Шестереннная гидромашина

Номер патента: 501422

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Коломак

МПК: G12B 13/00

Метки: датчиков, перемещения, подшипнике, скольжения, тарировки, цапфы

...поверхностью 2, идентичо ной рабочей поверхности 3 подшипника 4, ис углублением 5, в котором на упругих эле,ментах б размещен тарировочный вкладыш 7,контактирующий с рабочей поверхностью 3подшипника 4, Упругие элементы 6, выполненные, например, в виде упругих ребер,жестко соединены с корпусом 1 и с вкладышем 7, либо составляют с ним одно целое.Цилиндрическая поверхность тарировочноговкладыша 7, являясь частью базовой поверхно 20 сти 2 корпуса 1, точно ориентирована относительно рабочей поверхности 3 подшипника 4.Перемещение тарировочного вкладыша 7 возможно за счет деформации упругих элементов б под воздействием механизма переме 5 ния, состоящего из винта 8 и возвратной пружины 9. Измерение перемещений тарировочного вкладыша 7 ведется...

Номер патента: 773323

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Богданович, Коновалов, Корецкий, Кузьменцов, Сысоев

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, самоуплотняющийся, скольжения

...конструкция вкладыша сложна по устройству и изготовлению, не обеспечивает ком пенсацию износа и подачу смазки в зону трения.Цель изобретения - увеличение срока службы вкладыша и обеспечение регулировки зазоров в процессе экс плуатации.Для достижения поставленной цели витки вкладыша имеют 5-образное сечение и соединены между собой с образованием кольцевых канавок по на ружной и внутренней поверхностям вкладыша, при этом, виток у торца вкладыша закреплен в регулировочной гайке, а уплотнительные элементы размещены в кольцевых канавках вкладыша. 30 На чертеже изображен общий вид подшипника скольжения в разрезе.Подшипник состоит из корпуса 1, в котором расположен вкладыш 2 с уплотнительными элементами 3, крышек 4, контргайек 5 и...

Номер патента: 119913

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Голубенцев

МПК: H02K 5/16

Метки: вала, гидрогенератора, диска, зеркального, исполнения, подвесного, подшипника, сопряжения, узел

...подвесного исполнения применяют различные констсопряжения, которые должны обеспечивать требуемую пложения и возможность съема втулки зеркального диска смонтных операциях.Предлагаемый узел сопряжения отличается темверхности вала и втулки зеркального диска выполнвиде усеченных конусов, обращенных большими оссам вал и втулка имеют зубцы.При этом посадку втулки на вал осуществляют путем введения еезубцов в пазы между зубцами вала и поворота втулки до совпаданиязубцов сопрягаемых деталей, которые в дальнейшем расклиниваютсяпод действием собственного веса подвесной части гидрогенератора.Такое выполнение узла сопряжения повышает надежность его работы и облегчает монтаж и демонтаж зеркального диска,На фиг. 1 изображен зеркальный диск в двух...

Номер патента: 120996

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Герольд

МПК: F16C 33/08

Метки: вкладыша, корпусе, подшипника, фиксации

...путем незначительной запрессовки и склеивания по всей поверхност тонким слоем термостойкого склеиваюшего веЦества из окиси свице и глицерина. Описываемый способ фиксации вкладыша в корпусе подшипника отличается от известных тем, что, с целью улучшения отводя образуощегося от трения тепла и обеспечения для этого наибольшего металлического соприкосновения, склеивание осуществляется синтетическим клеящим веществом, например эпоксидной смолой, не по всей поверхности,частично, по винтовому пазу, отобранному с внешней стороны вкладыша или с внутренней стороны корпуса подшипника, причем запрессовка производится с незначительным напряжением.Предмет нзоорстснияСпособ фиксации вкладыша в корпусе подшипника с применением клеящих, вяжущих веществ, о...

Номер патента: 1278505

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Коротков, Логинов, Михин, Семеновых, Сказыткин, Сляднев

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, скольжения

...натягов у торцов втулки. Натяг в сопряжении у торцов втулки больше, чем в его центральной части, и рысканье здесь невелико, а поэтому износостойкость опоры в целом остается высокой. Кроме того, при поднашивании опоры у торцов втулки натяг в этих местах может быть восстановлен, например, перешлифовкой компенсационной прокладки на меньшую толщину, т. е. за счет увеличения степени осевого сжатия втулки.Потери на трение в предлагаемое опоре скольжения определяются законом распределения натягов или нормальных напряжений по длине сопряжения цапфа - втулка. Удельные потери на трение, т. е, потери, приходящиеся на единицу длины сопряжения, больше для зон у торцов втулки. В основной по протяженности центральной зоне сопряжения эти потери...