Устройство для выравнивания торцов пакета лесоматериалов

Союз Советски кСоциалистичесиикРеспублик О П И С А Н И Е (и 740657ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(088,8) Дата опубликования описания 18.06.80(72) Авторы изобретения С, С. Лебедь и М, И, Болотин Белорусский технологический институт им. С, М. Кирова(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ТОРЦОВ ПАКЕТА ЛЕСОМАТЕРИА ЛОВИзобретение может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей промышленности при первичноЯ переработке и перевалке крут лых лесоматериалов. Известно устройство для выравнивания торцов пакета лесоматериалов, содержащее станину, на которой шарнирно установлена корытообразная рама с верхним торцующим щитом, снабженным жестко прик 10 репленным грузом и нижним торцующим щитом, размещенным в направляющих, смонтированных под углом 10-20 к горизонтальной оси рамы, на которой шарнирно установлен двуплечий рычаг, одно иэ плеч15 которого подпружинено, а другое выполнено с выступом, взаимодействующим с нижним торцующим шитом, при этом рама оборудована направляющей втулкой, в которой размещен толкатель, контактирующий с подпружиненным плечом рычага 11. Однако это устройство не обеспечиваеткачественного торцования пакета бревен. Цель изобретения - улучшение качества торцования и повышение производительности труда.Это достигается тем, что на раме шарнирно установлено управляющее коромысло, взаимодействующее с нижним торцующим шитом, и запорное коромысло, взаимодействующее с верхним торцующим шитом, причем управляющее и запорное коромысла соединены один с другим посредством подпружиненной тяги,На фиг 1 изображено предлагаемоеустройство; на фиг. 2 - устройство в ра абочем положении,Устройство содержит станину 1, на которой установлена опора 2, стойка Э иоснование 4, и шарнирно смонтирована корытообразная рама 5, способны к повороту в вертикальной плоскости гидроцилиндром 6. Для предохранения бревен отвыпадании служат рычажные захваты 7,поворот которых осуществляется гидроцилиндрами 8,3 , 4 06В направляющих 9 и 1 Ор смонтированлых под углом 1 0-20 к горизонтальнойоси рамы, имеют возможность перемешаться нижний торпуюпий щит 11 и верхний торцующий цит 12 к которому жестВ5ко прикреплен груз 13. Нижний торцующий шит 11 фиксируется в крайнем правом положении выступом на одном плечедвуплечего рычага 14, другое плечо которого подпружинено пружиной 15 и контактирует с толкателем 16 размещеннымв направляющей втулке 17, смонтированной на раме 5, и опирающемся в крайнемвертикальном положении рамы 5 на наклонную пл ос кость 1 8,15На раме 5 шарнирно установлены управляющее коромысло 19, которое поворачи-.вает вокруг его шарнирного закреплениянижний торцующий шит в процессе движения в крайнее левое положение в вертикальном положении рамы после того, каксрабатывает двуплечий рычаг, и запорноекоромыс ло 2 О, которое удержива ет в ерхний торцуюший щит за ось катков в крайнем правом положении в процессе поворота рамы. Коромысла 19 и 0 подвижносоединены тягой 2 1, подпружиненной пружиной 22, усилие на растяжение которойвыбрано достаточным для удержания верхнего торцующего щита с грузом в вертикальном положении рамы,Размеры коромысел, место установки управляющего коромысла 19 выбраны таким образом, что верхний торцующий щит опускается в тот момент, когда нижний торцующий щит вместе с пакетом бревен продолжает движение еще некоторый промежуток времени до удара о массивное основание; верхний торцуюший щит с гру"- зом ударяет по правым торцам бревен в момент удара левых торцов пакета бревен с нижним торцующим щитом о массивное основание, так как на выступающие бревна воздействуют силы инерции, возникающие в процессе удара о массивное основание, за счет этого более эффективно происходит выравнивание торцов пакета бревен вслед-. ствие одновременности действия сил инерции и сил, вызванных ударом верхнего торцуюшего шита с грузом, прошедтид при этом весь путь с большой ско - ростью, что значительно увеличило силы торцования , так как трение движения меньше статического трения,55 которое возможно, если эти силы действуют с интервалом между собой.Устройство работает следующим обра 37 4Пакет бревен укладывают на раму 5, которую затем поворачивают в вертикальное положение, закрыв рычажные захваты 7, торцуюшие щиты 11 и 12 удерживаются нри этом в крайних правых положениях, нижний торцуюпий щит 11 -двуплечим рычагом, верхний торцующий щит 12 - запорным коромыслом 20.В вертикальном положении рамы 5 расстояние между направляющей втулкой 17 и наклонной плоскостью 18 уменьшается до такой степени, что переместивщийся толкатель 16 поворачивает двуплечий рычаг 14, и освободившийся нижний торцующий щиток 11 вместе с пакетом бревен перемецается вниз, повернув в процессе движения управляюнее коромысло 19 против часовой стрелки. Последнее через тягу 21 поворачивает в эту же сторону запорное коромысло 20, пружина 22 рас тягивается, верхний торцующий шит 12 освобождается и, переместившись вниз, ударяет по правому торцу пакета бревен в тот же момент, когда левый торец пакета бревен вместе с нижним торцуюшим шитом ударится о массивное основание 4.Выравнивание торцов бревен происходит под действием собственного веса, всса верхнего торцуюшего щита 12 и груза 13, сил инерции. возникающих в процессе удара о массивное основание 4, и сил от удара верхнего торцуюшего щита и груза 13 по правым торцам бревен. Затем раму 5 поворачивают в горизонтальное положение, управляющее коромысло 19, а следовательно, и запорное коромысло 20 остается при этом в крайнем положении, так как его повороту назад в исходное правое положение препятствует нижний торцующий щит 11, находящийся в крайнем левом положении упираюший при этом в неподвижный пакет бревен. Верхний торцующий щит 12 вследствие наклона направляющих перемещается в крайнее правое положение, пройдя над повернутым запорным коромыслом. Отторцованный пакет бревен убирают, ссвободивщийся нижний торцуюший щит 11 перемешается в крайнее правое положение и зафиксируется в нем двуплечим рычагом 14. Коромысла 19 и 20 под действием пружины 22 через шарнирно соединенную с каждым из них тягу 21 занимают крайние правые положения, а запорное коромысло 20 при этом удерживает верхний торцую 1 пий пит 12.Применение предлагаемого устройства обеспечивает высококачественное и произ 5 7406 водительное выравнивание торцов пакета лесоматериалов при.невысокой энергоемкости и простой конструкции, что позволяет механизировать процесс выравнивания торцов пакета и наиболее полно загрузить подвижный состав, улучшает условия применения грейферных захватов и сокращает время погрузки вагонов, так как устраняется трудоемкая операция выравнивания торцов бревен в вагоне, а выравнивание бревен строго по одной стороне пачки позволяет применить групповую разделку на пакеты коротья.15формула изобретенияУстройство для выравнивания торцов пакета лесоматериалов, содержащее станину, на которой шарнирно установлена корытообразная рама с верхним торцуюшим шишитом, снабженным жестко прикрепленным грузом, и нижним торцуюшим шитом, размещенным в направляющих, смонтирован 57 6ных под углом 10-20 ф к горизонтальнойоси рамые на которой шарнирно установлен двуплечий рычаг, одно иэ плеч которого подпружинено, а другое выполненос выступом, взаимодействующим с нижним торцующим щитом, при этом рамаоборудована направляющей втулкой, в которой размещен толкатель, контактирующий с подпружиненным плечом рычага,отличающееся тем,что,сцелью улучшения и повышения производительности труда, на раме шарнирноустановлено управляющее коромысло;взаимодействующее с нижним торцующимщитом, и запорное коромыспо, взаимодействующее с верхним торцующим щитом, причем управляющее и запорное коромысла соединены один с другим посредством подпружиненной тяги.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетепьство СССРпо заявке2313634/11,кл, В 65 6 57/18, 1976.Тираж 914 Подписное ударственного комитета СССР изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб., д. 4 аказ 3123/23БНИИ по дел 3035,иал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектн Составитель Л. Трофимчукдактор М, Харитонова Техред М. Кузьма Корректор Н. Степ