Рабочий ротор автоматической роторной линии

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советсмых Соцыалыстыцескых Республик(51) М. К В 23 Я воударвтооииалт комитет ссса оо делам хзооретвнвк и открытий(54) РАБОЧИЙ РОТОР ИВАСЫШИНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ РОТОРНОЙ ЛИНИИ1 б Изобретение относится к области станкостроения, в частности к устройствам для штамповки и прессования.Известен рабочий ротор автоматической роторной линии, содержащий приводной вал с барабанами, несущими инструментальные блоки и связанные с ними ползуны, взаимодействующие посредством шатунов, имеющих сферические шарниры, с наклонным диском 111.Известный рабочий ротор характеризуется усталостными разрушениями отфретинт. процесса и от сопутствующего ему снижения прочности и долговечности.11 елью изобретения является повышение надежности и долговечности рабочего ротора автоматической роторной линии путем исключения фретинг-процесса в шаровых опорах.Указанная цель достигается тем, что каждый шатун .:ротора снабжен щестерней, установленной симметрично относительно сферических шарниров, а на приводном валу на уровне, обеспечивающем зацепление с шестернями шатунов, находящихся в нерабочем положении, установлено зубчатое колесо, причем зубчатаяпара выполнена с зубьями переменнойвысоты,На фиг. 1 показан рабочий ротор автоматической роторной линии в разрезе;на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг, 3 -изображена циклограмма кулачковогомеханизма, где Т - шаг ползунов,- их ход.Приводной вал 1 рабочего ротораполучает. вращениечерез.зубчатуюпару 2;редуктор 3 от электродвигателя 4. Навалу 1 смонтированы верхний барабан 5,блокодержатель 6, нижний барабан 7. Наверхнем и нижнем барабанах установленыползуны 8 и 9, причем на ползуне 9 установлен ролик 10, В верхнем барабанерасположен неподвижный копир 11, а внижнем - наклонный диск 12, в которомзакреплены шатуны 13 и коническаяшестерня 14. На приводном валу 1 вышешестерни 14 жестко установлена блок656807 из зацепления с венцом 24 блока-шестерни 1 5, Величина проворота шатуна 13 регулируется углом наклона и переменной высотой зубьев венца 24. Б Постоянное изменение позиций шатунав момент проворота относительноподпятников обеспечивается также изменением высоты зубьев шестерни 25 закрепленной на шатуне,0 шестерня 15, С обоих копцов шатуна 13 выполнены сферические опоры 16 (см. фиг. 2), обеспечивающие передачу нагрузки на подпятнихи 17. Сферические опоры крепятся к ползуну 8 и наклонному диску 12 с помощью приставок 18 и гаек 19, В ползуне 8 и шатуне 13 выполнены сверления 20, 21 и 22 для подачи смазки, а в подпятниках 17 - канавки 23, Косозубый венец 24 (см.фиг. 1) ;блока-шестерни 15 установлен.с возможностью зацепления с косозубой шестерней 25, расположенной на шатуне 13 симметрично относительно сферических опор 16,Ротор работает следующим образом.Вал 1 ротора получает вращение от электродвигателя 4 через редуктор 3 и зубчатую пару 2. Вместе с валом вращаются барабаны 5, 7 и.блокодержатель 6. Одновременно вращается и наклонный диск 12, связанный с барабаном 7 через коническую шестерню 14 и блок-шестерню 15. При вращении наклонного диска 12 шатуны 13 из крайнегЬ нижнего положения перемещаются в крайнее верхнее. При,атом при помощи ползунов 8 и 9 инструменты совершают рабочее движение.При дальнейшем вращении вала 1 шаЗО тупы 13 перемещаются в крайнее нижнее положение. Проворачивание шатуна осуществляется в период совершения хода ползуна без нагрузки, т. е. вниз, В этом случае косозубый венец 24 блока-шестерИ ни 15 находится в зацеплении с шестерней 25 шатуна. При выполнениитехнологических (рабочих) .операций шестерня шатуна в связи с наклоном диска 12 выходит Формула изобретения 1. Рабочий ротор автоматической роторной линии, содержащий приводной вал с барабанами, несущими инструментальные блоки и связанные с ними ползуны, взаимодействующие посредством шатунов, имеющих сферические шарниры, с наклонным диском, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности работы ротора, каждый шатун снабжен шестерней, установленной симметрично относительно сферических шарниров, а на приводном валу установлено зубчатое колесо;2, Ротор по п. 1, о т л и ч а ю - ш и й с я тем, что зубчатое колесо установлено на уровне, обеспечивающем его зацепление с шестернями шатунов при нерабочем положении последних.3. Ротор по и. 1, о т л и ч а ю - ш и й с я тем, что зубья шестерен и колеса выполнены переменными по высоте.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР % 532534, кл, В 23 С) 41/00, 1975.656807 23Составитель Э. Комаров Редактор Т, Врчикова Текред С. Мигай Корректор А. Власенко акаа 1683/14 %раж 1221 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СС Рпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушскаи наб;, д.илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проехтнаи, 4