Силовая передача в ветросиловой установке

1) зуочатого редуктора 3, присоединенного к коренно:ау валу 2 ветрсколеса 1,2) зубчатой коробки 4 скоростей, размещенной лежду редуктором 3 и электрогенератором 7;3) гидромуфты 5, допуска 1 ощей проскальзывание одной ее части - 5 а, находящейся навалу силовой передачи., в отношении другой - 5 б, находящейся на валу электрогенератора.4) электрогенератора 7 с центро. бежным регулятором 6, сервомотора 8, связанного с гидромуфтой, и кинематической связки 9 к нагрузке иа электрогенератор (к фидерам);5) силового указателя 10 величины скорости ветра; указатель 10 связан переключателем 11 с рукояткой 12 перек почеиий коробки скоростей и с регулятором 13 переключений в зависимости от числа оборотов ветроколеса.Так как ветроколссо имеет обычно во юного раз меньшее число оборотов, чем это требуется для электрогенератора, к валу 2 ветроколеса присоединен зубчатый редуктор 3, повышаощий число оборотов вала передачи к злектрогенератору.Так как зубчатый редуктор обладает постоянным передаточным числом, то для обеспечения ветроколесу переменных чисел оборотов ь соответствии со скоростями ветра введена коробка 4 скоростей с нужным передаточным числом и диапазоном скоростей,Одиако, введение только коробки скоростей не может решить поставленнуо задачу ввиду того, гго в моменты переключений с одной скорости на другую нужно сбрасывать нагрузку с злектрогенератора, что в условиях работы ветроэлектростанциги изолированно или совмест. по с небольшой энергосистемой является недопустимым. Кроме того в этом случае пришлось бы совершенно строго поддерживать число оборотов ветроколеса, что является значительным усложнением его конструкции.Удовлетворительное решение этого вопроса оказывается возможным и весьма рациональным ири комбинации гидромуфты с коробкой скоростей.Введение гидромуфты дает возможность переключения коробки скоростей с одной скорости иа другую без сброса нагрузки па злектрогенератор и гарантирует ему строго постоянные числа оборотов как в момент переключения скоростей, так и во время возможных колебаний числа оборотов вет 1.оолеса,Принцип работы гидрслмуфты сов гоит в регулировании взаимного проскальзывания одной е" части в отношении другой иа величину разности между числом оборотов электрогенератора и числом оборотов силовой передачи.Регулирование проскальзывания в гидромуфте осуществляется от центробежного регулятора при отклонениях числа оборотов з,ектрогенератора выше нормы по редством сервомо тора, воздействуюшего па устройство проскальзывания в гидромуфте.Устройство проскальзывания в гидромуфтах зависит от их конструции и не представляет технических трудностей.Кроме указанных выше функций, гидромуфта одновременно ораничивает вращающий момент не выше расчетного, что осуществляется также весьма просто.Центробежный регулятор 6 одновременно с воздействием иа проскальзывание в гидромуфте воздействует и иа нагрузку электрогенератора, регулируя последшоо в соответствии с мощностью па ветроколесе,При част шом или пол.юм сбросе нагрузки ветроколесо будет увеличивать число оборотов, стремясь увеличить и число оборотов электрогенератора.Как только у злетрогеператора начнут появляться обороты выш нормы, центробежньш регулятор подействует на проскальзывание в гидромуфтс и не допустит увеличения пгсла оборотов электрогенератора выше установленной нормы.Число оборотов ветроколеса не выше расчетного ограничивается специальным устройством.Перекгпочение коробки скоростей с одной скорости на другую для изменения числа оборотов ветроколеся в соответствии со скоростью ветра производится от силового указате, гя его скорости. действующего на переключатель коробки скоростей.Переключатель коробки скоростей связан с рукояткоц перекл.оченця скоростей и указателем числа оборотов вала силовой передачи со стороны ветроколеса,Принцип действия переключения состоит в следующем.Каждая скорость коробки скоростей соответствует определенным числам оборотов ветроколеса и диапазону скоростей ветра.При увеличении скорости ветра выше этого диапазона ветроколесо увеличивает свои обороты до определенной величины, по достижении которой указатель оборотов дает возможность силовому указателю скорости ветра произвести, через переключатель, перекгпочение на другуо скорость в коробке скоростей с меньшим передаточнымчислом.Для того чтобы ветроколесо могло набрать нужные для переключения обороты, с момента увеличения скорости ветра до момента переключения па другую скорость в коробке скоростеи, дополнительная нагрузка на элехтрогенератор не производится.Б это же время происходит взаимное проскальзывание в гидромуфтс, ооеспечиваюшее электрогенератору строго постоянное число оборотов.Ветроколесо получает именно то число оборотов, которое обеспечивает его работу в оптимальном режиме на изменившихся в сторону увеличения скоростя ветра.Прц уменьшении скоростей ветра ниже диапазона скоростей ветра, соответствующего данной рабочей ступени коробки скоростей, производится переключение последней на другую скорость с большим передаточным числом, соответствующим изменившейся в сторону уменьшения скорости ветра.Переключение цропзво.антея тем же силовым указателем скорости. ветра через переключатель. но без участця показателя оборотов ветроколеса.При этом, тяк же. как и в случае увеличения скоростей ветра, за счет регулирования проскальзь 1 вация в гцдромуфте ооегпечивается постоянное число оборотов у электрогенератора.Вследствие этого число оборотов ветроколеса снижается и, следовательно, колесо будет работать в оптимальном режиме. Предмет изобретенияСиловая передача ь ветро;пловой установке с синхронным эек 11 ж нератором, о т л ц ч а ю ш а я с я тем, что. с целью переключения коробки скоростей без сброса нагрузки генератора прц переклочснци оборотов ветроколеса в соответствии со скоростямц ветря, применена гидравлическая муфта в комбинации с коробкой скоростей, переключение которой осуществляется автоматически от указателя величины скорости ветра, в то время как регулирование оборотов и мощности генератора достигается за счет изменения гидравлического сцепления между двумя половинкямц муфты.