Мостовой кран

гО П ИС А Н-(1) 694447ИЗОБР ЕТЕ Н И ЯТВУ Сооз Советских Социалистических Республик.(9. Бюллет ткрцти а 1 а опубликов ия описания 10.12.79 2) Авторыизобретения И. Гриневи(71) Заявитель Государственный институт по проектированию технологи монтажа предприятий химической промышленности 4) МОСТОВОЙ КРАН Изобретение относится к подъемно- транспортным машинам, в частности к мостовым кранам,Известен мостовой кран, содержащий пролетные и концевые балки, опирающиеся на ходовые колеса, установленные на подкрановые рельсы, и полумост с грузоподъемным механизмом, одним концом опирающийся на пролетную балку крана 11.Недостатками, известных мостовых кранов является ненадежность работы при увеличении прузоподъемности кранов.Цель изобретения - увеличение надежности работы жрана при увелочении его прузоподъемности.Для этого предлагаемый мостовой кран снабжен ходовой опорой, установленной на дополнительный рельс, на коюрую установлен другой конец полумоста, при этом между полумостом и пролетной балкой установлена распределительная площадка с опорными башмаками, контактирующая с полумостом посредством шарнира.На фиг. 1 изображен предлагаемый мостовой кран с ходовой опорой; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - сечечис Л - А на фиг, 1. Мостовои кран содержит пролетныеалки 1 и концевые балки 2, опирающиеся на ходовые колеса 3, перемещасмые поподкраеовьм рельсам 4.На кране установлено съемное приспособление, выполненное в виде полумоста 5,5 на котором смонтирован грузоподъемныймеханизм б.Полумост 5 одним,концом через шарнир7 распределительной площад 1 с 8, фиксируемой опорными башмаками 9, опирается на10 пролетную балку 1, прячсхрасстояниемежду опорными башмакамц 9 должнобыть не меньше, чем база между колесамигрузовой тележки 10.Другим концом полумост 5 связан с хо 15 довой опорой 11, опирающейся колесами 12механизма качения на рельсовый путь И,выложенный на основании 14.Ходовая опора 11 в свою очередь связана с пролетной балкой 1 1 орана тягами 15.20 Грузоподъемный механизм 6 закрепляется к полумосту на расстоянии от шарнира7 распределительной площадки 8 таким образом, чтобы реакция от груза 16 на пролетную балку не превышает расчетной припаспортной грузоподъемности крана,Подъем пруза 16 осуществляют грузоподъемным механизмом 6 при помощи барабанной лебедки 17, которую размещаютближе к монее нагруженной подкрановойЭО балке 18, Грузовая тележка 10 крана в работе цс участвует, поэтому ее заранее устанавливают по возможности ближе к мснсс нагруженной балке 18 или вообще снимают с крана.В пр(иподнятом состоянии груз 16 переносят к месту установки.Использование данного изобретения позволяет повысить надежность работы . крана 111 ри увсличении его грузоподъсмности : с минимальным увеличением нагрузки ца каркас здаания за счет того, что нагрузка передастся через распределительную площадку на четыре точки пролетной оалхи, а ходовая опора опирается через механизм .качения на рельсовый путь, уло 5 ксннь:й на основании здания, что дозволяет снять нагрузки с несущих колОнн здания, а также исключает раооты по замене или усилении балок и колонн на более мощцыс, что потребовало бы дополнительного,расхода металла и дополнительцых т 1 рудозатрат.Формула изобретения и, содержащий пролетные 1, ош 1 раюц 1 цеся на ходовые вленные на подкрановысгр, зо подъе миы м им концом оцираюп 1 ийся алку крана, отлич а юто, с целью увеличения ты крапа прц увели 1 ении ности, он снабжен ходовой пенной ца дополнительный ю установлен другой конец том между полумостом и й установлена раси,редедка с Опорными башмакащая с полумостом посред 1 нформации, принятыс во Мостовой крац концевые балк 1колеса, устанорельсы, ц полъмеханизмом, однна пролетную о1 ци й 51 тем, чнадс 5 кн Ости р а бгего грузоподьсмопорой, устапов.рсльс, на которуполумоста, при эпролетной балколитсльная площами, контактируюством шарнира.Источники694447 стаьитель В. Преображенская ехред А, Камышникова Корректор С, ф едактор Т. Горячеваказ 1066/1343 Изд, Х. 644 Тираж 992 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5ип. Харьк. фил. пред. Патент