Способ замера воды в судоподъемных и т. п. понтонах при продувке их

М 65255 Класс 74 Ь, 1 СССР ОП ЙСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗарегистрировано в Бюро изобретений Госплана СССР ЭСЕСОЛ;:. ЛЛтСНт 11 З ТЕЯИЧЕГ:.:ББИР."1 . Я. Шаров СПОСОБ ЗАМЕРА ВОДЫ В СУДОПОДЪЕМ 11 ЫХ ит.п. ПОИТОНАХ ПРИ ПРОДУВКЕ ИХПрп под ьеме затонувших судов понтонами много аварий связано с недостаточно точным определением в процессе продувки количества отжатой из понтонов воды.Требуемая точность такого определения для различных случаев судоподъема вызывается условиями поперечной остойчивости во время всплытия, так как неодинаковая продувка понтонов обоих бортов может повести к получению судном большого крена, а иногда даже и к его переворачиванию,Существующие способы замера воды в понтонах не удовлетворяют поставленным требованиям.Предлагаемый способ замера воды в судоподъемных и т. п. понтонах при продувке их дает необходимую для целей практики точность, (прост при осуществлении и основан на использовании показаний дифманометра, соединяемого одной трубкой с понтоном выше уровня воды в нем, а другой - с водой, окружающей понтон,Способ имеет ту особенность, что конец второй трубки располагают выше понтона, например, на поднимаемом судне, а после вытеснения: ру бки воды воздухом из 11 онтона из приведенного показания днфманометра вычитают величину расстояния между концами обеих трубок.На чертеже фиг. 1 схематически поясняет принципиальное расположение аппаратуры для осуществления способа, а фиг, 2 - расположение рабочей аппаратуры при осуществлении способа.В предлагаемом способе уровень воды в понтоне 1 замеряется не от поверхности 2 моря, а от другого уровня, устанавливаемого выше уровня о воды в понтоне, - уровнясравнения. Этим самым исключается ненужный замер столба водь 1 от поверхности 2 моря до уровня сравнения (величины 1), что дает возможность для замера применять дифманометры с более точной шкалой.К сборной коробке 5 подводятся два шланга: один шланг б - от воздушной распределительной коробки 7, а другой 8 - от коробки-стабилизатора 9, устанавливаемой нижней плоскостью на уровне 4 сравнения. Коробка.стабилизатор 9 устанавливается и закрепляется на поднимаемом судне. От сборной коробки 5 отводятся две резиновые трубки 10, 11 к диференциальному манометру 12.Процесс замера состоит в следуюцем; продувка понтона 1 яа время замера приостанавливается, для чего вентиль И воздушной распределительной коробки 7 закрывается. Открытием вентиля 14 понтон 1 сообщается с коробкой-стабилизатором 9 через вевтидь 15 сборной коробки. Так как уровень 4 сравнения выше уровня 3 воды в понтоне 1, то воздух начнет отжимать воду из коробки-стабилизатора 9. Как только воздух из этой коробки начнет выте;няться, что замечается с поверхносги воды, венгиль 15 сборной коробки 5 закрывается и дифманометр указывает величину Н, т. е. разность уровней 4 и 3, равную где:;, - удельный вес воды,- удельный вес ртути,Н - разность уровней ртути вветвях дифманометра 12.Вычитая из полученной таким путем величины расстояние палубыпонтона от уровня 4 сравнения(размер О, замеренное перед началом генеральной продувки понтонов(после обтяжки понтонных ст 1 ропов),получим высоту 6 продутой ча"типонтона,Если вовремя продувки понтонових полс жение по отношению куровню сравнения 1 почему-либо из:менится, то замер их взаимного положения следует произвести снова,Расстояние понтонов от уровня 4сравнения (величину 1) замеряют спомощью дополнительного шланга1 б, показанного на рабочей схеме(фиг. 2), Зтог шланг одним концомприсоединяется к сборной коробке5, а другим - к коробке-стабилизатору 17, коробка 17 устанавливаетая 1 водолазом на палубе понтона.Обе коробки. стабилизатора 17 и 9продуваются воздухом от компрессора или понтона (вентили 18, 19,20, 21 сборной коробии 5 открыты),после чего подача воздуха от распределительной коробки 7 к сборной 5 прекращается, а, вентили 19 и 20 или 18 и 21 закрываются, Дифманометр 12 покажет разность уровней положенияюробок 9 и 17, т. е, величину 1 расстояния палубы понтона 1 от уровня 4 сравнения, отсчитываемую в виде длины на шкале дифманометра 12.Такой замер, производят для обоих концов каждого понтона, устанавливая тем самым и их диферент,При замере уровня воды в понтоне по рабочей схеме (фиг, 2) вентили 18, 19 и 20 сборной коробки 5 закрыты, а вентиль 21 открыт.После того как коробка 9 продуегся, вентиль 21 закрывается, и дифманометр 12 покажет разность уровней, т, е. величину Н.Если расстояние между уровнем 4 сравнения и уровнем 3 воды в понтонах будет больше, чем может замерить дифманометр, что может быть при значительном дчференте корабля , и нри расположении понтонов в несколько ярусов, замер можно производить от двух уровней сравнения, При этом коробка 9 устанавливается на одном уровне сравнения, а коробка 17 - на другом уровне сравнения. Положение второго уровня сравнения по отношению к первому, а следовательно, и поотношениюк понтонам, определяется аналогично описанному. При замере уровня воды в понтоне от коробки 9 пользуются вентилем 21, как описано выше. При замере уровня воды в понтоне от,коробки 17 пользуются вентилем 20, аналогично предыдущему.При достаточном количестве продувочных шлангов коробки-стабилизаторы можно устанавливать по одной на палубе каждого понтона. От этих корооок шланги подводятся к сборной коробке. В этом случае у каждого понтона будет свой уровень сравнения, связанный с самим понтоном. Предмет изобретенияСпособ замера уровня воды в судоподъемных и т, п, понтонах при продувке:их с применением дифмаМ 65255 Фиг. 1 нометра, соединяемого одной трубкой с понтоном выше уровня воды в нем, а другоп трубкой - с водой, окружающей по,итон, отличаютци йс я тем, что конец эторой трубки располагают выше понтона,например, на подяимаемом судне, а после вытеснения из трубки воды воздухом из понтона из приведенного показания дифманометра вычит- ют величину расстояния между концами обеих трубок.