Понтон плавучего дока

67320 ОПИСАНИЕ ИЗОБР ЕТЕ Н И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоее Советских Социалистических Ресоублик(22) Заявлено 01,09.76 (21) 2400898/2751) М,Кл.- В 63 С 1/02 рисоединением заявкиГасударственный комитетСовета Министров СССРво делам изобретенийи открытий(45) Дата опубликования описания 03,07.78 53) УДК 626.128,72) Заявитель ду которыми Образовано про,ненное с магистралью сжатоэтом на торцах короба устанные уплотнения.5 Кроме того, эластичное упнено из водонепроницаемогопример резины,На фиг. 1 изображен плавсверху; на фиг. 2 - разрез А10 на фиг. 3 - предлагаемыйкальный разрез; на фиг. 4 - т странстзо, сосдпго возлха при овлены эластичИзвес значенны Недос отсутстви Наиб является верхнюю ще Р 3тен пон й для татком е пода олее бл поитон плоско чотнение выпол материала, на у ч гАа фиг. 1; н, вертид сверху. о:тже,Док содержитуровне палубы без15 лены теплогенератщено судно 4. Отбашне проложенвоздуха, который стонным трубопровв понтоне, полклюбам 7. Расходныеными стенками, мпространство 8, сос магистралью 1025 с воздушным комтор ца х р а сволн ы еным уплотнениемвсей длине коробные жалюзи 12,30 Удаление золы оробов может произвои 72) Авторы изобретения Н. С, Немцов, В,Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к понтонам плавучих доков. тон плавучего дока, преднадокования судов 1.указанного понтона является чи теплого воздуха.изким решением из известных плавучего дока, содержащий сть, боковые стенки и дниНедостатком указанного понтона является то, что расходные короба размещены на стапельэпалубе дока, по обе стороны от цечтральной киль-дорожки. Это затрудняет установку доковых олор,на стапель-палубе при доковании судов по изменяющимся схемам, препятствует свободному перемещению напольных средств механизац.ш, создает опасность постоянного повреждения расходных коробов и неудобства при проведении доковых ремонтных работ.Целью изобретения является улучшение доступа к ремонтирующимся судам, уменьшение теплопотерь и облегчение ремонта пон-.онов. Это достигается тем, что понтон снабжен магистралью сжатого воздуха, причем по всей верхней плоскости понтона заподлпцо с н:.и выполнен короб с двойными стенками, межпонтоны 1, башни 2, на Опасности которых устанОВ- оры д. Внутри дока разметеплогенераторг вниз по возлуховод 5 пологретого оединен с подводящим понодом б подогретого воздуха ченным к расходным коро- короба выполнены с дво." ежду которыми образовано единенное трубопроволом У сжатого воздуха, например прессором и ресивером. Накороба снабжены эластич, например резиновым. По ов выполнены регул;ровочдиться самотеком через регулируемые отверстия 13 или насосами 14.Понтон работает следующим образом. Для подачи подогретого воздуха под днггще судна происходит подогрев его в теплогенераторах. Затем по воздуховоду 5, трубопроводу б и через щели в жалюзях 12 годсгретый воздух постугает под днище судна 4. Для предотвращения попадания воды в ",асходные короба 7 и подводящие трубопроводы б через торцовые стыки расходных коробоз каждого понтона в пространство 8 подает:я сжатый воздух по трубопроводам 9 от магистрали 10.При этом находящиеся на торцах понтонов эластичные уплотнения 11 наполняются воздухом, чем обеспечивается надежная гергметичность и теплоизоляцг.я трубопроводов.Попавшая после всплытия дока в расходные короба вода может быть удалена цз них самотеком за счет уклонов, с которымц эт:г короба проложены, и слцвных регулцруехгь отверстий 13 в наиболее низких частях коробов. В случае, если после в"плытия дока уровень воды находится выше нижней кромки расходных коробов и удаление воды из нцх самотеком не обеспечивается, откачка воды о уществляется наружнымц насосамц 14, устан.=цнь ми з местах отверстий 13.Формулаизооретения1, Понтон плавучего дока, содержащийвеохною плоскость, боковые стенки и днище, Отл ц ч и ю щ ц йс я тем, что, с целью улучи ения доступа к ремонтируемым судам, И уменьшения теплопотерь ц облегчения ремонта понтонов, он снабжен магистралью сжатого воздуха, причем по всей верхней плоскости понтона заподлицо с ней выполнен короб с двойньгми стенками, между которыми образод вано пространство, соединенное с магцстраль 1 оскатсго воздуха, прп этом на торцах коро установленьг эластичные уплотнения,2. Понтон по и. 1, отличающ:гйсятем, что эластичное уплотнение выполнено цз 20 водо епронццаемого материала, например резиныы.Источнггки информации, принятые во внимание прц экспертизе:25 1, Андреев Н. Г. Ремонт судов. ЛСудостэоение, 1972, с, 149, рис. 64,2, Авторское свидетельство СССР М 23417,кл. В 63 С 1/02, 23.01.б 7.Составитель Г. Рощепкинедактор Т, Горячева Текред Е. Хмелева Коррект аказ 439/712Н С ип, Харьк, фил. пред. Патент Изд. М 53 босударственного комитета Спо делам изобретенийМосква, Ж, Раушская Тираж 560ета Министрооткрытийнаб д. 4/5 имкинПодписи