Грузоподъемное устройство

Союз СоветскикСоциалистическихРеслублик ВТОРС КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(51) М. Кл. В 66 0 148 Государственный камите Опубликовано 23.07.80. Бюллетень27Дата опубликования описания 28.07.80по делам изобретен и открытий(72) Авторы изобретен убарев, Л. А. Шапиро, В. А. Скидан и Н. Н. Выбыване Донецкий филиал Всесоюзного института по проектированию организации энергетического строительства(54 1Изобретение относится к устройствам для подъема крупногабаритных, тяжелых грузов на большую высоту самостоятельно работающими лебедками с индивидуальными приводами и может использоваться при подъеме кольцевых площадок в межствольном пространстве дымовых труб.Известно грузоподъемное устройство 1.Известно грузоподъемное устройство преимущественно площадок дымовых труб, содержащее грузовые лебедки с индивидуальным электроприводом и выравнивающее приспособление 2.Однако такое устройство не обеспечивает выравнивания перекоса груза,Целью изобретения является обеспечение выравнивания перекоса груза при подъеме его двумя и более лебедками.Это достигается тем, что выравнивающее приспособление содержит емкости, соединенные между собой трубкой, расположенные на емкостях сильфоны с крышками, снабженными пластинами, и датчики, подключенные в электропривод каждой лебедки и взаимодействующие с сильфонами.На фиг. 1 показана дымовая тду двумя стационарными плаща фиг. 2 - дан разрез А-А на фиг. 1 (разрез площадки при перекосе); на фнг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 11 на фиг. 2.Предлагаемое грузоподъемное устройство включает выравнивающее устройство, состоящее из вертикальных сосудов 1, соединенных между собой трубкой 2. Каждый сосуд в верхней части переходит в сильфон 3, закрытый контактной крышкой 4, снабженной металлической пластиной 5, которая взаимодействует с магнитно-индуктивными дат чиками 6 и 7, входящими в комплект прибора типа Д - 3, при асинхронной работе грузовых лебедок 8, установленных на кольцевой площадке 9. Подъемные тросы 10 грузовых лебедок 8 запасованы через блоки1, установленные на стационарной площадке 12.Предложенное грузоподъемное устройство работает следующим образом.Подъем кольцевой площадки 9 производится автономно работающими грузовыми лебедками 8, установленными на кольцевой площадке 9, подъемные тросы 1 О которых запасованы через блоки 11, закрепленные симметрично на верхней стационарной площадке 12 (см. фиг. 1). При подъеме кольцевойцлогцадки 9 на высоту 30 - -50 м, т.е. на расстояние между двумя стационарными площадками 12, возможен перекос. В связи с тем, что диаметр кольцевой площадки 9 оольшой (около 15 м), даже незначительный угол перекоса создает значительную разницу в уровнях противоположных участков кольцевой площадки 9.Для устранения перекоса кольцевой площадки 9 ца ней устанавливают выравнивающее устройство в виде вертикальных сосудов 1 (по числу грузовых лебедок 8), соедицеццых между собой трубкой 2. На концы вертикальных сосудов 1 герметично надеты сильфоцы 3. При горизонтальном положении кольцевой площадки 9 в систему заливают жидкость через сильфоны 3 до уровня, равного 1, 2 максимальной высоты подъема сцльфонов 3 цри растягивании их гофр. После этого сильфоны 3 герметично закрывают контактными крышками 4, исключая налигце воздуха в системе. К контактным крышкам 4 сильфоцов 3 крепят специальную металлическую пластину 5, которая при горизонтальном положении кольцевой площадки 9 вместе с сильфонами 3 остается неподвижной.Если кольцевая площадка 9 при подъеме перекосится из-за несинхронной работы грузовых лебедок 8, то один участок кольцевой площадки 9 окажется ниже другого (см. фиг. 2). Опустившийся вместе с данным участком кольцевой площадки 9 сильфон 3 (или сильфоцы) заполняется жидкостью и растягивается. Сильфон 3 (или сильфоны) ца поднятом участке кольцевой площадки 9 сжимает свои гофры. Г 1 ри сжатии гофр сильфоца 3 (или сильфонов) металлическая Ьластина 5 входит в паз магнитно-индуктивного датчика 6, входящего в комплект прибора типа Д - 3, и через выходное реле.прибора подает импульс ца введение ступени добавочного сопротивления в цепи роторадвигателя лебедки 8 (или лебедок), на участке которой произошло опережение в подъеме кольцевой площадки 9. Дальнейшее выравнивание кольцевой площадки 9 осуществляется за счет подтормаживания двигателя данной грузовой лебедки 8. В то же время двигатель (или двигатели) другой лебедки 8 (или лебедок) продолжает работать при номинальных оборотах. Металлическая пластина 5 не взаимодействует с магнитно-индуктивным датчиком 6 (см. фиг. 3).После ликвидации перекоса гофры силь- фонов 3 занимают первоначальное положение, металлическая пластина 5 выходит из паза магнитно-индуктивного датчика 6, выходное реле подает импульс в схему управления и шунтирует ступень добавочного сопротивления, введенного в цепь ротора двигателя грузовой лебедки 8. Двигатель переходит на номинальные обороты. Кольцевая площадка 9 выравнивается.Если требуется особая надежность приподъеме или спуске груза, для исключения аварийной ситуации в случае механического повреждения контактной системы можно установить параллельно первому магнитно 1 ф индуктивному датчику 6 еще один датчик 7со своим вторичным прибором Д - 3, который срабатывает при введении металлической пластины 5 в паз запасного магнитно- индуктивного датчика 7. Контакты выходного реле этого прибора работают на отключение всей системы до устранения повреждений.Данная система работоспособна при любом количестве грузовых лебедок, что позволит поднимать без перекоса грузы больших ге габаритов на большую высоту, что важнопри монтаже газоотводящих стволов, так как при подъеме кольцевых площадок с людьми допускается перекос на угол не более 2.Выравнивающее устройство плавно выравнивает перекосы, является очень чувствительным, так как реагирует даже на малое изменение горизонтального положения в пространстве поднимающего груза.Устройство простое, независимое от подьемных устройств, вся автоматика сосредоточена на данном поднимаемом грузе.формула изобретенияГрузоподъемное устройство преимущез 5 ственно площадок дымовых труб, содержащее грузовые лебедки с индивидуальнымэлектроприводом и выравнивающее приспособление, отличающееся тем, что, с целью обеспечения выравнивания перекосагруза при подъеме его двумя и более лебедками, выравнивающее приспособление содержит емкости, соединенные между собойтрубкой, расположенные на емкостях сильфоны с крышками, снабженными пластинами, и датчики, подключенные в электропри 45 вод каждой лебедки и взаимодействующиес сильфонами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР491585, кл. В 66 Р 1/48, 1978,2, Авторское свидетельство СССР203241, кл. В 66 Р 1/48, 1964, 749795. Карюкич КоррГ 1 одпкомитета ССи открытийшская наб.,од, ул. Прое 4/5ная,113 илиаРедактор Т. СмирноЗаказ 4546/17 Составитель Т а Техред К. ШУФР Тираж 932 ИИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж - 35, Рау ППП Патент, г. Ужгор