Фрикционная муфта

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУао делам изобретений и открытий(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения.Известна фрикционная муфта, содержащая две полумуфты. взаимодействующие через фрикционные диски, сжимаемые поршнем 1.Недостатком ее является сложность конструкции.Известна фрикционная муфта, содерждщая смонтированные в корпусе две полу- муфты, фрикционные диски, расположенные между полумуфтамии контактирующие с подвижной по оси втулкой, взаимодействующей посредством винтовых кулачков с поворотнойобоймой, а также механизм переключения, связанный с поворотной обоймой и содержащий подпружиненный к корпусу рычаг 2./ Данная муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемым результатам. гоНедостатком ее является надежность работы.Целью изобретения является повышение надежности работы. Поставленная пель достигается тем, что механизм переключения снабжен смонтированной в корпусе осью с рукояткой управления, зубчатым сектором, закрепленным.на оси, д также фиксатором, смонтированным на рычаге, при этом поворотная обойма выполнена с зубчатым венцом, входящим в зацепление с зубчатым сектором, рычаг установлен на оси, а корпус выполнен герметичцым.Фиксатор выполнен в виде стержня, закрепленного на рычаге через винтовую пару.Рычаг выполнен с расположенными по его оси отверстиями и связан с корпусом посредством пружины, закрепленной в одном из отверстий.На фиг. 1 изображена муфта в отключенном положении, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2,Фрикционная муфта включает приводной вал 1, на который надевается ведущдя полумуфта 2, связанная с приводным валом шпонкой 3. На шлицах ведущей полумуфты 2 размещены ведущие фрикционные диски 4, упор 5, подшипник 6, втулка 7, подшипник 8, обойма 9 с зубчатым венцомКомпенсация износа тругцихся пар (обоймы 9, втулки 7 и дисков 4 и 14) достигается тем, что втулка 7 снабжена зубчатым венцом и при износе трушихся пар втулка 7 разворачивается в направлении, противоположном вращению обоймы 9 при включении муфты, на один зуб относительно зубчатых стопоров 15, фиксируюших втулку 7 от проворота:Установка ведуших фрикционных дисков 4, обоймы 9 и втулки 7 на ведушей полумуфте 2, выполненной в виде втулки и связанной шпонкой 3 с приводным валом 1, разгружает приводной вал 1 от осевых усилий сжатия дисков 4 и 14 и позволяет унифицировать муфты многобарабанных лебедок.Все движушиеся части муфты заключены в корпус 17, а выходы приводного вала 1 и оси 18 из корпуса уплотнены уплот- нительными кольцами.Таким образом, при использовании данной конструкции обеспечивается повышение эксплуатационной надежности, достигается регулирование передаваемого муфтой крутяшего момента и ускоряется процесс включения и выключения муфты при ручном управлении, что повышает ее быстродействие. 7376833и гайка 1 О со стопорной шайбой 1. На приводном валу 1 на подшипниках 12 установлена ведомая полумуфта 13, на внутренних шлицах которой смонтированы ведомые фрикционные диски 14. Втулка 7 снабжена зубчатым венцом, фиксирующим ее от разворота зубчатыми стопорами 15. Приводной вал 1 опирается через подшипник 16 на корпус 17, в котором на оси 18 с помощью штифтов закреплены рукоятки управления 19, зубчатый сектор 20 и рычаг 21, подпружиненный пружиной 22. В 10 рычаг 21 вмонтирован упор 23 с резьбовым отверстием, в которое вкручивается стержень 24 и фиксируется с двух сторон гайками 25.Фрикционная муфта работает следуюшим образом.Рукоятка управления 19 поворачивается против часовой стрелки до положения, пока стержень 24 не выйдет из гнезда корпуса 17. Стержень 24 открывается и рычаг 21 поворачивается вместе с осью 18 по часо вой стрелке усилием растянутой пружины 22.При этом зубчатый сектор 20, жестко связанный с осью 8, также поворачивается по часовой стрелке и через зубчатый венец разворачивает обойму 9 против часовой стрелки. Разворачиваясь, обойма 9 винтовыми кулачками нажимает на ответные винтовые кулачки втулки 7, которая, будучи ограничена от разворота зубчатыми стопорами 15, отжимается от обоймы 9 и через подшипник 6 и упор 5 сжимает фрикцион- з 0 ные диски 4 и 14, позволяя передавать врашение от приводного вала 1 через шпонку 3, ведущую полумуфту 2 и фрикционные диски 4 и 4 ведомой полумуфте 13 и далее барабану лебедки. Для уменьшения передаваемого муфтой крутящего момента верхний конец пружины 22 переустанавливается в рычаге 21 ближе к оси 18, а для увеличения передаваемого муфтой крутящего момента переустанавливается дальше от оси 18. Если при испытании оказывается, что 40 муфта выключается неполностью, то гайки 25 отвинчиваются, стержень 24 вывинчивается из оси 23 на величину, обеспечиваюшую полное выключение муфты, и гайки 25 зажимаются, фиксируя положение стержня 24, 45При отключении муфты рукоятка управления 19 поворачивается против часовой стрелки до положения, пока стержень 24 не войдет в гнездо корпуса 17, фиксируя отключенное положение муфты.50При повороте рукоятки управления 19зубчатый сектор 20 также поворачивается против часовой стрелки и через зубчатый венец разворачивает обойму 9 по часовой стрелке. Разворачиваясь, обойма 9 освобождает от усилия винтовые кулачки втулки 7 и снимает усилие сжатия фрикционных дисков 4 и 14. формула изобретения. Фрикционная муфта, содержащая смонтированные в корпусе две полумуфты, фрикционные диски, расположенные между полу- муфтами и контактируюшие с подвижной по оси втулкой, взаимодействующей посредством винтовых кулачков с поворотной обоймой, а также механизм переключения, связанный с поворотной обоймой и содержа. ший подпружиненный к корпусу рычаг, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, механизм переключения снабжен смонтированной в корпусе осью с рукояткой управления, зубчатым сектором, за. крепленным на оси, а также фиксатором, смонтированным на рычаге, при этом поворотная обойма выполнена с зубчатым венцом, входящим в зацепление с зубчатым сектором, рычаг установлен на оси, а корпус выполнен герметичным.2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что фиксатор выполнен в виде стержня, закрепленного на рычаге через винтовую пару.3. Муфта по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что рычаг выполнен с расположенными по его оси отверстиями и связан с корпусом посредством пружины, закрепленной в одном из отверстий,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР323581, кл. Г 6 Р 13/52, 970.2. Авторское свидетельство СССР444903, кл. Г 16 Р 13/54, 1973 (прототип) .Состави Техред К.Тираж 109 дарственного изобретений Ж - 35, Рау нт, г. Уж го анова ИПИ Росуо деламМосква,ПП Пате 1130 лиал Редактор Н, СухЗаказ 2637/18ЦН ель И. Я Шуфрич 5комитет и откр шская н род, ул. уновКорректор Н. СтеПодписное