Трансмиссионное масло

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оц 633895 Союз Советсиик Социалистических Республик(51) М. КаС 10 М 1/10 С 10 М 1/16 С 10 М 1/48 Заявлено 1104,77 (21) 2466051/23-04исоединеиием заявки МПриоритетОпубликовано 251178, Бюллетень ЭЙ 4 с ивеиный комитетинистров СССР р 3)и изобретенийоткрытийата опубликования описания 26.11(72) Авторы изобретен Иосебидэе, Л. Ч. Ломидзеанкадзе и Г. Г. ЦомаяД. Меликадэ П. Чхеидзе,АН ГрузинсИ. ЛениЬвтотраГрузинско органической хими ескнй институт им. ническое объединен обильного транспор итут Ф инский оизвод Министе нческой олитехн венно-т тва авт нст,ри техника ССР 54) ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 1,5-5 0 ают сравниыми противо экой коллоащий остаток пере ает агрегативную устойчивость это масла и этим пре слаивание. Смолосодержфти обеспечиментационную пенэионного щает его ра и еус ра Изобретение относится к смазочным материалам, оно предназначено, в частности, для смазки высоконагруженных зубчатых передач автомобилей, тракторов и других транспортных средств. оИзвестны смазочные масла, содержащие твердые антифрикционные днсперсные материалы (графит, дисульфид молибдена и др.), обеспечивающие высокие противопиттинговые свойства 1 .Наиболее близким к предлагаемому по составу является трансмиссионное масло на основе минерального масла с добавлением высокодисперсного углерода, получаемого электрокарбонизацией жидких ароматических углеводородов 2.Однако эти масла обладтельно невысокими начальнизносными свойствами и ниидальной устойчивостью.Целью изобретения является повышение эксплуатационных свойств масла, в частности коллоидальной устойчивости, и понижение температуры застывания, а также упрощение и. удешевление его производства.Это достигается тем, что трансмиссионное масло на основе минерального масла, содержащее высокодисперсный углерод, дополнительно содержит диалкилдитиофосфат цинка, смолосодержащий остаток перегонки нефти и диалкилнафталин при следующем соотношении компонентов, вес.В:Высокодисперсныйуглерод ,0Диалкилдитиофосфатцинка 3, 5,0Смолосодержащийостаток перегонкинефти 6,0-20,0Диалкилнафталин 0,5-1,0Минеральное масло до 100,0В качестве высокодисперсного угле" рода желательно использовать отход производства ацетилена окислительным пиролиэом метана, что придает полученному суспенэионному маслу высокие противопиттинговые свойства, высокие противоизносные и противоэадирные свойства при средних и высоких нагрузках, а также упрощает и удешевляет его производство.633895 Таблица 1 цин ержащий остагонки неФти молос ок пе алкил афталин .дустриальное 12 о 100 о 100 сло Диалкилдитиофосфат цинка придает указанному, маслу высокие начальные противоизносные свойства, а диалкилнафталин понижает его .температуру застывания .Для получения трансмиссионного масла были подготовлены смазочные масла как с предельными, так и со средними значениями количеств ингре" диентов. В табл. 1 приведены три состава смазочного масла, отличающиес друг от друга содержанием ингредиен 10 товВ качестве смолосодержащего остат" ка перегонки нефти использовали полу гудрон непарафиннстых нефтей, услов ная вязкость которого при 100 С 4-6, 15 температура вспьааки не ниже 180 С и температура застывания не вьюе -3 СКаждый состав смазочного масла приготовляли отдельно с помощью лабораторного оборудования. 29Полученные смазочные масла в зависимости от продолжительности их испы" тания имели различные смазывающие свойства и температуры застывания, приведенные в табл. 2. Там же для сравнения даны свойства товарныхтрансмнссионных масел. ысокодисперсный углеод окислительного пиро иэа метанадиалкилдитиофосфат Результаты исследований показали,что у оптимального состава предлагаемого масла по сравнению с товарныммаслом ТАпВ вязкость при -20 ОС в40 раз меньше, а температура застывания на 19 С ниже. Кроме того, в узлах трения при работе на предлагаемоммасле питтинговые повреждения возникают в 4 раза медленнее, чем на маслеТАпВ,Наряду с этим установлено, что за2 ч работы на четырехшариковой машинеобобщенный показатель износа у предлагаемого смазочного масла уменьшается на 13, а у масла ТАпВ на 70.Эти преимущества в ходе эксплуатационных испытаний автомобиля КАЗ проявилнсь в том, что эа период егопробега 30000 км при работе на предла"гаемом масле по сравнению с масломТАпВ износ коробки перемены передач и редуктора заднего моста уменьшился соответственно на 30 и 32.Расход же бензина за счет изменения вязкостных показателей уменьшился на1,5 л на 100 км пробега, Только этазкономия бензина по ориентировочнымданным дает 20000 руб. годовой экономии на 100 автомобилей КА 3-608.ч 3 с 3 гсс о в сч сч е э л Ъ Ь Ь в м а сч сч сче о ф оь с сч Г ф ч 3 Осъ сч о о а фФ фз чР сч сч.ю е г. ссъ ссъ й ссъ Ф сй 4 л м счэ сп гъ сч о о о сч М чЭ чЕ чф П ло о м м4 сй М Чс Ч 3 ф о о о о с о чю а о с л10 1,5-5,0 Составитель Н. БогдановаРедактор О. КузнецоваТехред М.Борисова Корректор Л, Василина Заказ 6710/26 Тираж 631 Подписное ЦНИИНИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Трансмиссионное масло на основе минерального масла с добавлением высокодисперсного углерода, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств масла, оно дополнительно содержит диалкилдитиофосфат цинка, смолосодержащий остаток перегонки нефти, диалкилнафталин при следующем соотношении компонентов, вес.%:Высокодисперсныйуглерод Диалкилдитиофосфатцинка 3,0-5,0Смолосодержащийостаток перегонкинеФти 6,0-20,0Диалкилнафталин 0,5-1,0Минеральное масло до 100,0Источники информации, прйнятые вовнимание при экспертизе:1. Виноградова И, Э. Противоизностные присадки к маслам, М., Химия,1972, с. 24.2. Авторское свидетельство СССР9 78721, кл. С 10 М 1/10, 1950.