Амортизатор

Союз Советских Социалистических Республик61) Дополнительное к авт. с 22) Заявлено 04.05,78 (21) 2 М,1 .з Г 16 Г 712 6 0778 12 д с присоединением заяв ударствениыи комитет(088,8) ень 3 07.10.80 по делам изобрет и открытий юлл(45) Дата опубликования описан 2) Авторыизоорстсни 1) Заявитель Н. А. Громова и Е, А ин(54) АМОРТИЗАТ Амортизатор относится к устройствам с магнитными связями, предназначенными для гашения колебаний объектов, установленных на подвижном транспорте.Известно устройство для гашения колебаний, выполненное в виде демпфера, содержащего упругоэластичный элемент, снабженный выступами и впадинами, входящими в зацепления с впадинами и выступами корпуса и штока 11.Недостатком амортизатора является его низкая надежность. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является амортизатор, содержащий цилиндрический корпус с винтовыми канавками, выполненными на внутренней поверхности последнего, установленный с возможностью перемещения вдоль оси амортизатора элемент, соосно расположенный с корпусом, связанный с ним упругими связями, размещенный между винтовыми поверхностями канавок корпуса, и обращенный к ним поверхностью перемещающегося элемента промежуточный элемент 121 Недостатком амортизатора является то, что при перекосах и наклонах транспортных средств амортизатор меняет свои динамические характеристики, так как в основном предназначен для работы в вертикальном направлении, а потому имеет малуюнадежность при работе,Целью изобретения является расшире 5 ние функциональных возможностей и повышение надежности работы.Указанная цель достигается тем, чтопромежуточный элемент выполнен в видешариков, равномерно расположенных в1 О винтовых канавках корпуса, а перемещающийся элемент представляет собой намагниченные цилиндры, боковая поверхностькоторых выполнена вогнутой и предназначена для контактирования с шариками, аширина винтовых канавок и угол наклонавинтовой линии переменны,На фиг. 1 изображен общий вид амортизатора, продольный разрез; на фиг. 2 -вариант исполнения амортизатора, разме 2 з, щенного горизонтально; на фпг. 3 - вариант выполнения амортизатора с шарикомиз упругого материала; на фиг. 4 - узел 1фиг. 1; на фиг. 5 - разрез А - А фиг. 1.Амортизатор содержит цилиндрический2 Г, корпус 1 с винтовыми канавками 2, выполненными на внутренней поверхности корпуса 1, перемещающийся элемент 3, сооснорасположенный с корпусом 1 и представляющий собой намагниченные цилиндры,.зо боковая поверхность 4 которых выполненавогнутой и предназначена для контактирования с промежуточным элементом в видешариков о, равномерно расположенных ввинтовых канавках 2 корпуса 1, Ьинтовысканавки 2 могут быть выполнены, например, в виде трехзаходнои резьбы с фасонным профилем канавки, а перемещающиис 51элемент 3 в виде постоянных магнитов, установлю нных навстречу друг другу одноименныь и полюсами. Ь случае неооходимости обеспечения постоянного натяжениясистемы упругих связей амортизатора элементы 3, представляющие собой намагниченные цилиндры, могут быть установленыразноименными полюсами (фиг. 3). Перемещающийся элемент 3 соединен со стержнем 6, который предназначен для связи самортизируемым объектом, а корпусжестко установлен на подвижном объекте 7.Ширина Ь, и Ь винтовых канавок 2может быть выполнена большей диаметрашарика 5 на величину, равную максимально донустимому перемещению элемента 3вдоль оси амортизатора, или равной диаметру шарика, в этом случае шарик 3 установлен в винтовую канавку 2 корпуса 1,выполненную с криволинейной образующсйрадиусом, равным радиусу шарика,Шарик 5 может быть выполнен целикомили с покрытием из упругого материала,при этом винтовая канавка 2 должна бытьвыполнена с радиусом, равным диаметрушарика (фиг. 3),Ширина Ь, и Ь винтовых канавок 2 иугол наклона винтовой линии выполненыпеременными.Сборку амортизатора осуществляют следующим образом. Шарики 5 устанавливают в вогнутые поверхности 4 элементов 3и вворачивают одновременно во все винтовые канавки 2 корпуса 1. При выполнениишариков 5 из упругого материала для облегчения сборки амортизатора корпус 1может быть выполнен сборным.Амортизатор работает следующим образом,При действии на стержень 6 внешнихсил он передает движение перемещающемуся элементу 3 в виде намагниченныхцилиндров, установленных одноименнымиполюсами навстречу друг другу, Взаимодействие магнитов между собой за счет отталкивающих сил приводит к амортизацииобъекта, связанного со стержнем 6, Внешние силы выводят перемещающийся эле 7691424мент 3 из равновесия, вызывая колебания относительно положения равновесия, По окончании действия внешних сил перемещающийся элемент 3 в виде магнитов воз; вращается за счет действия отталкивающихсил в первоначальное положение, Шарики 5 обеспечивают соосность перемещающегося элемента 3 относительно оси аморти затора и ограничивают их обратный ход, сохраняя расстояние между магнитами, обеспечивающее взаимодействие разноимен.ных полюсов. При горизонтальном расположении амортизатора (фиг. 2) или установки его под углом шарики не позволяют магд нитам смещаться в поперечной плоскостиамортизатора за счет собственной силы веса, сохраняя их соосность.Данная конструкция амортизатора повышает его надежность и расширяет сферу применения.Формул а изобретения1. Амортизатор, содержащий цилиндрический корпус с винтовыми канавками, выполненными на внутренней поверхности последнего, установленный с возможностью псрсмещения вдоль оси амортизатора элемент, соосно расположенный с корпусом, связанный с ним упругими связями, размещенный между винтовыми поверхностями канавок корпуса, и обращенный к ним поверхностью перемещающегося элемента промежуточный элемент, отличающий 35 с я тем, что, с целью распирения фу нкциональных возможностей и повышения надежности работы, промежуточный элемент выполнен в видс шариков, равномерно расположенных в винтовых канавках корпуса, а неремсщаюшийся элемент представляет сооой намагниченные цилиндры, боковая посрхность которых выполнена вогнутой и предназначена для контактирования с шариками.4; 2. Амортизатор поп. 1, отличающийся тем, что ширина винтовых канавок и угол наклона винтовой линии переменны.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРЛЪ 348793, кл, Г 16 Г 3/08, 1970,2. Авторское свидетельство СССР769142 Составитель О. МальцевТсхрсд И. Заболотнова Корректор А. Галахова Редактор Л. Курасова Подписное Изд о 519 Тираж 1095 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 7475 Загорскан типографии Ъпрполнграфиздата Мосоолнсполкома