Привод жидкостного сепаратора

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл.2 В 84 В 9/02 с присоединенйм заявки Ио Государствеииый омитет СССР по делам изобретеиий и открытий(71) Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский и экспериментальноконструкторский институт продовольственного машиностроения(54) ПРИВОД ЖИДКОСТНОГО СЕПАРАТОРА 10 Изобретение относится к сепаратостроению и может быть использовано впищевой, медицинской и других отраслях промышленности.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является привод жидкостного сепаратора, содержащий вертикальный вал барабана с качающейся обоймой горлового подшипника и установленную на валу электродви" гателя фрикционную муфту с колодками и ведущей полумуфтой (1.Недостатком известного привода . жидкостного сепаратора является малая долговечность из-за попадания внутрь влаги и конденсата через лабиринтное уплотнение горлового подшипника и интенсивный стук колодок на выбеге барабана, разрушающий подшипники и создающий повышенный производственный шум. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности рабо ты привода и снижение производственного шума.Поставленная цель достигается тем, что в предлагаемом приводе ведущая полумуфта выполнена в виде разреэно го обода, колодки снабжены симметрично установленными ведущими планками,свободно входящими в разрезы обода,причем между ведущими планками и по- .верхностью разрезного обода размещены пружины, взаимодействующие с разрезным ободом и ведущими планками,а на вертикальном валу и обойме горлового подшипника закреплены соответственно манжета и мембрана, выполненные иэ упругого материала.На фиг. 1 изображен привод жидко"стного сепаратора, вертикальный разрез; на Фиг, 2 - уплотнения горлового подшипника на Фиг. 3 - узелФрикционной муфты, разрез на фиг. 4 -то же, поперечный разрез на Фиг. 5 две проекции плоской пружины,Привод жидкостного сепараторасодержит картер 1 с горизонтальным 2и вертикальным 3 валами, электродви,гатель 4, на вал 5 которого насаженафрикционйая муфта с ведущей 6 и ве:домой 7 полумуфтами, колодками 8,снабженными ведущими планками 9,плоскими пружинами 10, которые могут .иметь фиксирующие выступы 11 и 12.Ведущие планки 9 колодок 8 свободнорасположены в разрезах 13 обода ве" дущей полумуфты 6. На вертикальномвалу 3 и качающейся обойме 14 горлового подшипника 15 установлены обечайки 16 и 17 с мембранным уплотнением 18 и манжетным вращающимся уп"лотнением 19, которое может быть выполненным за одно с обейчайкой 17.5В процессе работы вращение отэлектродвигателя 4 передается ведущей полумуфте 6, которая своимразрезным ободом давит на ведущиепланки 9 и приводит колодки 8 во 1 Овращательное движение. Под действием центробежной силы колодки 8 накладками 20 прижимаются к бандажуведомой полумуфты 7 и посредством"ррйзонтального 2 и вертикального 3 15ьдПов осуществляют медленный разгонбарабана 21. Упругие мембранное уплотнение 18 и манжетное вращающеесяуплотнение 19 герметизируют картер 1в зоне горлового подшипника 15 и пре Одотвращают попадание влаги или конденсата в смазку, например из гидроузла или при мойке сепаратора, Этоудлиняет срок службы подшипников ивинтовой передачи, Вращающееся манжетное уплотнение 19 за счет упругости материала позволяет задаватьопределенйую предельно допустимую - скорость скольжения трущихся поверхностей манжеты 19 и обечайки 16. Припревышении допустимой скорости пред- ЗОварительный натяг манжеты 19 компенсируется центробежной силой и манжета отходит от обейчайки 16, образуянебольшой зазор, который предотвра"щает ее износ. В дальнейшем уплотне- З 5ние работает как традиционное лабиринтное. долговечность манжеты и .надежность уплотнения в целом достигаетсятакже тем, что манжета 19 и обе 1 ай-.ка 16 не имеют поперечных относительных колебаний. При выключейии электродвигателя скорость вращения уменьшается.Центробежное усилие колодок 8при определенной заданной скоростивращения становится меньше усилия пру жины 10, которая перемещает колодку 8к центру и разрывает контакт полумуфт 6 и 7 фрикционной муфты. Это исключает удары массивных колодок 8 по ведомой полумуфте 7, имеющие место в известных приводах, и предотвращает преЖдевременный выход иэ строя подшипников и узла горизонтального вала 2 в целом. Симметричность колодок 8 и ведущей полумуфты 6 позволяет осуществлять реверс привода и испольэовать его, например, для экстренного торможения сепаратора, а также с целью остановки электродвигателя при измерении вибраций, возбужденных в сепараторе барабаном.Предлагаемый привод увеличивает долговечность, повышает качество выпускаемых сепараторов, облегчает эксплуатацию и в значительной мере снижает производственный шум,формула изобретенияПривод жидкостного сепаратора,включающий вертикальный-вал барабанас качающейся обоймой горлового подшипника и установленную на валу электродвигатеЛя фрикционную муфту с колодкой и ведущей полумуфтой, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности работы привода, а также снижения производственного шума, ведущаяполумуфта выполнена в виде разрезногообода, колодки снабжены симметричноустановленными ведущими планками,свободно. входящими в разрезы обода,причем между ведущими планками и поверхностью разрезного обода размещены пружины, взаимодействующие с разрезным ободом и ведущими планками, ана вертикальном валу и обойме горлового подшипника закреплены соответственно манжета и мембрана, выполненные иэупругого материала./Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Промышленные жидкостные сепараторы. Каталог-справочник. Ч. 1. Сепаратор ОСТ. ЦНИИТЭИЛЕГПИЦЕМАШ, 1974.. 745545 Д -А иа. Ф Составитель Е. Камаганова1 араненко ТехредЖ. Кастелевич Корректор М. ш аж бб Подписное 1303 л. Проектная, 4 Редактор С, Заказ 4050/ ЦНИИПИ Росударственного копо делам изобретений и1 5, Москва, Ж-З 5, Раушска Филиал ППП Патент, г. Уагоро ета СССРрытийаб., д. 4 Г 5