузка, воспринимаемая всеми колесами механизма, распределена между колесами неравномерно. Колеса 2 воспринимают нагрузку большую, чем колеса 1. Устройство установлено на рельсе 11 и перемещается...