Устройство для сварки арматурных каркасов

ОП ИСАНИ ИЗОБРЕТЕН И й АваОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТ Союз Советских Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. (22) Заявлено 01.06,77 (21 с присоединением заявкиид 2495361 25-2 Государственный комете сссР пв делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения нструкторско-технологическое производство Управлен промышленных предприятий Главташкентстроя(54) УСТРОЙСТВО ДЛ АРМАТУРНЫХ КА АРКИОВ Изоб и предна новках каркасов Наиб непреры ной арм штучной то в) подНаиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является устройство для сварки арматурных каркасов преимущественно прямоугольной формы с поперечнымн элементами- в виде хомутов, содержащее сварочные электроды, механизм перемещения каркаса на шаг и механизм подачи поперечных элементов 12).Однако известные устройства не обеспечивают достаточно высокой производительности из-за необходимости подачи хомутов вручную.Цель изобретения - повышение производительности путем автоматизации процесса подачи хомутов в зону сварки.Для этого механизм подачи поггеречных элементов выполнен в виде установленного вдоль линии подачи каркаса приводного вала с подпружиненным в осевом направлении диском, имеющим винтовую наружную поверхность. ретение относится кзначено для использодля сварки объемныхжелезобетонных издеолее распространенывной спиральной навиватуры на продольныйвыдачей плоской армместо сварки 1. троительству ания в уста- арматурных лий.установки с кой поперечкаркас и поатуры (хомуоист одач верх В установках с непрерывной навивкой арматуры можно достичь большой произво О дительности ввиду непрерывности процесса, однако на них невозможно, как правило, сваривать арматуру большого диаметра из за конструкции электродов, представляющих собой ролики, которыми трудно создать необходимые давления и токи сварки в отличие от плоских электродов, устанавливаемых на машинах с поштучной выдачей под место сварки плоских каркасов (хомутов); кроме того, непрерывная навивка предпочтительна для круглых каркасов, в прямоугольных час то происходит потеря геометрических форм из-за наличия остаточных деформаций в обвязочной проволоке. иг. 1 изображено предлагаемое уствид сбоку; на фиг. 2 - механизм вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид на фиг. 4 - то же, вид сзади; на662217 2 О Формула изобретения 3фиг, 5 - разрез Б - Б фиг. 2;на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 2.В устройстве сварка производится на консоли рамы, имеющей планшайбу 1 с упорами 2, сварочной головкой 3, перемещающейся вокруг каркаса. Механизм поштучной вы-дачи хомутов и механизм перемещения каркаса 4 крепится на раме устройства 5 в направляющих с возможностью перемещения по вертикали винтом 6. Пневмоцилийдр подачи 7 каркаса на один шаг имеетна штоке пленку 8 сподпружиненными упорами 9, которыми реремещается готовый каркас. На хвостовике 10 штока пневмоцилиндра подачи 7 имеется бурт 11, который упирается на пленки 12, опускаемые электромагнитами 13 на хвостовик 10. Пленки шарнирно связаны тягами 14, 15 с корпусом механизма. Возврат планок 12 в исходное положение производится пружинами 16, натяжение которых регулируется винтом 17. Выдача поперечной арматуры производится диском 18, находящемся на валу 19, Диск выполнен с винтовой наружной поверхностью и имеет возможность перемещения на валу 19 в осевом направлении по шпонке 20. Контакт диска 18 с поперечной арматурой 21 йроЪзвоййтся пружиной 22, Вращение диска 18 производится пневмоцилиндром 23, шток которого соединен с цепью 24, охватывающей звездочки 25 и 26. Фиксация штока 10 пневмоцилиндраподачи от проворота производится скалками 27.Устройство работает следующим образом.После приварки очередного хомута пневмоцилиндр подачи 7 своими подпружиненными упорами,контактирующими с приваренным хомутом, передвигает сваренный каркас на один шаг. Регулировка величины шага производится опусканием электромагнитами 13 планок 12 на хвостовик 10, в которые при ходе пневмоцилиндра упирается бурт 11. Таким образом, чем больше опущено планок 12, тем меньше ход пневмоцилиндра, а мак 4симальный ход пневмоцилиндра - при всех поднятых планках,Поштучная выдача арматуры осуществляется поворотом диска 18 на один оборот пневмоцилиндром 23 по стрелке А (см.фиг. 6), при этом виток резьбы отделяет один хомут от остальных, лежащих за затвором. При обратном ходепневмоцилиндра 23 диск поворачивается по стрелке Б и прини мает положение, показанное на фиг. 6, Приперемещении каркаса на один шаг пневмоцилиндром подачи 7 хомут, находящийся за диском, перемешается вместе с продольной арматурой, на которой он лежит до контакта с упорами 2 на планшайбе 1 и останавливается ими под местом сварки.15 Двойной ход пневмоцилиндра 23 осуществляется при исходном положении пневмоцилиндра подачи во время хода сварочной"головки вокруг каркаса в процессе сварки. Устройство для сварки арматурных каркасов преимущественно прямоугольной формы с поперечными элементами в виде хому 25 тов, содержащее сварочные электроды, механизм перемещения каркаса на шаг и механизм подачи поперечных элементов, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения производительности путем автоматизации процесса подачи хомутов в зону сварки, механизм подачи поперечных элементов выпол"нен в виде установленного вдоль линии подачи каркаса приводного вала с подпружиненным в осевом направлении диском, имеющимвинтовую наружную поверхность.Источники информации, принятые во"внимание при"экспертизе1. Авторское свидетельство СССР99983, кл. В 23 К 11/10, 1952,2, Островский А. И. Сварные арматурныекаркасы и сетки. М. - Л., Госстройиздат,40 1941, с. 50 - 62.