Станок для комплектования шин

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и 739837 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл. В 29 Н 17/02, В 29 Н 17/00 с присоединением заявки М 1 наудврствкннык камнтвт СССР ав делам нзкбретеннй н откуцтнй,029,380 Дата опублнковання описания 05,01.83 щ м,:.де ьь: %Мч:"м.-,ЗФй(72) Авторы изобретения Всесоюзный научно-исследовасельский и конструкторский институт по оборудоввнтпо для шинной промышленности(54) СТАНОК ДЛЯ КОМП ЛЕКТОВАНИЯ ШИН1Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности, оно предназ;начено для комплектования автомобильныхшннИзвестен станок для комплектования шин, содержащий механизм захвата ирастяжения бортов покрышки, механизмсжатия и закладки кщаерй в покрышку 11Наиболее близкий. по технической сущ, ности к изобретению станок для комплек-тования шин,. содержащий механизмы дляподачи камеры и загрузки покрышки,механизм для выгрузки скомплектованных .шин н механизм разведения бортов покрышки с подвижной и неподвижной щеками икрюками-захватами2 3.В таких станках отсутствует механизм д 1 я ориентирования покрышки, вследствйечего закладка камеры в покрышку производится без совмещения вентиля камеры с 20легкой точкой покрышки, что приводит кдисбалансу скомплектованной шины.Бель изобретения -уменьшение дис -баланса скомплекгованной шины за счет,..,-,.-.;рюъжжщ 4 вбььФжфкймфеФ совметцения легкой точки покрьпцки с вентилем камеры.Эта цель достигается геи, что станок, содержащий механизмы для подачи камеры и загрузки покрышки, механизм для выгрузки скомпаекгованныхшии и механгък для разведения бортов покрышки с подвижной и неподвижной Щеками и крюкамизахватвми; снабжен механижом для ориентирования цокрйшки, а также тем, что последний выполнен,в виде шарнирно смонтированных на неподвижной щеке рычагов с приводными роликами, расйоложенного над последними прижимного ввлйка, связанного с ним пневмоцилиндра и привода для вращения роликов.На фиг. 1 изображен предлагаемый станокдля комплектования шин, вид в плане; нв фиг. 2 - кинематическая схема станка (механизмы подачи камеры, загрузки и выгрузки шин условно не показаны).Станок содержит станину 1, нв которой смонтированы механизм для разведения37 4ке в покрышку, вручную устанавливают в желоб (на чертежах не показан) механизма 2 для подачи камеры, ориентируя ее вентиль в направлении отмеченной легкой точки покрышки, которая в строго фиксированном положении находится между роликами 12 и прижимным валиком 19 с растянутыми с помощью крюков-захватов бортами.Механизмом 2 для подачи сжатая камера заталкивается в покрышку, после чего все механизмы станка приходят в исходйое положение, а скомплектованная шина выталкивается из станка механизмом 4 для ее выгрузкиПредлагаемый станок позволяет комп. лектовать шины путем совмещения легкой точки покрышки с вентилем ездовой камерй, что уменьшает дисбаланс шины и повышает качество готовых изделий,1. Станок для комплектования шин,содержащий Механизмы для подачи камерь и загрузкипокрышки, механизм длявыгрузки скомплектованных шин и механизм для разведения бортов покрышки сподвижной и неподвижной щеками и крюками-захватами, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью уменьшениядисбалансаскомплектовайной шины за счетсовмещения3легкой точки покрышки с вентилем камеры,он снабжен механизмомдля ориентированияпокрышки.2.Станокпоп, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что механизм для ориентирования покрышки выполнен в виде шарнирно смонтированных на неподвижной щекерычагов с приводными роликами, расположенного над последними прижимного .валиКа, связанного с ним пневмоцилиндраи привода для вращения роликов.Источники информации,принятые во внимание при експертизе1. Авторское свидетельс тво СССРЪ 271792, кл. В 29 Н 17/02,23,09,68,2,С танок для комплектования легковых автомобильных шин, Сборочныйчертеж 722,091,00,00,000 СБ. Раэраб.ВНИИРТМАШ, 1972,37398бортов покрышки, механизм для ориентирования,покрышки, механизм 2 для подачикамеры в покрышку, механизм 3 и 4,"-"-соотвегСтвейно, для загрузки йокрышкии вьпруэки скомплектованной шийы.Механизм разведения бортов покрышкивключает. подвижную 5 и неподвижную 6щеки, закрепленные на станийе.Подвижная .щека 5 связана с пйевмоцилиндром 7, Каждая щека снабжена1 Отремя поворотными крюками-захватами8, связанными с цневмоцилиндром 9.Механизмориентирования покрышкивключает шарнирно-смонтированные на;неподвижной щеке 6 рычаги 10 и 11 с 15двумя; приводными роликами 12,Рычаги 10 и 11 связаны между собойштангой 13, а рычаги 11 соединены с -регулировочным винтом 14, закрепленным на неподвижной щеке 6.20 ." Ролики 12.имеют привод для их вращения, включающий ценную передачу 15инатяжную звездочку 16, редуктор 17и электродвигатель 18. Механизм ориентирования включает также расположенный 25над роликами 12 прижимной валик 19,установленный на качающейся оси 20,связанной с пневмоцилиндром 21." -"- На неподвижной щеке 6 размещенуказатель легкой точки покрышки (на 30чертежах не показан).Станок работает следующим образом.Перед началом работы производятйастройку станка на покрышку необходимого размера. Цля этого поворотом винта З 514 перемещают рычаги 10 и 11 и устанавливают в соответствующее положениеприводные ролики 12. Покрышка (начертежах не показана), поступающая изнакопительного желоба (на чертежах 40не показан), при помощи механизма 3загрузки подается на приводные ролики12 и фиксируется сверху прижимййй валн -ком 19 под действием пневмоцилйндра 21Затем от электродвигателя 18 черезредуктор 17 и цепную передачу 15 ролики12 приводят во вращенйе находящуюсяна них покрышку. При совмещении отме "ченной легкой точки покрышки с указателем выключа 1 от привод для вращения50роликов,.В это время ездовую камеру (иачертежах не показана), подлежащую заклад+ ф о р м у л а и з о б р ет е н и я