Грузозахватная траверса

О П И С А Н И Е (и 645920ИЗОБРЕТЕН ИЯ Сотоз СоветскихСоциалистическихРеспублик 61) Дополнительное к авт. свил-ву 22) Заявлено 14.10.76 (21) 2411592/29-11 51) М. К 6 С 1/1 с присоединением заявки Я всударвтввнный кает ссср ва делам нзабрвтвнкк к вткрытнй(53) УДК 621.86,. ,061 1,088.8) Дата опубликования описания ОБ,Ой,т 9(71) Заявите сы являет- зопасность влены два захватныхвтоматическн взаимоными штырями 23 чже не показано).во содержит корпусной 27, захватные На балкеустройства 2действующие24 иэделия (нЗахватноетолкатель 26 устанои 22, а фигур черте тройст пружи 25, куИзобретение относится к грузозахватным устройствам и преимущественно предназначено для транспортирования длннномерных удароопасных изделий в условиях качки судна,Наиболее близким техническим решением из известных является груэозахватная траверса, содержащая балки, размещенные одна над другой и соединенные между собой механизмом поворота, причем верхняя балка подвешена на грузовом канате, запасованном через блоки 1).Недостатком укаэанной траверся то, что она не обеспечивает беработы.Цель изобретения - обеспечение безопасности работы,Это достигается тем, что траверса снабжена вертикальными направляющими и смонтированными на верхней балке ловителями с рычагами и клиновыми захватами, взаимодействующими с направляющими, при этом рычаг выполнен двуплечим, одно плечо которого связано с захватом, а другое - с осью блока.На фиг.изображена описываемая грузозахватиая траверса, общий вид и вид свер 2ху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг, 1; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 3; на фнг. 6 - схема захватного устройства.Груэозахватная траверса состоит иэ верхней и нижней грузовых балоки 2, соединенных между собой механизмом поворота 3, стопоров 4 н 5 фиксирующих взаимное положение балок.На балке 1 установлены ловители, садер. жащие клиновые зажимы 6 и 7, перемещающиеся по опорным башмакам 8 и 9 и входящие в контакт с вертикальными направляющими 10 и 11, Клиновые зажимы посредством подпружиненных вертикальных тяг 12 и 3 через рычаг 14, вилку 15 и рычаг 16 связаны с подпружиненным блоком 17 грузового каната 18. Блок 17 1 теремещается в стойках 19 и 20 жестко закрепленных на балке 1.лачки 28 н механизм фиксации в виде подпружиненной втулки 29 с боковой прорезью(на чертеже не показана), звездочки 30 иупора 31. Кулачки 28 имеют трапецеидальную форму, Одним концом они с помощьюшарниров 32 закреплены на толкателе 26,а другим с помощью пальцев 33 установлены в фигурных прорезях корпуса,Грузозахватная траверса работает совместно с мостовым кргном в помещенииотсека судна или любом другом помещениискладского типа.Грузозахватная траверса подвешиваетсяна канате 18, запасованным через блоки 7,установленные на балке 1,При перемещениях траверсц зажимы 6 5н 7 скользят по вертикальным направляющим 10 и 11, установленным в помещении,не допуская самопроизвольного раскачива.ния и разворота траверсы в условиях,кач.ки судна.В случае обрыва каната 18 блоки 17,перемещаясь в стойках 19 и 20, приводятв действие рычажную систему, которая посредством тяг 12 и 13 вводит в силовоиконтакт зажимы 6 и. 7 с направляющими 10и 11, предотвращая падение траверсы, 2 БАвтоматический захват и отдача изделия производится следующим бро.В положении 1, показанном на чертеже(фиг, 6) сплошными линиямч, фигурныйштырь 23 изделия зафиксирован в отверстиитолкателя 26 и удерживается от выпадениякулачками 28.После установки иэделия и нужном мес.те толкатель упирается в головку штыря иостанавливается, а корпус с втулкой продолжает ОИУскатьсЯ, ПРи этОм КУлач 1 си пово. ээрачиваются Относительно шарииров и занимают положение 11, а звездочка от взаимодействия с упором поворачивается на некоторый угол. Затем корпус и втулка подни. маются,Звездочка входит в прорезь втулки и последняя увлекает эа собой толкатель. Во время перемещения корпуса относительно толкателя кулачки занимают положение 111, при котором фигурныЙ штырь выходит иэ толкателя, и иэделие освобождается.При последующем опускании захвата на изделие толкатель снова упирается в головку фигурного штыря и останавливается, а корпус с втулкой продолжает двигаться вниз до тех пор, пока кулачки не займут положение 11, а упор не развернет звездочку и не освободит ее.При дальнейшем подъеме корпуса толка- тель остается на месте до тех пор, пока кулачки 28 не займут положение 1 и не захватят головку фигурного штыря,Формула изобретенияГрузозахватная траверса, содержащая балки, размещенные одна над другой и соединенные между собой механизмом поворота, причем верхняя балка подвешена на грузовом канате, запасованном через блоки, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения безопасности работы, она снабжена вертикальными направляющими и смонтированными на верхней балке ловителями с рычагами и клиновыми захватами, взаимодействующими с направляющими., при этом ры. чаг выполнен двуплечнм, одно плечо которого связано с захватами, а другое - с осью ба ока.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР253334, кл. В 66 с 1/О, 1967.И,Ф овая Туника эозь Фиаиал П