Коническое соединение

ОП ИСАЙИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ ю)678211 Союз Советских Соцналнстнмесинк Республнк/06 присоединением заявки дарственный кфиатетСССРделам язобрвтеайа етпрытнй(23) Приоритет Опуб Бюллетень Иописания 09.08.79 иковано 05.08,7 опубликования УДК 621.8, Герцык 1) Заявитель КОНИЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ Изобретение относится к машиностроению иможет быть использовано в судостроении.Известно коническое соединение, содержащеевал и ступицу, для монтажа которых используют съемное кольцо 11,Недостатком его является необходимость свободного доступа к соединению.Известно коническое соединение, содержащее- вал с цилиндрическим участком на койце, имеющий смонтированное на нем уплотнительное коль.цо и ступицу с цилиндрическим торцовым углуб. алением. В последнем установлена заглушка, кохо.рая перекрывает его 121,Данное изобретение является наиболее близкимк изобретению пО технической сущности и дости.гаемому результату.Недостатком его является сложность монтажа.Целью изобретения является облегчение мон. Поставленная цель достигается, тем, что соедипение снабжено втулкой, смонтированной на тор.це вала с возможностью поворота и имеющейна наружной поверхности радиальные выступы,один такой выступ снабжен радиальными зубца. ми, а на внутренней поверхности уплотнительно.го кольца выполнены радиальные выступы, взаимодействующие с выступами втулки, при этом ступица имеет сквозное наклонное отверстие на наружной поверхности и снабжена съемнойтягой, взаимодействующей с зубцами выступа втулки.уплотнительное кольцо выполнено с радиаль.ным отверстием и снабжено размещенным в нем подпружиненным шариком, а на наружной цилиндрической поверхности втулки выполнен паз с шаровыми углублениями в днище, расположенны ми по его краям и служащими для захода в них шарика.На фиг. 1 показано коническое соединение в разрезе; на фиг. 2 - сечение А - А фиг, 1 (положения выступов ивлагпщ при съеме ступицы); иа фиг, 3 - сечение А - А фиг, 1 (положение впадин и выступов при насадке); на фиг. 4 - вариант выполнения уплотнительного кольца.Между ступицей 1 и валом 2 установлено уплотнителъное кольцо 3 с манжетами 4 и 5, Полость 6 сообщена со сквозным радиальным каналом 7, а полость 8 -со сквозным радиальным каналом 9, Кроме того, конические поверхнос20 ручной труд монтажников 30 40 взаимодействующие с выступами втулки, при 45 3ти ступицы 1 и вала 2 сообщены со сквознымрадиальным каналом 10. Торец ступицы 1 эаглу-шен крышкой 11 и винтами 12 с уплотнитель.ным кольцом 13, На цилиндрическую поверх-,ность гайки 14 вала 2 свободно надета втулка15, имеющая на наружной поверхности радиаль.ные выступы 16 и впадины 17. На внутренней,поверхности уплотнительного кольца 3 имеютсяаналогичныерадиальные выступы 18 и впадины19. Положение кольца 3 на валу 2 фиксируетсяшгифтом 20. Один иэ выступов 16 втулки 15выполнен с зубцами 21, вэаимодействуюгцими сосъемной тягой 22, проходящей через сквозноенагслонное отверстие 23 в ступице 1. Отверстие23 закрыто пробкой 24 на прокладке 25,В сквозном, радиальном отверстии 26, прохо дящем через один из выступов 18 кольца 3, установлена втулка 27, внутри которой размещенапружина 28 и выступающий шарик 29, взаимодействующий с канавкой 30 на цилиндрической поверхности втулки 15. С каждой стороны канавки30 имеются шаровые углубления 31, Отверстие26 закрыло резьбовои пробкой 32 йа "проклад.ке 33,Съем ступицн 1 с вала 2 и насадка на вал производится без разобщения фланца стуйицы ифланца смежного вала 34. Так как ступица остается неподвижной, то происходит при съеме и насадке осевое перемещение вала относительно неподвижной ступицы.При съеме ступицы необходимо отдать резьбовую пробку 24, завести сьемную тягу 22 и зацепить ее за зубец 21, повернуть втулку 15 в поло жение, прнкотором выступы 16 втулки 15 ста.нут против впадин 19 кольца 3, а выступы 18 - зпротив впадий 17. Поворот втулки заканчивает.с 3 г"Яо упора, это означает, что шарик 29 вошел вуглубление 31 и требуемое взаимное положениевыступов и впадин зафиксировано. После этогонеобходймо вьгиуть съемную тягу 22 и завернутьпробку 24 на прокладке 25. Затем йрисбединитьЙтуцермаслопровода от насоса к каналу 10, аштуцер маслопровода от другого насоса - к ка.юлу 9, Благодаря расширению ступицы и давлению масла в полости 8, происходит съем ступицы,а таккак ступица неподвижна, то вал выхо.дитиз ступицы, причем выступы 16 втулки 15проходят через впадины 19 кольца 3,Насадка ступицы происходгп почти также какФсъем со следующим отличием.Завбдка вала пройзводится при взаимйом по-ложении впадин и выступов. втулки 15 относительно кольца 3, чтобы выступы 16 втулки 15прошли сквозь впадины 19 кольца 3. При этомнеобходимо следить, чтобы фиксирующий штиф20 вошел в гнездо. Для этого торец ступицы ивал взаимно замаркированы.Сйособсйа, указанным- выше, повернуть втул..ку 15, но в обратном направлении до упора -4эго значит, что выступы 16 стали против высту. пов 18, а впадины 17 против впадин 16 и это положение втулки зафиксировано шариком. Вынуть тягу 22 и завернуть пробку 24 на проклад. Присоединить штуцер маслонасоса к каналу 7,а штуцер другого маслонасоса - к каналу О,Одновременной работой обоих насосов обеспечивается расширение ступицы и насадка ступицыбез разборки фланцев,Применение предложенного соединения даетвозможтГость насадки и съема ступицьг без специальных горцовых домкратов, а так же насадкии съема ступицы без разборки фланцевых соеди.ненйй и выема промежуточной секции валопровода и быстрого разобщения вала.Перечисленные преимушества приводят к эко.комин"затрат на изготовление или приобретениеторцовых гидродомкратов и к повышению производительностя труда, так как снижается трудоемкость и исключаются вспомогательные монтажные и демонтажные операции, превосходящие по трудоемкости сам процесс насадки и съемаступицы. Кроме того, исключается тяжелый Формула изобретения1. Коническое соединение, содержащее вал сгГйлиндрическим уггасткомна конце, имеющий смонтированное на нем уплотнительное кольцо и стутпщу с цилиндрическим торцовым углублением, имеюгцую перекрывающую его заглушку,отличающееся тем, что, с целью облегчениямонтажа, оно снабжено втулкой, смонтированной наторце вала с возможностью поворота и имеющей на наружной поверхности радиальные высту.пы, один такой выступ снабжен радиальнымизубцами, а на внутренней поверхности уплотнительного кольца выполнены раДиальные выступы,згом ступйца имеет сквозноенаклонное отверстие на наружной поверхности и снабжена съемной тягой, взаимодействующей с зубцами высту.па втулки,2. Коническое соединение по п, 1, отличающееся тем, что уплотнительное кольцо выполнено с радиальным отверстием и;снабжено размещенным внем подпружиненным шариком, а на наружной цилиндрической поверхности втулки выполнен паз с шаровыми углублениями в днище, расположенными по его краям и служащими для захода в них шарика.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Отраслевая нормаль судостроенияОН 9-356-62,2. Заявка Я 2456443, 25.02.77, по которойпринято решение о выдаче авторского свидетельства,678211 Фиг. ФСоставитель И. ЯцуновТехред Э. Фанта. К Редактор В. ина 9 Подписноетвенного комитета СССРений и открытий-35, Раушская наб д. 4 каз 4533/23 Филиал ент", г. Ужг Тираж 11 ЦНИИПИ Государ по делам изобр 113035, Москва, Ж