Клавиатура пишущей машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П ЯД ооДИЗОБРЕТЕН йЯ Союз СоветскихСоциапктнческихРеспубликав далаи иаооретений и атхрытнй(72) Авторы изобретения Иностранная фирма(54) КЛАВИАТУРА ПИШУЩЕЙ МАШИНЫ Изобретение относится к клавиатурам пишущих машин и может быть использовано вобласти оргтехники,Известна клавиатура пишущей машины, содержащая свободно установленные на оси корпуса пишущей мапщны и связанные с клавишами основные толкающие щта.ги, имеющие кодовые выступы для взаимодействия с соответствующими направляюгцими, шарнирно установленными в корпусе шппущей мащины своэможностью контактирования с коммутирующими звеньями Г.Однако возможная вибрация направляющих,связанных с коммутирующими звеньяьп, приводит к повторному срабатыванию последних.Целью изобретения является повьппениенадежности клавиатуры,Это достигается тем, что клавиатура имеетсмонтированные соосно с толкающими штангами дополшиельную толкающую штангу с выступами и блокировочную штангу с выступами,при этом все толкающие штанги подпружинены, выступы основных и дополнительной толкающих штанг установлены по разные стороны соответствующих направляющих, а блокировочная штанга жестко связана с осью корпуса,На фиг. 1 показана клавиатура, общий вид;на фиг. 2 - переключатель с герметическим контактом; на фпг, 3 - клавиатура, вид сбоку.Клавиатура содержит клавиши 1, расположсцныс на стержне 2, который является частьюрычага 3. Каждый рычаг 3 имеет собачку 4, взаимодействующую с толкающей штангой 5. При 1 В привецении в действие клавиши 1 путем насаживаши собачки 4 на заплечико 6 толкающейштанги 5 последняя опускается и тянет за со.бой стопорное коромысло 7.Каждое из стопорных коромысел 7 распо ложено с возможностью поворота на соответствующей штанге в ушке 8 и предварительноприжато пружиной 9 к зубу 10 направляющей11, Когда коромысло 7 опустится, его отверстие 12 установится на одной оси с зубом 10направляющей 11, так что коромысло 7 сможетповернуться в ушке 8 против часовой стрелки.Зуб 10 направляющей 11 проходит через отверстие 12 в коромысле 7 и препятствует пе.ремещению штанги 5 вверх.700056При движении 1 ддтацги 5 вниз ее конец 13входит в шариковый стопоо 14, который препятствует движению яниэ следующей толка.ющей штанги до тех пор, пока первая штангане выйдет нз шарикового стопора. За счет5движения вниз штанги 5 и соответствующегоповорота коромысла 7 начинается посредствомциклической направлякццей (на чертеже не показана) машинный цикл,После начала машинного цикла планка 15в хомуте 1 б качнется вперед и войдет в зацепление с приводяьдм зубом 17 сжатой и застопоунецной штанги 5,Остальные толкающие штанги 5 машины остаются выше планки 15 и це5вступают с ней в зацепление,При перемещении ппанги 5 коромыспо 7 отделится от зуба 10 направляющей. Так как дви.жение планки 15 происходит как налево, таки вниз, то она отделяется от приводного зуба2 Д17 толкающей ппанги 5 и позволяет ей вернуться в первоначальпое д,исходное) положение цоддействием пружины 9.Каждая штанга 5 имеет кодовые выступы 18,,25взаимодействуют с направляющими 11 и 19. На.правляющие 11 и 19 имеют коцтакпдый кулачок20, который приводится в действие соответству.ющим ему переключателем 21,Переключатель 21 (см. фиг. 2) содержит коизомутирующее звено 22, корпус 23 и накладку 24,на которой расположен герметически закрьпыймагнитоуправляемый контакт 25, Ня коммутирующем звене 22 закреплен магнит 26. Перемецение звена 22 в направлении стрелки 27 относи.35тельно корпуса 23 и контакта 25 вызывает замыкание и размыкание контакта 25, Коммутирующее звено 22 имеет цоколь 28, с которьдмвступает в зацепление контактцьцд кулачок 20(см, фиг. 1). Движедгие направляющих 11 и 19йсоответствующих им кулачков 20 в направлении стрелки 29 (см, фиг. 1) вызывает перемещение соответствующего коммутирующего эвена 22 (см. фиг, 2) в направлении стрелки 27.вследствие перемещения коммутирующего зве.на 22 происходит замыкание ц размыкание герметично закрьпого магцитоуправляемого контакт 25. Электрический сигнал, получеццый цризамьдкании и размыкании контакта, может бытьподведен к потребителю, например в пицдушсймаиндне.Отрезок, проходимый коммутирующим зве.иом 22 при замыкании контакта, составляетприблизительно 0,8 мм, Иэ-за этого короткогоотрезка пути при вибрации коммутирующегозвена 22 во время возврата его в исходное положение за счет герметически закрытого маг.нитоуправляемого контакта 25 мог бы образоваться ошибочный электрддческийд сигнал. Что бы избежать вибрации контактов, для возвратакоммутирудодцего звена 22 в исходное положецце предусмотрена дополддддтельцая толкающаяштанга ЗО,Доддолддддтелдьцая толкающая ппанга 30 при.водится в движение посредством планки 15 вовремя кахдого рабочего цикла, т.е, дополнительная штадгга 30 вместе с застопореццоц дптандой5 приводится в дшжение. Выступы 31 и 32штыгдд 30 отддосддтельддо кодовых выступов 18основной ппацгдд 5 расположены ца противо.гюложцых сторонах направляющих 11 ц 19, поэтому когда осцовцъде толкающие ппанги 5приводятся в действие посредством планки 15,выступи 31 ц 32 це входдят в зацеплешде с цаправляюшцмц 19, Как только плацка 15 опус.тцтся, чтобы освободить приводной зуб 17 тол.кающец штанги 5, а также приводцой зу 15 ЗЗреверсивддой шташ и ЗО, устройство возвратится в исходное положение за счет усилия пружины 34, которое приложепо к дополнительнойштанге 30. Пружидда 34 оказывает усилие цадополнительную дтангу 30, в то время как выступы 31 ц 32 воздействуют ца каждую из направляющих 19 и направляющую 11, которыепрежде перемещались посредством толкающейштанги 5. Поэтому направляющие 11 и 19 возврадддаются в исходное положение в цацравле.циц стрелки 35,Когда направляющие 11 ц 19 освобождают.ся от спущенной, а затем возвращенной в исходное положецце штанги 5, то каждая взаимодействует со своим контактным кулачком 20, который возвращает в исходцое положение ком.мугируюпдее звено 22 (слд, фцг, 2), приводимое от него в действие. Масса дгцдолццтельцойштанги ц соедпцецпого с ней элемента совместно с усдщием пружццъд лредотврашает вибрацдпокоммутирующих звеньев 22 ддри их возврадддецди. Кроме того, все выбранные коммутиру.додцдде эдзецья возвращаются в свое исходноеположение одддовреьдедпго посредством дополдштельной толкающей штанги.Бремя, необходимое для возврата коммути.руюших звеньев 22, це эазцсит от числа цаправлянлццх 19, перемещаемых ддосредсдволд толкающих штацг 5, И тддпичдгойд клавиагурс имеетсяшесть ддаддравляющих и столько же колдлтутцруюших звеньев, Кроме того, предусмотрены пять.деснт трц толкающие штаддгдд,котордяе соответству.ют функциям ц знакам. Поэтому от толкающейштанги перемешаются шес гд ддаправляюддднх,каждаясогласно дсодировадпдю по выбрадддьдм знакамили функциям.Чтобы обеспечить цадежцое возвращениенаправляющих 19 в исходное положение, предусмотрена блокировочцая ппанга Зб 1 стопшташа), которая жестко соеддшсца с осью 37кнопочного рычага и не перемещается во времямацеиееееого цикла.Дополителеная толкающая пцтапга 30 посредством планки 15 установлена в левое положение. При этом наеердвляющая 19 так же установлена в левое положение посредством тоеекающей штанги (ееа чертеже не показана), в товремя как направляющая 11 не перемещаетсяпосредством толкающей штанги,Как только планка 15 освободит приводной 1 Езуб 33 дополнительной штанги, пружина 34 тянет дополнительную штангу 30 направо. Выступы31 и 32 штанги 30 берут с собой флажки 38 направляющих 19,которые перед этим были смещены налево, Еаправляющая 19 поворачивается и увлекает за собой контатный кулачок 20,который перемешает коммутирующее звено 22налево. Благодаря этому магнит 26 открываетгерметически закрытый магнитоуееравляемыйконтакт 25. Пружина 39 оттянет коммутирующее 0звено 22 налево в его исходное положение. Применение силовой пружины привело бы к перегрузке приводной системы и потребовало бы точногосогласования,Выступ 18 одной из толкаюцеих штанг 5(см. фиг, 1) расположен перед флажком 38, В начале машинного цикла выступы 18 и 31 перемещаются налево, причем выступ 18 увлекает засобой флажок 30,вызывая перемещение направляющей 19. Обратное движение флажка 30. осуществляется посредством выступа 31, Когда флажок возвратится в первоначальное положение,что произойдет перемещение контактного кулачка 20, который расположен в направляюецей19 (фиг. 1).35Машинный цикл начинается приведением вдействие клавиши 1, которая опускает соответствующую ей толкающую петангу 5. Движениевниз толкающей штанги приводит к ее стопоре 40нию в нижнем положении и началу машинногоцикла. При этом шариковый стопор 14 препятствует тому, чтобы следующая цетаеега моглаопуститься, пока вначале снижения цеганга непокепеет шарикового стопора 14. В начале машин 45ного цикла планка 5 входит в зацепление с приводным зубом 17 движущеися вкиз толкающейштанги 5, а также с приводным зубом 33 дополнительной еитанги 30 и перемешает обе в направлении стрелки 40.50Расположенные соответственно кодированиювыступы 18 перемеецающейся штанги 5 охваты-вают соответствуюешее направлдеоецие 19 и спо.собствуют их движению в ееаправлении стрелки 41.Движение направллюецей 19 переносится через коепакткьейе кулачок 20 на коммутирующее звено 22 (фиг. 2). Перемещение коммутирующего эвеееее 22 вызывает замыкание герметически закрытого магкитоуправляемого контакта 25, благодаря чему образуется электрический сигееал,Как только планка 5 вьнщет иэ зацепления с приводными зубьями 17 и 33, поскольку она повита в процессе своего квиженея посредством кулачковой поверхности 42 в хомуте 16, выступъе 31 и 32 дополнительной штанги 30 ведут направляющую 9 в направлении стрелки 43 и прижи 1 еаеот ее к выступам стоп-ецтанги Зб, Направляющие 19, возвращаясь в исходное положение, вызывают обратное движение коммутирующего звена 22 (см, фиг. 2 и 3) посредством кулачков 20. Пружина 34 возвращает дополнительную пггангу 30.Масса деталей, взаимодействутощих с дополнительной штангой, и усилие пружины предотвращают вибрацию коммутирующего звена 22 и га. раитируют равномерное возвращение всех вьебранкых коммутирующих звеньев в кх исходное полохение. Число выступов 8 на кажцой штанге 5, расположенных соответственно кодированию, зависит от рабочего кода. Число выступов 31 и 32 дополнительной штанти 30 соответствует числу направляющих 18. Этим обеспечивается то, что направляющие 19 и 11, перемещаемые штангой 5, возвращаются посредством дополкителькой штанги 30.Формула изобретенияКлавиатура тееееееущей мацвены, содержащаясвободко установленные на оси корпуса пишущеймашины и связанные с клавишами основные толкаеошие штанги, имеющие кодовые выступье длявзаимодействия с соответствуюцими направляющими, шарнирно установленными в корпусе пишуи,ей машины с возможностью контактированияс коммутирующими звеньями, О т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения надежности,ока имеет смонтироваепеые соосно с толкающимиштангами дополнительную толкающую штангу свыступами и блокировочнуео е 1 етанту с выступами,при этом все толкающие штанги подпружинены,Вьестутеы Основееых и допо 1 енитеиьной толкаеоеиихштакг усгановлены по разкьее стороны соответствующих направляюцеих, а блокиравочная ееетан.га жестко связана с Осью корпуса.Источнеекее информации,принятые во вкие "ание при экспертизе1. Патент СШЛ е 342946, кл.97 6, 1967,
СмотретьЗаявка
2556505, 21.12.1977
Иностранцы, Джон Норман Касселл, Джон Алтон Элдер, млад1Шй, Бенджамин Джордж Пастрик и Вильям Джозеф Торнхшш, Иностранная фирма, "Интернэшнл Бизнес Машннз Корпорейшн"
ДЖОН НОРМАН КАССЕЛЛ, ДЖОН АЛТОН ЭЛДЕР, БЕНДЖЭМИН ДЖОРДЖ ПАСТРИК, ВИЛЬЯМ ДЖОЗЕФ ТОРНХИЛЛ
МПК / Метки
МПК: B41J 5/00
Метки: клавиатура, пишущей
Опубликовано: 25.11.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-700056-klaviatura-pishushhejj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Клавиатура пишущей машины</a>
Предыдущий патент: Устройство для изготовления браслетов покрышек пневматических шин
Следующий патент: Пневматическая тормозная система транспортного средства
Случайный патент: Конструкционная сталь